Сезонное обслуживание велосипеда своими руками: График технического обслуживания велосипеда | Дропшиппинг

Содержание

График технического обслуживания велосипеда

Работа.	До каждой поездки.	Каждые 10 часов поездки или трудной езды по гравию, воде и т. д.	После 500 км.	Сезонное обслуживание.	Примечание
Промывка цепи				+
Проверка эксцентриков крепления колес			+	+
Проверка крепления колес	+	+	+	+
Проверка крепления деталей	+		+	+	Поднимите велосипед над землёй на небольшую высоту за переднее колесо, отпустите, чтобы велосипед ударился об твёрдую поверхность и подпрыгнул. По наличию дребезжания можно определить, что на велосипеде какие-то детали не закреплены.
Проверка шин (протектор и корд)	+	+	+	+	Убедитесь, что давление в покрышках соответствует рекомендованному (указано сбоку). Тщательно проверьте нет ли на покрышке повреждений и порезов, а также потертостей по корду. Помните, на байках покрышки протираются не по протектору, а по корду! Корд надо проверять перед любым походом.
Проверка тормозов	+		+	+	Чтобы проверить как работают тормоза просто нажмите на тормозные рычаги: полное нажатие должно соответствовать максимальному торможению. Ручки не должны касаться руля.
Проверка тормозных колодок				+
Чистка тормозов			+	+
Проверка крепления осей педалей	+	+	+	+	Оси, с помощью которых педали крепятся к шатунам, не должны люфтить. Чтобы их закрутить потребуется ключ с рукояткой не короче 450 мм, который сможет обеспечить нужное усилие. Если неправильно подобрать ключ, то можно вырывать резьбу из шатунов вместе «с мясом». На левой педали левая резьба, а правой — правая.
Проверка люфта крепления педалей			+	+
Регулировка переключателя передач	+			+	Проверьте четкость работы системы передач — не должно быть никаких лязгающих шумов, которые могут свидетельствовать о растяжении троса переключателя. Проверьте его натяжение.
Проверка переключения передач	+			+
Проверка состояния тросов			+	+	Убедитесь, что на тросовых приводах нет порванных жилок, заломов, петель. Смажьте места входа тросиков в рубашки жидкой тефлоновой смазкой (лучше в виде аэрозоля).
Смазка тросов				+
Смазка рулевой колонки				+	Для выявления люфта рулевой колонки велосипед покачайте вперёд назад с зажатым передним тормозом. Постарайтесь свести люфт к минимуму. Если рулевая колонка перетянута или изношены дорожки и подшипники, руль при вращении будет заедать или возникают другие проблемы. Смазку менять нужно как минимум раз в год и в зависимости от состояния велосипеда.
Проверка рулевой колонки	+		+	+
Проверка биения обода	+	+	+	+	Проверните пару раз каждое колесо у убедитесь, что зазор между боковиной обода и тормозными колодками одинаковый на всём протяжении. Сожмите указательным и большим пальцем руки две рядом расположенные спицы, чтобы проверить состояние спиц. Проделайте данную процедуры для каждой спицы. Натяжение всех спиц должно быть одинаковым. Если вы занимаетесь проверкой байка еще дома, а не в походе, то лучше отдайте колесо на протяжку мастеру. От точности выполнения этой работы зависит, насколько хорошо и как долго колесо будет ходить.
Проверка спиц			+	+
Проверка состояния рамы			+	+	Тщательно проверьте, чтобы на вилке и раме не было заломов, вмятин, заломов. Обычно перед поломкой сначала появляются трещины и только потом конструкция ломается.
Проверка седла и подседельного штыря		+	+	+	Проверьте хорошо ли затянут хомут подседельного штыря. Следите, чтобы подседельный штырь не поднимался выше ограничительной линии, так или может сломатся (согнутся) сам штырь или разломаться рама в области штыря.
Смазка цепи	+	+	+	+
Смазка кассеты	+	+	+	+
Смазка «ореха»				+	Подшипники трещотки («ореха») смазываются как минимум один раз в год и в зависимости от состояния.
Смазка переключателя передач		+	+	+	Задний и передний переключатели смазываются жидкой смазкой. Предварительно их надо очистить от грязи.
Проверка регулировки втулок	+	+	+	+	Чтобы проверить состояние втулки возьмите колесо за покрышку и покачайте его в направлении оси. Если втулка люфтит, то её нужно отрегулировать специальными «конусными» ключами. Замена смазки проводится как минимум один раз в год и зависит от режима использования велосипеда.
Смазка втулок				+
Проверка отрегулированности каретки	+	+	+	+	Чтобы проверить состояние каретки надавите рукой на шатун вдоль оси. Если обнаружился люфт, то нужно отрегулировать каретку. Смазывать (менять) каретку следует ежегодно.
Смазка каретки				+

Ремонт велосипеда своими руками, как перебрать велосипед в домашних условиях

Регулярный осмотр и ремонт велосипеда – это гарантия того, что владелец этого транспортного средства будет жив и здоров, с ним не случится никакого форс-мажора. Многие предпочитают обращаться для профилактического обслуживания велосипеда к профессионалам, но и своими руками вполне реально подготовить транспортное средство к эксплуатации.

Оглавление: 
1. Подготовительный этап
2. Как перебрать велосипед своими руками
- Рама велосипеда
- Рулевая колонка
- Подвеска велосипеда
- Кассета, цепь, система, переключатели передач и трещотка – перебираем трансмиссию
- Каретка
- Тросики и манетки
- Тормозные ручки, гидролинии и калиперы – тормозная система
- Педали
- Втулки, спицы, обода – переборка колес
3. Уровень изнашиваемости деталей

Подготовительный этап

Прежде чем начинать текущий ремонт велосипеда, нужно запастись определенными инструментами. Они пригодятся в любом случае и прослужат долгое время. Основные инструменты для обслуживания велосипедов:

шестигранные ключи разных размеров – их желательно приобретать сразу в наборе;
гаечные ключи разных размеров – целесообразно купить набор;
отвертки – понадобятся и крестообразные, и шлицевые;
плоскогубцы разных размеров;
пинцет;
киянка;
насадки торцевые;
ножницы;
хомуты.

Эти инструменты и приспособления должны всегда находиться в наличии, потому что понадобиться они могут в любой момент. Кроме перечисленного, стоит приобрести:

щетку для чистки велосипедной цепи;

втулочный ключ;
выжимка для велосипедной цепи;
трещоточный ключ;
спицевой ключ.

К необходимому инструменту для ремонта и обслуживания велосипедов относятся и расходные материалы – они должны быть не только всегда в наличии, но и в достаточном количестве. К расходным материалам в данном случае относятся:

тормозная жидкость;
масло для различных деталей;
Обратите внимание: иметь в наличии нужно масло для каждой детали – для вилки, цепи, педалей и так далее.
растворители;
очистители;
гидравлическое масло.

Все эти расходные материалы помогут не только качественно отремонтировать велосипед, но и поддерживать свое транспортное средство практически в идеальном состоянии. Особое внимание нужно уделить смазочным материалом – выбор их на рынке просто огромный, доверять продавцам можно, но с опаской. Чтобы не ошибиться, следует запомнить следующие рекомендации специалистов:

Любая жидкая смазка (масло И5А, например) подходит только для обработки барабана задней втулки и цепи. У такой смазки есть индивидуальная особенность – она отлично подходит для точечного применения. Но есть и один критический момент – если планируется кататься на велосипеде в холодное время года, то жидкую смазку применять нельзя, так как при минусовых температурах она быстро твердеет и затрудняет работу механизмов.
Если времени для проведения полноценных ремонтных работ нет, а необходимо срочно смазать цепь и тросики, то можно использовать аэрозольные смазки. Они моментально восстанавливают работу всех шарнирных соединений, в эксплуатации просты – с работой справится даже ребенок.
Для обработки резьбы и подшипниковых узлов оптимальным вариантом станет использование густой смазки.

Как перебрать велосипед своими руками

Чтобы грамотно перебрать велосипед, нужно знать и предназначение каждой детали и уметь внимательно осматривать их.

Рама велосипеда

Самое важное в уходе за рамой велосипеда – содержание ее в чистоте. Поэтому перед тем как приступать к переборке транспортного средства нужно тщательно очистить раму от загрязнений, пыли и отшелушившейся краски, чтобы эти частицы не попали в механизмы и не привели их в негодность. Оптимальным вариантом для очищения рамы велосипеда будет ее мытье мыльным теплым раствором.

Избежать проблем при эксплуатации велосипеда можно только при тщательном осмотре раны на предмет наличия трещин и сколов. Специалисты рекомендуют особое внимание при осмотре уделять верхним перьям заднего треугольника, рулевому стакану, задней подвеске и кареточной трубе. Если при осмотре рамы велосипеда обнаруживаются потертости и сколы краски, то их нужно устранить – целесообразно использовать для этого краску из баллончика, предварительно очистив место от ржавчины, пыли и остатков краски.

Рулевая колонка

Правила переборки рулевой колонки велосипеда зависят только от ее типа – если установлена интегрированная колонка, то понадобится лишь смазать ее, а вот при полуинтегрированной рулевой колонке с шарикоподшипниковым механизмом нужно будет заменить не только смазку, но и шарики. Есть даже прямой признак необходимости замены деталей – при эксплуатации велосипеда будет явно слышен скрип рулевого стакана и появятся проблемы с поворотом колеса.

Подвеска велосипеда

Обязательно при обслуживании двухколесного транспортного средства особое внимание уделяется вилке – нужно регулярно очищать ноги пыльники от дорожной грязи, при необходимости проводить замену сальников, поршней, пружин и смазочного материала.

Обратите внимание: при обслуживании вилки велосипеда очень важно не повредить кольцевые пружинки – они выполняют роль защиты от частиц пыли и внешней грязи.

