Вход в Коммандер — Директ Коммандер. Справка

Если при входе в Коммандер возникла ошибка, воспользуйтесь следующими рекомендациями.

Вы используете устаревшую версию программы

Старые версии Коммандера становятся несовместимыми с новыми функциями и возможностями программы, их поддержка прекращается. Авторизоваться в старых версиях невозможно.

Установите последнюю версию Коммандера для Windows или macOS и войдите, используя ваш обычный аккаунт.

Ваши данные не пропадут — все настройки рекламных кампаний сохраняются.

Ваш логин не подключен к Яндекс Директу

Вы не являетесь пользователем Директа. Создайте аккаунт в Директе: укажите актуальный адрес электронной почты, выберите страну и валюту, нажмите кнопку Начать пользоваться сервисом. Затем снова войдите в Коммандер.

Доступ ограничен

Возможно, вы установили ограничения на IP-адреса, с которых разрешены запросы.

Изменить настройки вы можете на странице Настройки API на вкладке Параметры в поле Разрешенные IP-адреса.

Если ошибка повторяется, свяжитесь с нами.

Сервер авторизации недоступен

• Проверьте стабильность подключения к интернету. Например, перейдите по ссылке https://yandex.ru/internet и измерьте скорость подключения (несколько раз).

• Если вы используете ОС Windows, проверьте, разрешена ли установка безопасных соединений:

  Windows 10

  1. Нажмите кнопку Пуск  и выберите пункт меню Параметры.

  2. В окне параметров начните вводить в поисковой строке cвойства браузера. В появившемся списке нажмите ссылку Свойства браузера.

  3. В окне свойств браузера перейдите на вкладку Дополнительно.

  4. В блоке Параметры в разделе Безопасность опция TLS 1.0 должна быть включена.

  Windows 7

  1. В браузере Internet Explorer в правом верхнем углу окна нажмите кнопку (Сервис) → Свойства браузера.

  2. В окне свойств браузера перейдите на вкладку Дополнительно.

  3. В блоке Параметры опция TLS 1.0 должна быть включена.

• Проверьте доступ к API Директа: перейдите по ссылке https://api.direct.yandex.ru в браузере Edge (для пользователей Windows 10), Internet Explorer (для пользователей Windows 7) или Safari (для пользователей macOS). На странице должно отображаться слово hello.

  Если страница не открывается, проверьте настройки антивируса и файрвола — эти программы могут блокировать соединение с сервером.

  Проверьте также сертификаты безопасности, установленные на вашем компьютере:

  Windows 10

  1. Нажмите кнопку Пуск  и выберите пункт меню Параметры.

  2. В окне параметров начните вводить в поисковой строке cвойства браузера. В появившемся списке нажмите ссылку Свойства браузера.

  3. В окне свойств браузера перейдите на вкладку Содержание и нажмите кнопку Сертификаты.

  4. В окне Сертификаты в списке Назначение выберите «Все». Просмотрите списки сертификатов на всех вкладках. Особое внимание обратите на вкладку Издатели, не имеющие доверия.

  Windows 7

  1. В браузере Internet Explorer в правом верхнем углу окна нажмите кнопку (Сервис) → Свойства браузера.

  2. В окне свойств браузера перейдите на вкладку Содержание и нажмите кнопку Сертификаты.

  3. В окне Сертификаты в списке Назначение выберите «Все». Просмотрите списки сертификатов на всех вкладках. Особое внимание обратите на вкладку Издатели, не имеющие доверия.

  macOS

  Откройте приложение Связка ключей и перейдите в категорию Сертификаты. Просмотрите список сертификатов. Особое внимание обратите на сертификаты с пометкой «Этот сертификат был подписан ненадежным эмитентом».

Если ошибка повторяется, свяжитесь с нами.

Директ выдает техническую ошибку — что делать? Разбор самых распространенных случаев

Если вы читаете эту статью, то, вероятно, столкнулись с техническим предупреждением в Яндекс.Директе, которое не дает сохранить или запустить рекламную кампанию.

Это распространенная проблема. И самое печальное — что найти быстро ответ не так-то легко: в поисковой выдаче по запросу «Как решить такую-то ошибку/сбой» вы найдете статьи вроде «10 примеров для новичков», «15 проблем при настройке Директа» — множество ссылок, которые для вашего запроса не подойдут.