Мастера не рекомендуют самостоятельно чистить и ремонтировать подвеску – ее механизм достаточно сложный и требует наличия определенных знаний и опыта. Но даже если перебрать подвеску получилось самостоятельно, то замену картриджей пусть проводит профессионал.

Кассета, цепь, система, переключатели передач и трещотка – перебираем трансмиссию

В регулярном уходе нуждается и велосипедная цепь – ее снимают с помощью специальной выжимки, если на цепи имеется замок, а если он отсутствует, то процесс осуществляется вручную. Цепь очищается от грязи, проверяется ее натяжение, смазываются ролики – это необходимый минимум работы, которую нужно провести.

Систему нужно очистить с помощью специального растворителя (этой жидкостью можно пользоваться и при работе с цепью). Обязательно нужно проследить, чтобы при сборке системы звездочки были поставлены в нужном порядке – ориентируйтесь по специальному пину на средней звезде, который должен «смотреть» на каретку.

Набор задних звезд (они называются кассетой) нужно снять с помощью съемника и тщательно очистить их от грязи и пыли – эта работа не представляет сложности даже для малоопытного велосипедиста.

Переборка трещотки заключается в промывании и смазывании промышленного подшипника, если установлен шариковый механизм, то он внимательно осматривается, при необходимости детали заменяют. После такого обслуживания велосипедный механизм будет работать намного лучше.

От переключателей передач зависит комфорт велосипедиста при движении транспортного средства. Не рекомендуется самостоятельно производить их обслуживание, лучше доверить работу профессионалам. Но если решено своими руками перебрать переключатели передач, то понадобится правильно настроить винты, которые ограничивают ход лапки. Обязательно обратите внимание на правильную установку механизма по отношению к системам и звездам. Нельзя забывать и о регулярной проверке натяжения троса.

Каретка

Вообще, конструкция каретки выполнена таким образом, что не подлежит разборке. А в реальности многие мастера разбирают ее для проведения текущего обслуживания.

Обратите внимание: если осуществляется переборка каретки, то нужно запомнить исходное расположение всех ее деталей и чашек промышленных подшипников – они при сборке должны встать точно в свои места.

Тросики и манетки

Особенность манеток в том, что они при эксплуатации велосипеда испытывают минимальную нагрузку – это позволяет проводить их обслуживание один раз за весь сезон. При работе с ними нужно будет почистить весь механизм, смазать его. Нельзя забывать и о тросиках – их протирают специальным маслом, что обеспечивает их мягкое скольжение внутри механизма.

Тормозные ручки, гидролинии и калиперы – тормозная система

Тормоза велосипеда – это безопасность эксплуатации транспортного средства, поэтому при обслуживании им нужно уделять особое внимание. Специалисты считают, что при переборке велосипеда работа с тормозной системой – самый важный процесс.

Работа с тормозной системой должна осуществляться в трех направлениях:

Проверка поршней, переборка калиперов и при необходимости замена деталей на новые. Обнаружить проблемы в работе калиперов очень легко – велосипедист отметит «проваливание» тормозной ручки и неоправданно долгое торможение транспортного средства.
Тормозная ручка должна полностью разобраться. И хотя ее устройство простое (ручка, корпус и поршень), могут случиться проблемы – например, часто из строя выходят уплотнительные кольца. В случае обнаружения такой проблемы, кольца подлежат полной замене.
Проверка тормозной жидкости в гидролинии. Обязательно этот этап нужно провести, потому что даже изменение структуры тормозной жидкости (она часто теряет свою однородность) может привести к сбоям в работе тормозной системы.

Педали

Педали – самая нежная часть всего велосипеда, а вот нагрузка на них оказывается всегда максимальная. Чтобы проверить их работу, достаточно будет рукой прокрутить их. Если педали крутятся слишком медленно или слишком быстро останавливаются, значит нужно их разобрать и смазать. Этот процесс осуществляется классически – разборку проводят с торца, внимательно осматривая подшипниковый механизм.

Обратите внимание: на некоторых моделях велосипедов стоят контактные педали. При их переборке очень важно тщательно смазать пружинки, в противном случае, обувь будет защелкиваться слишком туго.

Втулки, спицы, обода – переборка колес

Колеса также относятся к деталям велосипеда, которые постоянно испытывают повышенные нагрузки. Что следует учесть при переборке колес:

втулки с промышленными подшипниками нужно перебирать 1 раз в два сезона – запас прочности у них просто огромен;
втулки с шарикоподшипниками перебирают перед каждым сезоном – шарики могут быть с вмятинами и потертостями, что подразумевает их замену;
обода проверяют на искривление и в случае обнаружения этой проблемы вытягивают спицы в противоположную сторону.

Уровень изнашиваемости деталей

Велосипедистам нужно знать не только особенности ремонта и регулярного обслуживания своего транспортного средства. очень важно вовремя обращать внимание на износ некоторых деталей и сразу же устранять проблемы. На какие детали велосипедов рекомендуют обращать внимание специалисты:

подшипники;
трансмиссия;
рама;
тормозная система;
колеса;
подвесы.

Загрузка…

▶▷▶▷ ремонт велосипедов дома своими руками

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	05-05-2019

ремонт велосипедов дома своими руками — Велосипед: ремонт своими руками (фото) Ремонт горных fbruarticle208767velosiped-remont-svoimi-rukami-foto Cached Такой ремонт горных велосипедов своими руками лучше не делать, потому что при неправильной сварке рама может стать хрупкой и уязвимой Ремонт велосипедных колес своими руками Своими руками — Как kak-svoimi-rukamicom201209remont-velosipednyx-koles Cached Своими руками Авто и мото Ремонт велосипедных колес своими руками Categories Авто и мото Tags велосипедное , выпрямить , исправить , колесо , отремонтировать , своими руками Ремонт Велосипедов Дома Своими Руками — Image Results More Ремонт Велосипедов Дома Своими Руками images Бюджетный ремонт велосипеда на даче своими руками — YouTube wwwyoutubecom watch?vRx-LMSaStQ8 Cached Бюджетный ремонт велосипеда на даче своими руками Полезные советы и приспособления для дачи и дома Loading Ремонт велосипеда — YouTube wwwyoutubecom watch?vwPTbkqdaxnE Cached Ремонт велосипеда дома и в походе практическое занятие Проведено в рамках школы ВелоТуризма в тур клубе Обслуживание и ремонт велосипеда на дому своими руками velosipedinforuremont-i-obsluzhivanie Cached Ремонт велосипедов не обходится без обслуживание вилки, а именно в замене масла, сальников, поршней или пружин, а также в регулярной очистке ног и пыльников от дорожной грязи Ремонт велосипеда своими руками — Подробное руководство menspassionruremont-velosipeda-svoimi-rukami Cached Прочитав это руководство, вы получите базовые знания, а чтобы научиться делать ремонт велосипеда своими руками , вам придется более подробно углубиться и изучать больше статей, так как Ремонт велосипеда своими руками Спортивные, горные и wwwvelostopruremont-svoimi-rukami Cached Любую неисправность в велосипеде можно отремонтировать в домашних условиях Инструкции по ремонту велосипедов любой сложности и любых типов горные, спортивные и дорожные, а так же велосипеды Стелс и Аист Ремонт горного велосипеда своими руками veloinsiderruserviceremont-gornogo-velosipeda-svoimi Cached Подводя итог, можно сказать, что ремонт горного велосипеда своими руками не представляет ни каких сложной Самой большой проблемой для новичков является найти поломку Стойка для ремонта велосипеда своими руками Экстрим спорт ex3msportlifevelosportstojka-dlya-remonta Cached Стойка для ремонта велосипеда своими руками Обзор и размеры Стойка для ремонта велосипеда, своими руками Простой станок для ремонта велосипеда Самодельная ремонтная стойка для велосипеда Самоделки для велосипедов — freesellerru wwwfreesellerruavtosamvelo Cached Самоделки для велосипедов Подборки различных идей и мастер классов по изготовлению дополнительного оборудования и инвентаря своими руками Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 28,700

Видео уроки. ремонт своими руками — 39136 участников, 56 обсуждений. Для этого полученную длину нужн
о умножить на высоту дома (2 этажа по 3 м): 326192 м2. Этим летом, как уже упоминал в предыдущих статьях, я занимался реконструкцией старого дома. Последний ремонт в доме проводился в послевоенное вр
атьях, я занимался реконструкцией старого дома. Последний ремонт в доме проводился в послевоенное время, как я. Ремонт квартиры, дома. 130х200 мм (средний формат) Мой Мир, ГмбХ amp; Ко. Ремонт своими руками Гюнтер Байер. Строительство Ремонт фундамента дома своими руками. При сильном повреждении фундамента частного дома, что нередко бывает после весенних паводков, проводят ряд сложных и трудоемких работ. Маэстро на все руки. Житель терновки иван сухарев в свои 23 года играет на 8 музыкальных инструментах причём на трёх из них пианино гуслях и калюке он может музицировать одновременно. …уборы и шарфы Гольфы и носки Детская обувь Домашняя одежда Детский текстиль Бамперы и бортики для кроваток Комплекты на выписку Комплекты постельного белья Покрывала и пледы Детский транспорт Беговелы Велосипеды… Ремонт своими руками задача непростая. Хочу поделиться собственным опытом. Я счастливый обладатель трехкомнатной квартиры. Комнаты небольшие, но отдельные, и все бы… — Леди Mail.Ru. Идеи текстиля для дома своими руками от официального сайта программ Квартирный вопрос и Дачный ответ, канал НТВ Переделка ТВ. Статьи от ведущих специалистов, которые Вы искали. База готовых маркетинговых исследований и обзоров отраслевых рынков; система поиска, рейтинги, онлайн-заказ. Аналитика. Бесплатные приложения для маркетологов. Исследования по отраслям Новости Ремонт своими руками тенденция 2016 года.

как уже упоминал в предыдущих статьях

дома. 130х200 мм (средний формат) Мой Мир

поршней или пружин
колесо
сальников

ремонт велосипедов дома своими руками Все результаты Ремонт велосипеда своими руками, как перебрать велосипед в Рейтинг , голоса Своевременный ремонт велосипеда своими руками это не только безопасность движения и продление срока эксплуатации транспортного средства, Подготовительный этап Рама велосипеда Подвеска велосипеда Обслуживание и ремонт велосипеда на дому своими руками мар г Ремонт велосипеда что нужно знать о строении и особенностях работы байка Инструменты, расходные материалы и смазка для Ремонт велосипеда своими руками Подробное руководство Велоспорт Тех обслуживание велосипеда Привет, здесь написано подробное руководство по ремонту велосипеда своими руками Прочитав это ТОП недорогих ноутбуков для работы дома РЕМОНТ ВЕЛОСИПЕДА своими руками СВОИМИ РУКАМИ мар г Добавлено пользователем СВОИМИ РУКАМИ Handmade DIY Оцените видео НАНО АКВАРИУМ своими руками EgvocALYXc РЕМОНТ ВЕЛОСИПЕДА своими руками СВОИМИ Бюджетный ремонт велосипеда на даче своими руками YouTube мая г Добавлено пользователем Полезные советы и приспособления для дачи и дома Бюджетный ремонт велосипеда на даче своими руками Полезные советы и приспособления для дачи и дома Loading Unsubscribe Ремонт велосипеда своими руками Ремонтируем колесо YouTube апр г Добавлено пользователем Дом Мастер Ремонт велосипеда своими руками Ремонтируем колесо Дом Мастер Купить товары для спорта и активного отдыха вы можете в Ремонт велосипеда дома своими руками мая г Motocarrelloru Обслуживание и уход за велосипедом Что знать обязательно о ремонте велосипеда дома своими руками Ремонт велосипеда своими руками Видео уроки онлайн alregoru Спорт Велосипед Похожие Ремонт велосипедов на дому смазка Ремонт велосипедов своими руками как бизнес Руководство по ремонту велосипеда своими руками Ремонт велосипеда своими руками видео по ремонту задней yvelorusovetii_i_faktiiremont_velosipeda_svoimi_rukamihtml Похожие Твой велосипед Советы и факты; Ремонт велосипеда своими руками Такой ремонт поможет прослужить вашим тормозам до дома или ближайшего Техническое обслуживание велосипеда своими руками VeloFansru Ремонт и обслуживание Рейтинг , отзыва Как делать обслуживание велосипеда своими руками рамы, колёс, подвески Необходимые инструменты для ремонта и расходные материалы Конечно, при активных катаниях это неизбежно, да и дома он может случайно Ремонт советского велосипеда своими руками Ole Nord Рейтинг , голосов Подробно Ремонт советского велосипеда своими руками от настоящего мастера для сайта olenordcom Ремонт велосипеда своими руками Фотоотчет velondosu Похожие Практические советы по Ремонту велосипеда своими руками Не найдено дома Ремонт горного велосипеда своими руками veloinsiderru Обслуживание и ремонт Рейтинг голоса Незаменимая вещь, которая поможет добраться до дома Данный список можно Подставка для ремонта велосипеда своими руками IMG_a Картинки по запросу ремонт велосипедов дома своими руками Другие картинки по запросу ремонт велосипедов дома своими руками Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Ремонт велосипеда своими руками руководство wwwveloriderrubikeremont_velosipedashtml Похожие Подробное руководство по ремонту разборке и сборке велосипеда и его составных частей своими руками Не найдено дома Ремонт велосипеда своими руками советов новичкам Новичкам Выбор велосипеда февр г Ремонт велосипеда своими руками советов новичкам Дома нужно иметь насос, мультитул набор шестигранников и отверток, Техническое обслуживание и ремонт горного велосипеда velofunru Мастерская Похожие Техническое обслуживание и ремонт горных велосипедов Тесты Как хранить велосипед дома Инструкция по покраске велосипеда своими руками Техническое обслуживание велосипеда Активные виды спорта Велосипед Техобслуживание велосипеда своими руками Ремонт проводится одним из двух существующих методов, что используются вблизи своего дома пару раз в неделю и предпочитает просто заменить сломанный узел на новый Ремонт велосипеда своими руками Пытаемся починить советский wwwbaraholkinruremontvelosipedasvoimirukamipyitaemsyapochinitsovetskij Похожие Ремонт советской велоклассики своими руками Итак, имеем в активе старый велосипед , новый насос, колесную покрышку и р денег на балансе Velopitstop ремонт велосипеда своими руками ВКонтакте Группа создана для тех кто хочет самостоятельно научиться ремонтировать и настраивать велосипед в домашних и походных условияхТак же группа Ось велосипедная задняя Ремонт велосипеда своими руками мар г Ремонт велосипеда своими руками задняя втулка Если у вас в доме квартиры малогабаритные и площадь ванной комнаты совсем Велосипед ремонт своими руками фото Ремонт горных FBru fbru Спорт и Фитнес Оборудование окт г своими руками фото Ремонт горных велосипедов своими руками Насос Вещь, без которой не стоит выезжать из дома Особенно Собираем и красим ржавый велик Ремонт велосипеда Как сделать авг г Добавлено пользователем AOneCool Как восстановить велосипед ? велик Ремонт велосипеда Как сделать Байк своими руками Я бы стаким великом дома сидел Как я корзинку для велосипеда делал своими руками Джонни Фокс veloboyrukakyakorzinkudlyavelosipedadelalsv Как я корзинку для велосипеда делал своими руками JFox Comments У меня дома был вот такой стеллаж из Икея Стеллаж из Икея Мастеркласс по ремонту велосипеда Ремонт и обслуживание wwwspokesrublogturismschoolhtml мая г ТЕМА Ремонт и обслуживание велосипеда перед поездкой мая в Метро Сокольники, Сокольническая площадь дом кор Дада, вы сделаете это все своими собственными руками и поймете как это Как отремонтировать велосипед учимся выполнять ремонт kolesacomuakakotremontirovatvelosipedsamostojatelno Похожие Перейти к разделу Подставка для ремонта велосипеда своими руками и была изготовлена подставка для ремонта велосипеда своими руками Ремонт велосипеда в поле своими руками Все Сам сайт о wsesamrutextremontvelosipedavpolesvoimirukamihtml Что делать если велосипед сломался вдали от дома Как починить велосипед в поле Как заклеить камеру велосипеда Минимальный возимый Хранение велосипеда Где хранить велосипед в маленькой квартире июн г Хранение велосипеда дома на стене, в шкафу, под кроватью, где хранить? Убирая велосипед на зиму, его следует своими руками очистить от Обычно новые владельцы во время ремонта их демонтируют и Ремонт велосипедов в Выборге GOJARU Ремонт велосипедов в Выборге адреса и телефоны сервисных центров в ремонт силами сервисцентра; выездной ремонт велосипеда на дому Самоделки для велосипедов Полезные самоделки Авто самоделки Стойка для ремонта велосипеда из пластиковых труб Как можно просто и быстро изготовить своими руками стойку для ремонта Стойка для ремонта велосипеда из пластиковых труб своими руками Авто самоделки Самоделки для велосипеда февр г Как можно просто и быстро изготовить своими руками стойку для ремонта велосипеда из PVC или полипропиленовых труб необходимые вещи для домашней веломастерской Велосипеды wwwcronusbikerusovetyi_velosipedistu_neobhodimyie_veschi_dlya_domashney Похожие мар г Конечно, всегда можно попробовать перевернуть велосипед вверх ногами и начать ремонт или обслуживание таким образом как люди стали делать меньше вещей в доме своими руками и чтото мастерить, Велосервис ремонт и техобслуживание ТО велосипедов в Похожие Сеть магазинов Планета Спорт уже давно стала синонимом места, где в Калининграде можно купить велосипед Но кроме этого, в нашем сервисе вы Все про ремонт велосипедов книга vseproremontvelosipedovknigakidslibspbru Купить книгу Обслуживание горного велосипеда по доступной цене руб напрямую в Обслуживание и ремонт велосипеда на дому своими руками Ремонт велосипедов в Самаре Веломастерская Экстрим Самара Вы можете записаться на ремонт велосипеда по телефону в Самаре Доставка велосипеда из вашего дома до мастеской и обратно Стоимость Веломастерская Veloline velolineruvelomasterskaya Подъехать к нам в велосервис на ремонт велосипедов можно без ремонту велосипедов в Москве находится по адресу Волжский бульвар дом корпус Фото витрин реальные и сделаны в нашем сервисцентре по ремонту Ремонт велосипеда PDA авг г сообщений авторов Ремонт велосипеда Ремонтируем велосипед своими руками Опции В приложении содержатся инструкции по ремонту велосипеда Уютный уголок как найти место для хранения велосипеда kaknaytimestodlyahraneniyavelosiped Похожие Велосипед , как известно, транспорт простой и гениальный велокреплений можно придумать самим и воплотить их своими руками в вашем доме достаточно высоки, вы можете устроить велогараж прямо над своей головой улица освещение ремонт ландшафтный дизайн техника для дома фото Ремонт велосипедов Продажа велосипедов купить велосипед в velohouseruremontvelosipedovhtml Прайс на ремонт велосипедов от Velohouseru адрес СанктПетербург Пр Наставников дом ТЦ Ржевка секция купить городской велосипед Услуги Ремонт Велосипеда Казани в Республике Татарстан Казань Предложение услуг дней назад Профессиональные услуги и сервисы Ремонт Велосипеда Казани Осуществляем выезд к Вам на дом ,приедем, заберем, починим, привезем велосипеда своими руками ремонт велосипедов цены ремонт Ремонт велосипедных колес своими руками Своими руками Как kaksvoimirukamicom Авто и мото Похожие сент г Любой ремонт велосипедных колес начинается с Перевернув велосипед и покрутив колесо, нахожу на ободе самое ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО Ремонт велосипедов как бизнес xHow! wwwxhowru Бизнес и Карьера Бизнесидеи Прогулки на велосипедах после холодной и пустынной зимы, всегда становятся которое можно купить недорого на местных рынках или магазинах Ремонт велосипедов в СПб Цены на велоремонт в СПб в spbveloruvelocatinforemontvelosipedov Сервисный центр Импульс производит ремонт велосипедов в СПб всех марок ремонта, и настройки велосипеда, Вы можете вызвать мастера на дом Инструкция по ремонту и наладке горных велосипедов своими июн г Ремонт горного велосипеда маунбайка своими руками Эта книжица постоянно теряется дома , да и в сети её почемуто нет Ремонт велосипедов в Москве Веломастерская обслуживание Наша веломастерская проводит обслуживание и ремонт велосипедов в в том числе на дому ;; Сезонное обслуживание ТО;; Рекомендации по Бюджетный ремонт велосипеда на даче своими руками ImClipsnet мая г Добавлено пользователем Полезные советы и приспособления для дачи и дома Бюджетный ремонт велосипеда на даче своими руками share on facebook Полезные советы и приспособления для дачи и дома DOC Руководство по техническому обслуживанию и ремонту велосипеда turizmbrkruforumindexphp?actattachtypepostid Похожие С такой камерой можно добраться до дома и сделать более серьезный ремонт Чтобы сделать ремонт велосипеда своими руками в такой ситуации, ᐈ Маленький мальчик учится картинках и фото маленький Скачать стоковое фото маленький мальчик ремонт велосипедов велосипед Технически склонный мальчик, играющий дома Лицензионные Стоковые Ремонт велосипедов в Зеленограде Быстрые сроки и отличное Похожие Ремонт велосипедов в Зеленограде Велосипед Stels Navigator MD чернозеленый Они незаменимы не только в поездке, но и дома Настройка и ремонт велосипеда своими руками Хвоя апр г Подобно тому, как производится настройка автомобиля, также осуществляется доводка велосипеда , но только быстрее и проще, Вместе с ремонт велосипедов дома своими руками часто ищут ремонт велосипеда украина своими руками ремонт велосипеда своими руками задняя втулка ремонт велосипеда своими руками видео смазка велосипеда своими руками то для велосипеда техосмотр велосипеда профилактика велосипеда своими руками где починить велосипед Навигация по страницам