• Ошибка 1. Директ требует документы по разрешенной тематике

• Ошибка 2. Сегмент Яндекс.Аудиторий не найден

• Ошибка 3. Появляется заглушка при переходе на сайт

• Ошибка 4. Превышен лимит символов

• Ошибка 5. Появляется уведомление о несуществующем домене

• Ошибка 6. Фразы для кросс-минусации не сохраняются в Директе

• Если вашей ошибки нет в списке — план действий

Ошибка 1. Директ отклоняет объявление и требует документы по разрешенной тематике

Расскажем на примере одного из наших проектов: продажа массажеров. Все документы в порядке, но при запуске новых объявлений модерация затребовала документы на медицинскую деятельность.

Решение. Без паники! Достаточно обратиться в поддержку и показать, что модератор ошибся — мы не продвигаем массаж. Как правило, достаточно даже звонка. В тот же день всё запустили.

Ошибка 2. Сегмент Яндекс.Аудиторий не найден, и реклама остановлена

Решение: проверьте Яндекс.Аудитории — возможно, клиент или коллеги (при совместном доступе) удалили эту аудиторию либо сделали сегмент недоступным.

Если реклама не запускается изначально, то аналогично — проверьте, есть ли у вас доступ к аудитории.

Ошибка 3.

Появляется заглушка с предупреждением, что переход на вредоносный сайт заблокирован

Решение: срочно остановить рекламу, так как клики все равно учитываются, а перехода на сайт не будет. Далее следует обратиться к администратору сайта и проверить его через Вебмастер. Возможно, страница заражена вредоносным кодом (вирусом).

Ошибка 4. Превышен лимит символов (заголовок, текст объявления, дополнительные ссылки)

Элементарная проблема, но с таким вопросом обращаются часто.

Ограничения для объявлений в Директе:

1. Заголовок — до 56 знаков (включая пробелы и знаки препинания), одно слово — не более 22 символов. Напомним, что Директ увеличил длину заголовка летом 2021 года.

2. Дополнительный заголовок — 30 символов и 15 знаков препинания, одно слово — не более 22 знаков.

3. Текст — 81 символ и 15 знаков препинания, одно слово — не более 23 символов.

Решение. Чтобы долго и трудно не править заголовки в Директе или Коммандере, эффективнее будет заранее прописывать все тексты и заголовки в Excel или Google Таблицах и проверять количество символов. В этом вам поможет формула «= ДЛСТР (адрес нужной ячейки)». Подробнее об этом способе можно узнать здесь.

Ошибка 5. Появляется уведомление о несуществующем домене

При вставке ссылки в объявление Директ выдает ошибку 404.

Решение: обратиться к администратору сайта или проверить сайт самостоятельно. Причины могут быть как совсем простые: неопубликованная страница сайта, неоплаченный домен, так и более сложные: например, ошибки при создании сайта.

Ошибка 6. Фразы для кросс-минусации не сохраняются в Директе

Кросс-минусация ключевых слов — необходимый процесс, с помощью которого исправляются пересечения ключевиков, устраняется проблема «внутренней конкуренции» слов в рамках своей же группы.

Пример: если две фразы отличаются на одно слово, к одной из них добавляется минус-слово.

Пример кросс-минусовки ключевых слов

Делать руками это нереально долго, поэтому на помощь приходит Директ.Коммандер. Но кому-то удобно использовать сторонние сервисы для кросс-минусации. В таком случае может возникнуть проблема: сбой форматирования. Скопированные из сервисов фразы не сохраняются в Директе. При этом непонятно, что случилось: со стороны кажется, что все верно.

Решение: скопировать фразы сначала в Excel как неформатированный текст, потом уже в Директ.

Если вашей ошибки нет в списке — план действий

Мы перечислили частые ошибки, которые вводят в затруднение новичков. Однако таких предупреждений в Яндекс.Директе очень много, рассказать обо всех просто нереально.

При подготовке статьи мы изучили множество материалов, справок и даже звонили в поддержку Яндекс.Директа. Как выяснилось, гайда по ошибкам в свободном доступе нет даже у них.

Что же делать? Самый рабочий алгоритм, по нашему опыту:

1. Проверить справку Яндекс. Директа. Если ответ не найден, то не тратить время и переходить к пункту 2.

2. Позвонить в поддержку Директа, оставить заявку или написать специалисту поддержки в чат.

Позвонить — зачастую эффективнее и быстрее. Особенно если ваша проблема выглядит типичной, и для ее решения не потребуются скриншоты. Порядок действий:

1. Позвонить на бесплатный номер 8 800 234-24-80 (работает круглосуточно).

2. Назвать пин-код из кабинета Директа и объяснить проблему.