Видео уроки. ремонт своими руками — 39136 участников, 56 обсуждений. Для этого полученную длину нужно умножить на высоту дома (2 этажа по 3 м): 326192 м2. Этим летом, как уже упоминал в предыдущих статьях, я занимался реконструкцией старого дома. Последний ремонт в доме проводился в послевоенное время, как я. Ремонт квартиры, дома. 130х200 мм (средний формат) Мой Мир, ГмбХ amp; Ко. Ремонт своими руками Гюнтер Байер. Строительство Ремонт фундамента дома своими руками. При сильном повреждении фундамента частного дома, что нередко бывает после весенних паводков, проводят ряд сложных и трудоемких работ. Маэстро на все руки. Житель терновки иван сухарев в свои 23 года играет на 8 музыкальных инструментах причём на трёх из них пианино гуслях и калюке он может музицировать одновременно. …уборы и шарфы Гольфы и носки Детская обувь Домашняя одежда Детский текстиль Бамперы и бортики для кроваток Комплекты на выписку Комплекты постельного белья Покрывала и пледы Детский транспорт Беговелы Велосипеды… Ремонт своими руками задача непростая. Хочу поделиться собственным опытом. Я счастливый обладатель трехкомнатной квартиры. Комнаты небольшие, но отдельные, и все бы… — Леди Mail.Ru. Идеи текстиля для дома своими руками от официального сайта программ Квартирный вопрос и Дачный ответ, канал НТВ Переделка ТВ. Статьи от ведущих специалистов, которые Вы искали. База готовых маркетинговых исследований и обзоров отраслевых рынков; система поиска, рейтинги, онлайн-заказ. Аналитика. Бесплатные приложения для маркетологов. Исследования по отраслям Новости Ремонт своими руками тенденция 2016 года.

Как настроить велосипед своими руками? —

Когда и зачем настраивать велосипед?

Всем привет! Хочу досконально пройтись по теме «Настройки велосипеда своими руками в домашних условиях». У людей на эту тему возникает слишком много вопросов, и меня часто спрашивают, как настроить те или иные узлы велосипеда. Поэтому я решил написать полноценную статью для всех.

Когда нужно проводить осмотр?

В первую очередь, после покупки обязательно стоит проверить все узлы велосипеда, даже если покупали в магазине. В магазинах обычно не заморачиваются с настройкой, делают так, чтобы крутилось, да и ладно. Далее мы с вами разберем процесс проверки и настройки пошагово.

Во-вторых, следует производить техосмотр хотя бы раз в месяц, во избежание травм при неожиданной поломке. Лучше, конечно, осматривать велосипед после каждой покатушки. Нет-нет, осматривать каждый раз нужно лишь визуально! Не стоит перебирать всю систему постоянно! Каждый раз нужно лишь протирать пыль, грязь, убирать траву. Особенно это касается вилки и осей.

В-третьих, осмотр необходимо делать перед каждым сезоном! Это особенно важно, так как за зиму могла появиться коррозия и разъесть что-либо важное, хотя на современных велосипедах обычно такого не происходит, но пренебрегать сезонным осмотром не стоит.

Зачем нужен осмотр и настройка компонентов?

При небрежном отношении к своему транспорту со временем все узлы изнашиваются. Начинают плохо работать или вообще перестают это делать. В лучшем случае, Ваш верный конь будет устало скрипеть на всю округу, тяжело ехать и плохо тормозить. А вот в худшем, в самый неподходящий момент может отвалиться важная деталь, и Вы получите травмы, хорошо, если не серьезные.

Вот для того, чтобы Ваш двухколесный конь резво скакал и хорошо работал, не издавал завывающих, страшных звуков, и нужна профилактика и настройка всех узлов велосипеда. При должном обслуживании он будет служить и приносить удовольствие, долго и счастливо.

Регулярный осмотр после каждого катания.

Приехав после очередного катания домой, прежде, чем Вы пойдете в душ, нужно осмотреть велосипед.

Протрите тряпочкой вилку, там не должно быть пыли и грязи, так как она проникает внутрь и стирает скользящее покрытие. Так передний амортизатор будет работать дольше и лучше.
Внимательно посмотрите на цепь. Она должна быть чистой. Если на ней есть пыль, протрите ее тряпочкой, этого будет достаточно, если скрипящих звуков нет. Если они есть, нужно смазать цепь, об этом тут.
Осмотрите звезды. Они тоже должны быть чистыми, без грязи.
Протрите раму тряпкой, Ваш велосипед скажет Вам спасибо)

Сезонный осмотр велосипеда или осмотр после покупки.

Визуально осмотрите весь велосипед.
Проверьте, не болтается ли что-то, если что-то болтается, следует подтянуть.
Посмотрите на работу переключателя скоростей.
Проверьте тормоза, если приподнять велосипед и крутануть колесо, ничего не должно скрипеть, а колесо должно легко крутиться.
Вилка должна сжиматься, если Вы зажали передний тормоз и потянули велосипед вперед. Сжиматься будет немного, но без нажима вниз. То есть ход должен быть легким и без лишних шумов.
Проверьте, хорошо ли крутятся педали.
Посмотрите, как крутятся шатуны вместе с педалями на оси. Желательно снять цепь и просто крутануть педали, они должны очень легко и без звуков крутиться.
Проверьте, не болтаются ли шатуны. Все должно быть жестким. Если болтаются, проверьте, как хорошо затянуты сами шатуны.
Если все затянуто хорошо, но все равно болтается, то дело скорее всего в каретке, стоит ее подтянуть (а так же смазать подшипники) или поменять, если стоит картридж.
Проверьте, не болтаются ли колеса. Подтяните болты.
Рулевая колонка тоже не должна «люфтить».
После этого проверяем давление в шинах и накачиваем при необходимости.
Смазываем цепь. Как это сделать, можно посмотреть тут.

Как настроить велосипед?

Далее мы разберем все по-порядку, от скоростей и до рулевой колонки. Старался написать все понятным языком, но для наглядности вставил видео и картинки. Авторам спасибо)

Как настроить скорости на велосипеде?

Для того, чтобы скорости переключались как надо, переключатель нужно правильно настроить. Сразу оговорюсь, дешевые переключатели, типа Shimano Tourney, настроить так, чтобы переключение происходило хорошо, чаще всего невозможно. Поэтому советую брать переключатели серии Shimano Altus или выше. Иногда попадаются и исключения, когда дешевый переключатель работает исправно и хорошо.

Также стоит упомянуть, зачем нужны различные «крутилки» на переключателях.

На всех переключателях есть регулировки ограничения хода. Обычно они подписаны как LOW и HIGH.

LOW, отвечает за ограничение хода рядом с низкими передачами, то есть за большие звезды. HIGH отвечает за обратное — большие скорости, маленькие звезды.

Прежде чем настраивать переключатели, проверьте: «все ли исправно в вашей трансмиссии?».

Переключатель не должен быть погнутым, иначе только замена.
Петух тоже должен быть ровным. Обычно его меняют сразу как только погнули, но можно выправить.
Трос и пружины не должны быть растянуты.

Настройка регулятора LOW.

Установите цепь на минимальную скорость.
Переключатель должен находиться ровно под большой звездой, не отклоняясь ни на миллиметр.

В данном случае нужно выкрутить болт LOW, до момента совпадения звезд

Настройка заднего переключателя скоростей на велосипеде.

Цепь установлена в положение на самой маленькой звезде.
Откручиваем болт, который держит тросик.
Натягиваем рукой так, чтобы трос не провисал.
Затягиваем болт.
Проверяем, как переключаются скорости. Для этого нужно приподнять велосипед, щелкнуть переключатель один раз и прокрутить педали рукой. Должна переключиться одна передача и продолжать крутиться без лишних звуков. Если передача не переключилась, следует подтянуть трос посильнее.
Переключаем на самую большую звезду.

Настраиваем регулятор HIGH.

Цепь должна стоять на большой звезде
Так же, как и с регулятором LOW, смотрим, чтобы переключатель был ровно под звездой
Если переключатель ушел дальше, чем нужно, вкручиваем болт HIGH
Если не дошел, то выкручиваем болт HIGH

На этом этапе переключатель должен работать хорошо. Если этого не произошло, возможно следующее:

Поврежден переключатель
Сильный износ цепи, как определить износ цепи, читайте далее
Сильный износ звезд, как определить износ звезд читайте далее
Погнут «петух»

Настройка переднего переключателя скоростей на велосипеде.

Настройка переключателя спереди ничем не отличается от настройки заднего. Все точно также.

Поставили маленькую звезду.
Проверили ограничитель.
Натянули тросик.
Поставили большую звезду, попутно проверив переключение.
Выставили другой ограничитель.

Как настроить тормоза на велосипеде?

Для начала нужно определиться, какие именно у вас тормоза. Бывает несколько типов.

V-Brack. Самые дешевые и распространенные, на простых велосипедах
Дисковая механика. Вариант получше, также распространен и используется как на дешевых, так и на дорогих велосипедах
Дисковая гидравлика. Вариант на любителя, однако если тормоза хорошие, то вряд ли кто-то захочет поменять их обратно на механику. Выглядят почти также, только вместо тросика — гидролиния.

Настройка тормозов типа V-Brack.

Настройка этих тормозов самая сложная, как по мне. Поэтому приготовьтесь, возможно будет непросто.

Смотрим, как работает тормоз сейчас.
Колодки должны быть параллельно ободу как горизонтально, так и вертикально.
Откручиваем тросик на тормозах.
Выкручиваем надстроечную гайку на ручке тормоза .
Прижимаем колодки к ободу рукой и зажимаем тросик.
Закручиваем обратно надстроечную гайку на ручке тормоза.

Настройка дисковых, механических тормозов.

Тут настройка требует меньше нервов и времени.

Ослабляем крепежные болты.
Немного раскручиваем колесо.
Зажимаем тормоз, он встает на свое место ровно. Повторяем 3-4 раза.
Закручиваем крепежные болты
Если ход ручки Вас не устраивает, нужно открутить болт, который держит трос, и натянуть этот самый трос, после чего закрутить болт обратно, посильнее.
Если при торможении тормозной диск сильно выгибается, стоит затянуть неподвижную колодку. С обратной стороны есть специальный винт. На видео все будет ясно, спасибо автору видео)

Настройка дискового, гидравлического тормоза.

С гидравликой все намного проще. Но это не означает, что это лучший вид тормозов, есть как плюсы, так и минусы у всех видов.

Откручиваем крепежные болты.
Придавливаем тормоз пальцем.
Зажимаем тормоз и закручиваем болты обратно

Если ручка проваливается, и тормоз не тормозит, значит, скорее всего, в гидролинию попал воздух. В этом случае тормоз необходимо прокачать. Как это делается, будет в следующей статье, так как делается это везде по-разному, и не всегда просто, еще и специальную жидкость нужно купить.

Если же на самом тормозе, колодках, гидролинии или ручке есть следы масла, значит тормоз неисправен, необходима полная диагностика. Чаще всего проще либо купить новый, либо отнести в мастерскую.

Как настроить седло и руль под свой рост и стиль катания.

Для того, чтобы меньше уставать при езде, необходимо правильно настроить седло. Настраивается оно на вытянутую ногу. Вам должно быть удобно доставать до педали, сидя на велосипеде. Колени не должны быть постоянно согнуты, это сильно снижает КПД педалирования. При правильной настройке, Вы сможете ехать дольше и дальше.

Руль настраивается по тому же принципу. Выставляем так, чтобы было удобно ехать, можно поиграться с высотой и длинной выноса, если есть возможность. Для наглядности можно посмотреть это видео.

Как определить износ цепи?

Для измерения износа цепи существует специальный прибор, железяка.

Вставляете в цепь — если не вставляется, значит, все хорошо. Вставилась стороной с пометкой 0.75, значит износ 0.75 процента или больше. Рекомендуется замена цепи. Если же вставляется и другая сторона, то необходимо менять как кассету, так и цепь.

Также, измерить износ цепи можно с помощью штангенциркуля. Измерять можно также по 5 звеньев. Вставили, раздвинули до упора и замеряли. Результаты можно посмотреть по таблице.

Относительное удлинение цепи	5 звеньев минус диаметр ролика цепи	Износ и требуемые действия
0 – 0,75%	119,7 – 120,6 мм	нормальный износ, замена цепи не требуется
0,75% — 1%	120,6 – 120,9 мм	требуется замена цепи, возможен период приработки цепи к кассете и взаимно
> 1%	> 120,9 мм	требуется замена цепи, кассеты, и наиболее изношенных звезд системы

Как определить износ звезд?

Зубья на звездах становятся похожими на акул. Думаю, по фото все будет сразу понятно.

Если звезды сильно изношены, то скорости будут переключаться плохо, а при езде будут чувствоваться рывки или даже вибрация цепи.

Как смазывать цепь велосипеда?

За цепью велосипеда необходим уход. Есть несколько вариантов. Либо купить смазку и смазывать, либо варить в парафине. У каждого способа есть свои плюсы и минусы, сторонники и противники. Какой метод выбирать, решать Вам.

Смазка цепи.

Для начала необходима специальная смазка. Их достаточно много, я не могу порекомендовать что-либо, так как сам пользуюсь парафином. Одно время смазывал маслом для цепи бензопил, не могу сказать, хорошее это средство или нет, но показала себя смазка весьма неплохо, за свои-то деньги.

Для начала нужно промыть цепь, это необходимо делать для обоих методов.

Снимаем цепь и кидаем в пластиковую банку с широким горлышком.
Заливаем водой с моющим средством.
Трясем, долго и тщательно.
Сливаем воду и повторяем 1-3 пункты раза 3.
Промываем в проточной воде.

Теперь можно либо смазывать, либо парафинить. Разберем для начала смазывание.

Как смазывать цепь?

Ставим цепь на место, предварительно промыв звезды.
Закапываем в каждое звено по маленькой капельке.
Крутим педали, приподняв заднее колесо, минуты 2.
Протираем цепь тряпкой насухо.
Можно ехать.

Как парафинить цепь?

Вам будет необходим парафин. Подойдет косметический из ближайшей аптеки. Некоторые добавляют немного воска.

Цепь должна быть вымыта.
Ставим на плиту сковородку с водой.
Ставим внутрь пластиковую емкость с парафином.
Ждем, пока парафин расплавится.
Аккуратно кладем в него цепь и замочек цепи.
Постукиваем по цепи и варим ее так минут 10-15.
Спицей или крючком осторожно достаем цепь из парафина. Она горячая, будьте внимательны.
Кладем на газетку и ждем, пока все остынет.
Парафин откладываем для следующего раза.
Воду сливаем.
Ставим цепь на место и немного крутим колесо.
Можно ехать.

С парафином выглядит посложнее, и это так. Зато цепь всегда сухая и чистая. Говорят, что от парафина становится хуже ход, я такого не заметил. Пробег на парафине примерно около 150 км, потом нужно снова повторить процедуру. Для разных масел пробег будет разный, есть даже такие, которых хватает до 600 км. Цены на масло также сильно разнятся, поэтому для себя я выбор сделал в пользу парафина. Хорошее масло у нас в городе не достать.

Итоги

В принципе, на этом все. Основные настройки Вы выполнили и можете смело кататься. Не забывайте вовремя осматривать велосипед на предмет поломок. Чистите и мойте вашего железного друга, и он прослужит вам дольше.

Спасибо всем за внимание! Всем веселых покатушек и отсутствие травм! До встречи!