3. Если проблему не удается решить в момент звонка, сотрудник поддержки составит заявку и уточнит вашу электронную почту для предоставления ответа.

Заполнить форму или обратиться в чат можно в справке Директа. Чаще всего проблема решается уже в течение нескольких часов.

Подпишитесь, чтобы получать полезные материалы о платном трафике

Нажимая кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных

Jeep Commander издает щелкающий звук и не запускается

Jeep Commander издает щелкающий звук при попытке запустить двигатель — довольно распространенная проблема, когда речь идет о проблемах с запуском без проворачивания, и в большинстве случаев ее можно легко исправить .

Jeep Commander — (Майк Махин / Shutterstock)

Наиболее распространенными причинами щелчков и отсутствия запуска в Jeep Commander являются слабый аккумулятор, коррозия на клеммах аккумулятора, плохое электрическое соединение стартера, плохое заземление и неисправный стартер.

1. Слабый аккумулятор

Основной причиной щелчков и отсутствия запуска в Jeep Commander является низкий уровень заряда аккумулятора. Если вы слышите щелкающий звук из моторного отсека при попытке завести автомобиль, это означает, что заряда аккумулятора достаточно для активации соленоида (который является источником щелчка), но заряда недостаточно для питания стартера. Для запуска двигателя стартеру требуется большой электрический ток, тогда как для работы фар и дворников требуется очень небольшой ток, поэтому не исключайте разряженную батарею, даже если электрические аксессуары в вашем Commander работают нормально.

Мерцание индикаторов приборной панели, быстрые щелчки

Другим признаком разряда батареи в Commander является мерцание индикаторов приборной панели и/или быстрые щелчки при попытке запустить двигатель. Если в аккумуляторе недостаточно заряда для питания стартера, и вы пытаетесь провернуть двигатель, напряжение аккумулятора станет настолько низким, что оно не сможет должным образом питать фары, аксессуары и, конечно же, стартер. Щелчки могут исходить от реле в блоке предохранителей или соленоида стартера.

Симптом: Быстрый щелчок

Это то, как обычно звучит частый щелчок из-за слабого аккумулятора или плохого контакта аккумулятора (например, из-за коррозии на клеммах аккумулятора).

Как проверить аккумулятор в Commander

Самый простой способ проверить аккумулятор 12 В в Commander — измерить напряжение мультиметром. Здоровая батарея должна иметь напряжение 12,6 В или более при полной зарядке. Но имейте в виду, вольтметр даст вам только приблизительное представление о состоянии батареи. Иногда аккумулятор, показывающий более 12,4 вольт, не может обеспечить достаточный ток для запуска двигателя.

Проверка падения напряжения: Вы также можете проверить падение напряжения на аккумуляторе при попытке запустить двигатель. Если напряжение падает слишком сильно, ниже 10 вольт, заряда аккумулятора недостаточно для запуска двигателя. Это может произойти из-за внутренней деградации аккумулятора, если транспортное средство долгое время простояло, или если генератор переменного тока в вашем Commander вышел из строя и не заряжает аккумулятор должным образом.

Как запустить Commander от внешнего источника

Чтобы исключить разряженную батарею, лучше всего запустить свой Commander от внешнего источника, используя соединительные кабели и исправную батарею от другого автомобиля, или с помощью усилителя батареи, если он доступен.

Требования: Двигатель обоих транспортных средств должен быть выключен, а трансмиссия — в паркинге.

1. Подсоедините красный кабель к плюсовой клемме севшего аккумулятора в Commander.
2. Подсоедините другой конец красного кабеля к положительной клемме аккумуляторной батареи-донора.
3. Подсоедините черный провод к отрицательной клемме аккумулятора-донора.
4. Наконец, подключите другой конец черного кабеля к любой оголенной неокрашенной металлической части корпуса или двигателя вашего Commander.
   Предупреждение о безопасности: подключение черного кабеля непосредственно к отрицательной клемме батареи Commander может привести к воспламенению легковоспламеняющихся газов из батареи из-за искр.
5. Запустите Commander.
6. Снимите кабели в обратном порядке.

Предупреждение: Всегда существует риск возгорания генератора или других электрических компонентов, если двигатель автомобиля с донорской батареей работает во время запуска от внешнего источника. Поэтому рекомендуется выключать двигатель машины-донора при запуске командира от внешнего источника.

Рекомендуемое видео

2.