4.75/5 (6)
Как снять каретку с велосипеда, пошаговая инструкция, обслуживание
На чтение 7 мин Просмотров 6.3к.
Активное катание на двухколесном транспорте требует наличия начальных навыков быстрого ремонта. При сборах в длительную поездку нужно продумать возможные поломки, взять с собой необходимый набор инструментов. Многие спортсмены интересуются, как снять каретку с велосипеда своими руками для регулировки, восстановления элемента. Благодаря подробному описанию можно разобраться, как обслуживать механизм, устранять поломки, проводить сборку.
Назначение детали
Каретка велосипеда представляет собой вал, который помещается в полость рамы — стакан. К данному элементу крепятся шатуны, а на них фиксируются педали. Располагается деталь в нижней части конструкции. Механизм состоит из корпуса, чашки, кареточного стакана и оси, вращающейся на подшипниках.
Велосипедная каретка служит для соединения шатунов, их кругового передвижения во время проворачивания педалей. В зависимости от модели транспортного средства подбирают оптимальные детали, которые классифицируют по нескольким параметрам:
Размеру. Самыми популярными считаются узлы 68 мм. В профессиональной среде чаще используют детали длиной 110, 113 или 122,5 мм.
Возможностью проведения ремонта. Картриджные велосипедные каретки служат до первой поломки. Если появляется люфт, неприятный скрип, придется заменить деталь. Разборные модели подлежат обслуживанию.
Материалами. Бюджетные каретки дополняют чашкой из пластика, который легко ломается при разборке. Сальники защищают подшипники от влаги, поэтому должны быть качественными.
Велосипедные каретки бывают открытыми и закрытыми. Первые нуждаются в частом техническом обслуживании, подлежат ремонту, разборке, перекрашиванию. Вторые надежно защищены от ржавчины, попадания воды, грязи, пыли, неприхотливы в эксплуатации, однако после поломки испорченную деталь придется заменить новой.
Открытая каретка
Закрытая
Как выявить неисправность
Механизм прослужит дольше, если обеспечить ему грамотный уход. Замена каретки производится по разным причинам:
сезонное обслуживание, состоящее из очищения, смазки, переборки;
устранение люфта;
тугое поворачивание оси;
заклинивание механизма;
появление посторонних звуков в педалях при работе устройства.
Первые тревожные признаки, свидетельствующие о повреждении задней каретки, — характерные звуки. Скрип возникает при недостаточном количестве смазки, хруст — при попадании грязи в подшипники. При наличии подобных особенностей проводится разбор механизма.
Визуально определить неисправность невозможно, проблемы проявляются только во время езды. Даже незначительные поломки не позволяют полноценно разгоняться, вызывают затруднения при поворачивании педалей. Проведение ремонта каретки велосипеда потребуется при наличии люфтов, которые свидетельствуют об износе подшипников, перекосе оси.
В некоторых случаях для диагностики проблем используют метод «стоячей езды». Для этого необходимо набрать большую скорость, затем встать, опираясь на педали. Если раздается громкий треск, шум, каретку велосипеда придется заменить либо отремонтировать.
Необходимые инструменты
Интенсивная эксплуатация транспорта приводит к тому, что конструкция регулярно подвергается воздействию внешних факторов. В связи с этим на поверхности деталей появляется ржавчина, возможны механические повреждения. Устранить негативные признаки можно при помощи систематического, грамотного обслуживания каретки велосипеда.
Любой механизм, независимо от типа, устанавливается в специальный стакан. Именно поэтому для проведения ремонтных работ требуется выполнить его демонтаж. Эта процедура должна производиться в оборудованном помещении с использованием подходящих приспособлений. Если поломка произошла в дороге, снять каретку можно при помощи стандартного набора инструментов. Понадобятся:
гаечные ключи с оптимальными размерами и формами;
выжимка для шатуна;
отвертка с плоским наконечником;
съемники для выпрессовки подшипников;
небольшой легкий молоток.
Предварительно рекомендуется произвести тщательную мойку всех элементов велосипеда, что значительно облегчит выполнение работы. Раму необходимо надежно закрепить для снижения риска получения травм. Демонтаж производят в соответствии с инструкциями компании-производителя, обозначенными в технической документации.
Несмотря на разнообразие требуемых инструментов, процесс снятия, разборки каретки на велосипеде производится одинаково, независимо от типа механизма. Главное — не забыть, что с правой стороны используется левая резьба.
Гаечные ключи
Выжимка для шатуна
Отвертка с плоским наконечником
Съемники для выпрессовки подшипников
Инструкция по демонтажу
Прежде чем снимать каретку на велосипеде следует подготовить рабочую площадку, убрать все лишнее. Мягкой тряпкой удаляют пыль, грязь, чтобы в процессе разборки посторонние вещества не попали внутрь конструкции. Далее процедура проводится поэтапно:
Снимают заглушку с шатуна. Обычно этот элемент представлен пластиковой крышечкой, поэтому достаточно слегка поддеть ее отверткой.
Откручивают гайку, закрепляющую шатун на каретке. Потребуется использование подходящего ключа.
Выжимку надевают на крепеж, прикладывают физические усилия. В результате шатун постепенно отделяется от конструкции.
Каретку фиксируют кольцами и специальной чашечкой. Крепежи проворачивают на посадочном месте при помощи легких ударов.
Подшипник, вставленный в каретку, извлекают отверткой. Подтянуть вал каретки можно только с использованием специальных съемников. Обычным инструментом сделать это практически невозможно.
Сложности могут возникнуть с велосипедами, рамы которых выполнены из алюминия. Откручивание чашек в этом случае требует больших физических усилий. При этом важно выполнить процедуру правильно и аккуратно, иначе ключ сорвется, повредит детали конструкции либо ударит по рукам. Удобны в использовании инструменты с длинными рукоятками.
Обслуживание и устранение поломки
Своевременный ремонт каретки позволяет продлить срок эксплуатации механизма. Состояние элемента во многом зависит от количества грязи, проникшей внутрь конструкции. Даже незначительное количество посторонних веществ может стать причиной интенсивного износа.
При длительном использовании транспортного средства приходит в негодность подшипник. Незначительные дефекты могут негативно отразиться на качестве езды. Восстановить этот элемент довольно сложно, поэтому самым верным решением станет замена. После того как каретка была снята с велосипеда, проводят следующие манипуляции:
Оценивают состояние детали. Узлы проверяют на наличие дефектов, неисправностей, обязательно осматривают подшипник.
Оценивают состояние каретки, чашки с фиксатором. Даже незначительные недостатки этих элементов ускоряют износ всего механизма.
Моют изделие. Почистить поверхность можно любым растворителем, подойдет керосин. С обработкой подшипников придется повозиться. Грязь внутри каретки удаляют мягкой тканью, используют спрей.
Смазывают подшипник. Оптимальны составы с густой консистенцией: Солидол, Литол, моторное масло. Подходящее средство наносят тонким ровным слоем на подшипник для предотвращения перегрева и быстрого износа. Смазывают также вал — несущий элемент, который выдерживает высокие нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.
Если на велосипед устанавливают новую каретку, механизм предварительно промывают, смазывают. Кареточный узел рамы проверяют на наличие повреждений, мусора. Если внутрь детали попадут опилки, стружки, камешки, это негативно повлияют на ход велосипеда. Концы оси справа и слева отличаются, главное — не перепутать, какой стороной крепится элемент.
Сборка каретки
Предварительно все части механизма обрабатывают смазкой для продления срока эксплуатации. Только после этого выполняется сборка каретки. Процедура осуществляется следующим образом:
Кареточную ось нужно установить в правую чашку. Закрутить ее необходимо до упора, чтобы не было люфтов.
Те же манипуляции провести с левой чашкой.
Далее следует собрать шатуны. Действовать нужно аккуратно, иначе надежность крепления снизится. Заглушки необходимо ставить на прежнее место.
После сборки проводится регулировка механизма. Для этого ось крутят рукой, покачивают из стороны в сторону. В идеале не должно быть люфтов и заеданий. Если наблюдаются даже незначительные недостатки, следует потуже затянуть чашки, стопорные гайки.
Снять каретку для обслуживания, а затем установить обратно можно только при наличии опыта подобной работы. Необходимо соблюдать предельную осторожность, поскольку незначительные ошибки негативно отразятся на прочности конструкции.
Разобравшись, как следует откручивать каретку в домашних условиях, можно самостоятельно выполнять ремонт и обслуживание собственного байка. Перед проведением работ велосипед надежно фиксируют, тогда рама не будет болтаться, а конструкция не упадет в самый неожиданный момент. Своевременное обслуживание значительно продлевает срок эксплуатации транспорта.
Видео

Сервис-центр по ремонту лыж, сноубордов и велосипедов от компании Райдер
Ремонт велосипеда
Ремонт велосипеда — не такая сложная задача, как ремонт автомобиля, тем не менее, ваш железный конь будет частенько требовать ремонта и ухода. При этом следует знать, что минимум работ по ремонту и обслуживанию велосипеда, каждый владелец должен уметь выполнять самостоятельно. Это сэкономит деньги, время, а также не даст вам попасть в ловушку в дороге, на даче или просто в дали от цивилизации.
К необходимым умениям и обязанностям любого взрослого владельца велосипеда причисляет умение обращаться со стандартным набором инструментов, самостоятельную подтяжку тормозов, исправление «восьмерки», заделывание проколотой камеры колеса.
Прежде всего, помните, что не надо экономить на инструментах. Плохим ключом можно не только не исправить поломку, но и повредить велосипед. Стоит приобрести: разводные ключи, отвертки, монтировку, заплатки и клей для починки камеры, кусачки, ключ для спиц. Это те важные для каждого велосипедиста инструменты, которые стоит возить с собой, когда вы отправляетесь в неблизкое путешествие. Ну и иметь их дома конечно очень важно.
«Восьмерка»
Такой недуг как «восьмерка» — одна из самых распространенных проблем для велосипедиста и практически неизбежна для любого велосипеда. Рано или поздно «восьмерка» настигнет и вас. Маленькую «восьмерку» можно терпеть, но если на велосипеде невозможно ездить, необходимо предпринять шаги по выправке поломки.
Для исправления небольшой «восьмерки» подойдет ключ для спиц, о котором мы уже писали. С помощью этого ключа необходимо подтянуть спицы со стороны противоположной отклонению обода. Если обод велосипеда отклонен вправо, то ключом надо ослабить правые спицы и подтянуть левые. Большую «восьмерку» самостоятельно «лечить» не рекомендуется. Лучше обратиться в сервис предоставляющий услуги по ремонту велосипедов.
Прокол камеры
Чтобы заклеить проколотую камеру необходимо снять колесо с велосипеда. Потом с помощью монтировки снять покрышку, вытащить камеру и накачать ее насосом. Последнее необходимо для того, чтобы место прокола камеры было хорошо видно.
После того, как вы заметили место прокола, воздух снова необходимо выпустить и обработать участок вокруг прокола специальной наждачной бумагой, которая обычно прилагается к любому набору для починки камер.
Клей наносится и на заплатку и на резину вокруг прокола. Клей тоже должен быть специальным, его необходимо подержать пару минут, и только потом наложить на дырку. Постараться, чтобы прокол оказался по середке заплаты. Далее необходимо крепко прижать заплатку и держать около 5 минут или столько, сколько написано на инструкции к вашему клею.
После починки камеру стоит снова накачать, проверить все ли в порядке. Если прокол заделан успешно, то камера возвращается в покрышку, покрышка надевается на обод и накачивается.
Подтянуть тормоз
Возникли проблемы с тормозами…, итак для того, чтобы добиться упругости тормоза следует выкрутить гайку, которая располагается у основания самой ручки тормоза. Но не забудьте зафиксировать её колёсиком, в свою очередь этот колёсик находиться на гайке.
Подтянуть тормоз
Возникли проблемы с тормозами…, итак для того, чтобы добиться упругости тормоза следует выкрутить гайку, которая располагается у основания самой ручки тормоза. Но не забудьте зафиксировать её колёсиком, в свою очередь этот колёсик находиться на гайке.
Соскакивает цепь
Чтобы установить цепь на место необходимо изначально поднять вперёд и вверх рычаг заднего переключателя, затем цепь установить на звёздочки кассеты: на маленькую переднюю звездочку, после чего на самую большую. Следующим шагом станет установление на монетках соответствующей передачи. Далее что от Вас требуется это проверить исправность велосипеда — для этого следует приподнять заднее колесо, вращая педали, цепь должна встать на звёздочки, и передачи должны быть в порядке, т.е. переключаться правильно.
Цвет тормозной жидкости
Все очень просто — если тормозная жидкость бледно-розового цвета или прозрачная, лучше ее поменять. Даже правильнее сказать: сделайте это немедленно! Примите данный фактор за правило безопасности. Тормозной механизм должен быть полностью исправен.
Поломка спицы
Здесь долго думать не надо, ибо следует заменить спицу. Другое дело, как это сделать? Есть время — обратитесь к профессионалам. Сломалась спица в дороге — вставьте небольшой кусок проволки. Понятное дело, что вставить необходимо в нужное место — в отверстие от старой спицы, при этом вам следует проявить небольшую фантазию: загните крючком обломок ненужной спицы, затем вденьте на него проволку. С двух сторон сделайте что-то наподобие зажимов, чтобы проволка немного зафиксировалась.
Неисправен трос торможения
Совет пока один — завяжите трос, если он порвался. Не делайте это руками, возьмите нужный инструмент. Связанные концы помогут вам в передвижении, при этом не забудьте сам узел вставить в монетку. Регулировка заднего переключателя Одно из главных правил регулировки процесса гласит — прочистите либо очистите свой велосипед перед началом «процедуры». Грязь уж точно нам не нужна! А дальше понеслось, ведь в ходе данной работы стоит обратить внимание на такие детали и технические моменты, как цепь и винты, звездочки и трос, передачи и ролики натяжителя, натяжитель цепи.
Ремонт каретки велосипеда
Кареточный узел — один из наиболее нагруженных механизмов велосипеда, а, значит, он требует регулярного обслуживания и своевременного ремонта. Именно от качества работы каретки зависит то, как будет передаваться крутящий момент от педалей к колесу (его КПД), поэтому на ТО данного узла не принято экономить. В нашей веломастерской вы можете заказать как простую замену педалей, так и полноценный ремонт каретки велосипеда, включая снятие и установку системы шатунов. Мы гарантируем высокое качество работ и низкие цены на услуги нашей мастерской.
Ремонт втулки велосипеда
Втулка — один из наиболее важных узлов велосипеда, поскольку она во многом определяет его ходовые свойства (накатистость, КПД и т.д.). Как и любой другой рабочий элемент, время от времени она выходит из строя от больших нагрузок и загрязнений. В нашей мастерской вы можете заказать как ремонт втулки велосипеда, так и ее техническое обслуживание или замену на новую модель.
Веломастерская в Москве. Ремонт и обсужевание по Выгодным Ценам
Наша команда – специалисты высокой квалификации, которые окажут Вам услуги, связанные с ремонтом, а также обслуживанием велосипедов как зарубежных, так и отечественных брендов. После зимы велосипед нуждается в полноценной диагностике, а некоторые транспортные средства – в серьезном профессиональном ремонте. Каждый из мастеров – опытный велосипедист. Мы поможем с решением любых, даже максимально сложных задач!
Согласитесь, ремонт байка должен быть профессиональным, ведь от этого напрямую зависит безопасность движения. Важна и профилактика. Перед каждым выездом нужно проверять системы велосипеда, а время от времени – предоставлять транспортное средство специалистам. Обратитесь к нам – обезопасьте себя от неожиданных поломок и других неприятных ситуаций!
Мы выполняем любой ремонт и обслуживание велосипедов. Очень часто поломкам подвержены именно движущиеся элементы. Это связанно с амортизацией, плохим качеством дорожного полотна или езде на городском велосипеде по грунтовой дороге. Наша команда осуществляет:
• Ремонт велосипедов. К нам могут обратиться владельцы любой модели и любого велосипедного бренда. Специалист выполнит бесплатную диагностику и устранит поломку, вне зависимости от ее сложности. Срок окончания работ зависит от вида неисправности.
• Текущее техническое обслуживание: профилактическое или сезонное. Мастера точно знают, как обеспечить идеальное техническое состояние транспортного средства. Они выполнят смазку трущихся деталей, отладку положения руля и седла, смажут и настроят переключатели и тормоза.
• Сборка. Эта услуга, как и ремонт велосипедов в Москве и московской области, поможет получить байк с нужным функционалом и параметрами. При сборке применяются только высококачественные детали от известных производителей, отличающиеся безопасностью и долговечностью. Новый велосипед будет обладать превосходными ходовыми качествами.
• Апгрейд. Улучшение не только имеющих пробег, но и новоприобретенных транспортных средств, поможет улучшить определенную функцию или, наоборот, всесторонне модернизировать транспортное средство. Специалисты, учитывая все пожелания клиента, подберут необходимые технические дополнения и аксессуары и выполнят их интеграцию в заводскую систему.
• Замена расходников. Отдельные компоненты велосипеда можно считать расходным материалом. Они изнашиваются и требуют своевременной замены. К ним можно отнести тормозную жидкость, покрышки, гидравлическое масло,цепь, камеры, звезды и прочие мелкие детали. Выполняя самые простые действия, мы используем исключительно профессиональный инструмент для ремонта велосипеда.
В мастерской всегда есть необходимое оборудование и инструменты, которые дают возможность выполнять разные виды работ, связанные с настройкой и диагностикой. Также в наличии – огромный ассортимент востребованных комплектующих и расходников. Мы поможем подобрать компоненты, максимально совместимые с вашим транспортным средством.
Опытные мастера, которые специализируются на велосипедах, выполнят ремонт за разумные деньги. Мы понимаем, насколько важно для клиента его транспортное средство и выполним оговоренные работы точно в срок. Veloremont.ru делает все для того, чтобы сотрудничество для москвичей и жителей МО было максимально комфортным. Появились вопросы? Свяжитесь с нами!
Если у вас нет возможности или времени привезти нам ваше оборудование – закажите услугу доставки и мы сами заберем велосипед на ремонт.
Настройте свой велосипед этой весной с помощью этих восьми шагов
Может быть, ваш любимый байк простаивал в подвале или гараже всю зиму, просто ожидая, когда дни станут длиннее, а температура повысится. С ярким солнцем и чистыми дорогами пришло время подумать о том, что вам нужно сделать, прежде чем отправиться в свою первую поездку в сезоне. Выполнение этой простой восьмиступенчатой настройки не только обеспечит бесперебойную работу вашего велосипеда, но и предотвратит ненужный износ компонентов.
1) Помойте велосипед
«Первое, что нужно сделать, — это общая полная очистка велосипеда, чтобы было легче определить, что нужно делать дальше», — сказал Зинн. Используйте обезжириватель, чтобы очистить цепь, передние звезды, опорные колеса на заднем переключателе и любой мусор, скопившийся на кассете. Затем используйте влажную тряпку, чтобы протереть тормозные поверхности на ваших дисках и любой песок, скопившийся на вашей раме, особенно в укромных уголках и трещинах вокруг тормозов, тросов и каретки.
>> Узнайте, как хорошо вымыть велосипед
>> Подробнее об уходе за цепью
2) Проверить цепь на износ, при необходимости заменить
«Проверяйте длину цепи с помощью инструмента для проверки цепи, прежде чем делать что-либо еще, и замените ее, если она изношена», — сказал Зинн. Если вы слишком долго катаетесь с растянутой цепью, вы рискуете износить передние звезды и кассету, а это значит, что вам придется заменить их раньше, чем следовало бы. Так что избавьте себя от хлопот, возьмите инструмент для цепей и заведите привычку проверять износ цепи.
>> Подробнее об уходе за трансмиссией
Фото: Гас Александропулос
3) Проверьте свои тормоза
«Осмотрите тормозные колодки по линиям индикатора износа. Замените прокладки, если они истончаются, — сказал Зинн. Затем опустите тормозные рычаги, чтобы убедиться, что колодки правильно входят в зацепление с тормозной поверхностью обода. Если для зацепления колодок требуется большое усилие, ослабьте стяжной болт кабеля шестигранным ключом и протяните кабель немного дальше, чтобы затянуть их.Затем прокрутите колесо, чтобы убедиться, что тормозные колодки не трутся.
>> Как заменить и отрегулировать тормоза
4) Убедитесь, что ваши колеса в хорошем и правильном состоянии
«Проверьте правильность установки колес и затяните все ослабленные спицы», — сказал Зинн. Прокрутите колесо, чтобы проверить, нет ли на нем колебаний или скачков. Вы можете исправить эти неровности на стенде для правки с помощью спицевого ключа. Пока колесо находится на подставке, сожмите все спицы, чтобы убедиться, что они правильно натянуты.
>> Как правильно выровнять колеса
5) Убедитесь, что ваши кабели в хорошем состоянии
Зинн советует сначала осмотреть тросы тормоза и переключения передач на предмет износа на концах и надлежащего натяжения. Если вы обнаружите зазубрины или потертости, замените кабель. Если они растянуты, подтяните их. Эти настройки действительно могут улучшить ваши характеристики переключения передач и торможения. Пока вы это делаете, Зинн сказал: «Подумайте о том, чтобы смазать ваши кабели несколькими каплями смазки для цепей, чтобы они скользили плавно.”
6) Убедитесь, что гарнитура надежно закреплена.
Сначала поверните шток, чтобы убедиться, что он движется свободно и плавно. «Опустите переднюю часть велосипеда, чтобы увидеть, не услышите ли вы какой-нибудь грохот, указывающий на то, что что-то в гарнитуре плохо закреплено. Если дребезжит много, исследуйте дальше, задействуя тормоза и толкая велосипед вперед и назад, чтобы проверить, нет ли движения в гарнитуре », — сказал он. Если дребезжание исходит от ступиц вашего колеса, отнесите их в местный веломагазин, чтобы механик мог их осмотреть.
>> Настройте гарнитуру
7) Убедитесь, что ваши педали и каретка вращаются плавно.
Перед тем, как запрыгнуть на велосипед, снимите цепь с передней звезды. «Вращайте кривошип и просто почувствуйте, как вращаются педали и каретка», — сказал Зинн. Не должно быть сопротивления или бокового движения. Снятие педалей и BB для их сезонной чистки и смазки также является хорошей идеей.
8) Проверьте переключение передач
Переберите все передачи и убедитесь, что цепь не пропускает.Внесите окончательные необходимые настройки с помощью регулятора ствола и, наконец, смажьте цепь.
>> Улучшение переключения передач
Пришло время накачать шины и отправиться на открытые дороги.
Для получения дополнительной информации о процедурах, необходимых для проведения полной настройки, поищите пятое издание книги Zinn and the Art of Road Bike Maintenance в книжных магазинах или в Интернете. Это исчерпывающее пошаговое руководство, которое поможет вам выполнить работу правильно, доступно для покупки за 26 долларов США.95
Обслуживание велосипедов: 101 Основное руководство
Обслуживание велосипеда — это обширная тема, поэтому в этой статье мы начнем с основ: осмотр перед поездкой, крепление болтов, а также очистка и смазка основных компонентов.
Также не упускайте из виду регулярное обслуживание велосипедом механиком. Если вы ездите регулярно, приносите свой велосипед на настройку дважды в год, чтобы гарантировать, что сложные, трудно поддающиеся оценке компоненты, такие как спицы, опорные поверхности, переключатели и тросы, регулярно проверяются и обслуживаются.Эти детали велосипеда всегда должны обслуживаться и регулироваться опытными механиками.
Осмотр велосипеда
Лучшая защита от ослабленных компонентов — это регулярный осмотр перед каждой поездкой. Это поможет вам выявить потенциальные проблемы до того, как они перерастут в угрозу безопасности. Большинство настроек перед поездкой можно выполнить с помощью простого велосипедного мультитула.
Видео: осмотр перед поездкой
Азбука: пневматика, тормоза, цепь
Перед каждой поездкой обязательно проверяйте «ABC», чтобы сделать вашу поездку более безопасной и продлить срок службы велосипеда.
A для воздуха: Правильно накачанные шины помогают предотвратить сплющивание. Проверьте боковину шины на предмет рекомендуемого давления в шинах. Пока вы проверяете воздух, воспользуйтесь возможностью, чтобы убедиться, что ваши быстросъемные рычаги и сквозные оси (если они у вас есть) также должным образом затянуты. Затем перед поездкой убедитесь, что у вас есть патч-комплект и насос.
B для тормозов: Сожмите передние и задние тормозные рычаги, чтобы убедиться, что тормоза срабатывают правильно и плавно.
C для цепи: Посмотрите на свою цепь и все шестерни. Если ваша цепь будет смазана и все будет чистым, ваш велосипед будет легче переключаться, а трансмиссия (состоящая из передних цепных колец, задней кассеты, заднего переключателя передач и цепи) прослужит дольше.
Крепежные болты для велосипеда
Велосипеды скрепляются десятками гаек и болтов. Сохранение «плотной посадки» важно, потому что ослабленные (или неправильно затянутые) детали велосипеда могут привести к серьезному износу, ухудшению характеристик и создать угрозу безопасности.
При затяжке велосипедных болтов обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать точные характеристики крутящего момента. Чрезмерное затягивание может привести к повреждению или отказу компонентов.
Очистка и смазка велосипеда