Плохое соединение аккумулятора

Возможно, аккумулятор вашего Jeep Commander в хорошем состоянии, но подача тока прервана из-за плохого электрического соединения, обрыва провода или коррозии на аккумуляторе. терминалы.

Коррозия на клеммах аккумуляторной батареи

Коррозия аккумуляторной батареи является довольно распространенной проблемой, особенно если установленной аккумуляторной батарее более 2 лет. Коррозия возникает, когда кислота аккумулятора вступает в реакцию с металлическими клеммами, что может привести к потере контакта и уменьшению тока. Если тока недостаточно для запуска двигателя, вы можете услышать только щелкающий звук соленоида стартера, когда пытаетесь запустить двигатель.

Проверьте клеммы аккумулятора

Чтобы узнать, связаны ли проблемы с запуском Commander с грязными клеммами аккумулятора, вам необходимо изучить их. Поднимите пластиковые крышки клемм и проверьте наличие признаков коррозии. Если вы обнаружите белые отложения или серебристо-зеленые отложения, но больше нет трещин или повреждений, возможно, вам не придется заменять батарею, а просто очистите ее.

Если на клеммах аккумулятора слишком много коррозии, это указывает на то, что аккумулятор находится на последнем издыхании, и пришло время начать покупать новый аккумулятор.

Очистите клеммы аккумулятора

Быстрая очистка: Существует небольшая хитрость, с помощью которой вы можете очистить клеммы аккумулятора Commander от коррозии менее чем за минуту. Налейте горячую кипящую воду на ржавые клеммы, и коррозия просто растает. Делайте это по одной клемме за раз и не допускайте, чтобы лужа воды на верхней части батареи касалась обеих клемм одновременно, это может привести к короткому замыканию батареи.

Тщательная очистка: Чтобы тщательно очистить аккумулятор вашего Jeep Commander, сначала необходимо снять клеммные кабели, что не требует специальных знаний, достаточно небольшой концентрации, так как порядок очень важен. Сначала снимите черный кабель с отрицательной клеммы с помощью гаечного ключа или плоскогубцев. Затем вы можете отсоединить красный положительный клеммный кабель. Будьте осторожны, чтобы не коснуться обеих клемм металлическим инструментом, это будет дорогостоящей ошибкой. После того, как батарея была удалена из цепи, вы можете начать чистить проржавевшую батарею наждачной бумагой. После очистки подсоедините кабели в обратном порядке, сначала положительный, затем отрицательный.

3. Плохое электрическое соединение стартера

После того, как вы исключили проблемы с аккумулятором, пришло время исследовать кабель питания стартера и его соединения от аккумулятора к стартеру в Commander. Подача питания на стартер может быть прервана из-за коррозии на соединениях или если соединение ослабло. Щелкающий звук исходит от соленоида стартера, который все еще находится под напряжением, поскольку имеет отдельную цепь, но стартер не получает питания от аккумулятора.

При обнаружении коррозии очистите поврежденный разъем и клемму наждачной бумагой. Дополнительно рекомендуется проверить напряжение на стартере, а также выполнить проверку целостности цепи от аккумулятора до стартера с помощью мультиметра. Напряжение должно составлять 12+ вольт (напряжение батареи), а сопротивление должно быть равно нулю или очень близко к нулю.

Повреждение грызунами

Если грызуны, такие как крысы, мыши или белки, перегрызли кабель стартера, это может привести к плохому поступлению электрического тока к двигателю или его отсутствию. Ищите любые следы укусов в моторном отсеке и осмотрите кабель стартера. Если кабель поврежден, замените его новым.

4. Плохое заземление

Что такое заземление?

Минусовая клемма аккумулятора подключается к корпусу/шасси Commander, так называемому заземлению. Для работы двигателя также требуется заземление, но способ установки двигателя не позволяет электрическому току течь между двигателем и кузовом (из-за непроводящих опор двигателя с резиновой изоляцией). С этой целью для соединения двигателя и шасси используется шина/провод заземления.

Что происходит, когда соединение с землей нарушается?

Если заземление шасси или двигателя вашего Commander выйдет из строя из-за ржавчины или коррозии, вы столкнетесь со всевозможными проблемами с электрикой, включая щелчки и проблемы с запуском. Для правильной работы стартера и его соленоида требуется заземление двигателя. Когда заземление плохое, соленоид стартера может по-прежнему работать и издавать щелкающие звуки, так как он потребляет мало тока, но стартер может не провернуть двигатель из-за высокого потребления тока.

Как проверить исправность заземления?

Вы можете проверить качество заземления в Commander, выполнив тест проводимости между отрицательной клеммой аккумулятора и двигателем. Возьмите мультиметр, измените его настройки на символ Ом. Прикоснитесь одним щупом к отрицательной клемме аккумулятора, а другим щупом к любой открытой металлической части двигателя. Показание должно быть равно нулю или очень близко к нему. Сделайте то же самое между отрицательной клеммой аккумулятора и любой открытой металлической (неокрашенной) частью шасси/кузова.

Проверьте соединения заземления

Если проверка проводимости не удалась, проверьте состояние соединений заземления в вашем Commander. Осмотрите разъемы кабелей заземления (аккумулятор к кузову, кузов к двигателю) на наличие признаков ржавчины или коррозии. Зачистите контакты наждачной бумагой.

5. Неисправный стартер

Если стартер в Commander вышел из строя и не может запустить двигатель, вы услышите только щелкающие звуки соленоида стартера при попытке запустить двигатель.

Стартеры легко прослужат более 100 000 миль, но они могут изнашиваться раньше в зависимости от того, как часто запускается двигатель.

Временное решение

Существует проверенный временем метод запуска двигателя при неисправном стартере. Возьмите молоток и начните бить по стартеру (не слишком сильно), пока ваш друг пытается запустить двигатель изнутри автомобиля. Этот обходной путь эффективен, когда детали внутри стартера слиплись или шестерни немного не выровнены. Однако возможно, что срок службы стартера подходит к концу, поэтому рекомендуется, чтобы его проверил профессионал.

6. Отказ двигателя

В очень редких случаях заклинивший двигатель может не запускаться и щелкать в Commander. В этом случае двигатель не заведется, и вы услышите одиночный щелчок соленоида стартера при попытке запустить двигатель. Наиболее распространенными причинами выхода из строя двигателя являются отсутствие масла, некачественное обслуживание и гидроблокировка. Обычно это происходит, когда двигатель внезапно глохнет с громким стуком, а затем не заводится.

Заключение

Существует множество причин, по которым ваш Jeep Commander издает щелкающий звук и не заводится. При поиске причины стоит начать с самых очевидных причин, которые легко диагностировать: слабый аккумулятор, плохой электрический контакт.

В любом случае неспециалистам рекомендуется посетить мастерскую. Профессиональный механик может быстро диагностировать проблему отсутствия кривошипа.

У меня 1970…

У меня есть Jeepster Commando 1970 года, и когда я подключаю аккумулятор, загораются все огни, и когда я пытаюсь включить двигатель, он не щелкает. Я проверил соленоид стартера на стенде, и он ответил на тест с полной функциональностью.

Я думаю, что я перепутал провода на соленоиде, и мне было интересно, не могли бы вы помочь мне с тем, какие провода идут к соленоиду, кроме кабеля + аккумулятора, который идет непосредственно к соленоиду. Вы можете мне помочь?
Я студент автомобильного факультета, и мне трудно читать электрическую схему, которая у меня есть.
Пожалуйста, помоги мне

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

У вас

такая же проблема?

Да

Нет

Пятница, 6 сентября 2013 г., 18:47

Машина не заводится. Электричество подведено к остальным…

Все лампочки на приборной панели горят, а радио и все работает. Сегодня утром немного прохладно, но не более того…

спросил Bubblekitty ·

1 Ответ

2007

Jeep Commander

видео

Как исправить двигатель, который Wont Start

. команда сертифицированных ASE механиков, которые создали это руководство, чтобы помочь Вы вернетесь на дорогу, пожалуйста, используйте перчатки и защитные очки, прежде чем начать. Мы перечислили…

Jeep Commander 2006 г. не заводится

2006 Jeep Commander не заводится, просто щелкает один раз, когда я поворачиваю ключ в положение запуска, и щелкает снова, когда я отпускаю ключ обратно в положение «вкл»….

2006

JEEP COMMANDER

2006 Jeep Commander не заводится

Я пошел заводить свой джип с помощью дистанционного запуска, он один раз перевернулся и остановился, Когда я попробовал еще раз, он сделал все, что должен, но…

Автор вопроса mazdaguy123 ·

1 ОТВЕТ

2006

JEEP COMMANDER

Почему двигатель не запускается и не работает?

Я восстановил двигатель F4 для своего джипстера 1967 года, и я не могу заставить его работать. На пусковой жидкости работает нормально. Он запустится и проработает около…

Вопрос задан historynut ·

0002 Загорелась лампочка Transmission Over Temp, Jeep выключился и не перезапускается.