Регулярный график технического обслуживания (ежемесячно, еженедельно или чаще, в зависимости от вашего типа езды) очень важен. Если вы проводите много времени за рулем в мокрых, грязных условиях или едете быстро, быстро и часто, планируйте более частую чистку велосипеда.
Правильное очищение и смазка деталей велосипеда имеет решающее значение для хорошей производительности. Смазка защищает движущиеся части от чрезмерного износа, вызванного трением, предотвращает их «замерзание» и помогает предотвратить ржавчину и коррозию.
Но будьте осторожны. Избыточное смазывание может привести к снижению производительности и повреждению компонентов (избыток смазки будет притягивать грязь и другие абразивные частицы). Как правило, перед поездкой на велосипеде излишки смазки следует тщательно вытирать.
Наконечник : При одновременной смазке нескольких деталей помните порядок, в котором вы наносите смазочные материалы. Удаление излишков смазки в том же порядке даст смазке время впитаться.
Основные принадлежности
Эти простые предметы подходят для большинства задач по очистке и смазке:

Чистые тряпки: Держите их под рукой для работы со смазкой, маслом и воском, а также для общей очистки и сушки.
Кисти: Имеются несколько размеров и форм, чтобы попасть в труднодоступные места и удалить грязь, которую невозможно удалить при помощи одного полоскания. Старые зубные щетки отлично подойдут.
Вода: При осторожном использовании вода может оказаться полезным инструментом, но будьте осторожны здесь. Вода, особенно из шланга высокого давления, может вызвать повреждение чувствительных систем подшипников на вашем велосипеде.
Мыло / обычное чистящее средство: Используйте разбавленное средство для мытья посуды или предварительно приготовленное средство для мойки велосипедов для очистки рамы.
Обезжириватель: Обезжириватель для велосипеда (избегайте использования керосина или скипидара) очистит липкие детали, такие как велосипедная цепь. Выберите растворитель, который не наносит вреда окружающей среде (и вам). Утилизируйте все растворители надлежащим образом.
Смазка для цепи: Правильная смазка цепи помогает продлить срок службы трансмиссии. Всегда наносите специальное смазочное масло для велосипеда на чистую цепь.
Есть два типа смазки: влажная и сухая. Влажную смазку лучше всего использовать, когда вы едете во влажных условиях.Он прочно прилегает к трансмиссии и с меньшей вероятностью смывается дождем. Тем не менее, к нему также будут прилипать грязь и песок, поэтому обязательно вытрите излишки смазки.
Сухая смазка лучше всего работает в сухой среде. Грязь и песок меньше прилипают к сухой смазке, но сухая смазка легко смывается, если вы едете под дождем.
Подставка для велосипеда: Это позволит вам установить велосипед на удобной высоте во время работы. Это также позволит вам повернуть педали или снять колеса, чтобы вы могли очистить все движущиеся и труднодоступные части.
Что и как чистить
Большинство грязных компонентов велосипеда можно очистить, осторожно протерев их влажной (или сухой) тряпкой. Другие компоненты требуют периодической чистки щеткой, скребков и повторного смазывания.
Ваша трансмиссия (передние звенья цепи, задняя кассета, задний переключатель и цепь) заслуживает самого частого внимания, поэтому посмотрите наше видео, чтобы получить полезные инструкции.
Чтобы очистить цепи, на которых не осталось слишком много скопившейся грязи, просто используйте тряпку и обезжириватель.Для очень грязных цепей вы можете использовать более тщательное и менее грязное устройство для очистки цепей.
После того, как обезжириватель высохнет, медленно нанесите капли смазки на цепь, нанося их на каждое звено. Дайте смазке высохнуть, затем сотрите излишки смазки, чтобы на нее не попадала грязь.
Как правило, смазывайте цепь всякий раз, когда она скрипит или выглядит «сухой». Смазка после мокрой езды поможет предохранить вашу цепь от ржавчины.
Передние звенья цепи и задняя кассета: Очистите поверхности щеткой и обезжиривателем, поворачивая педали.Если скопилось много грязи, вытрите остатки грязи ветошью и используйте нить между шестернями.
Рычаги тормоза и переключателя: Периодически наносите одну или две капли смазки на шарниры рычага и регуляторы цилиндров, чтобы они работали должным образом.
Тросы тормоза и переключателя: Проверяйте их часто (особенно во влажных условиях) и время от времени смазывайте заново, чтобы они могли эффективно передавать ваши команды группам компонентов.
Узлы тормозов и переключателей: Они состоят из нескольких небольших движущихся частей. Следите за их руками, колесами и шкивами, чтобы они не заедали и не становились жесткими. Нанесите смазку на точки поворота.
Магазин смазочных материалов для велосипедов
5 лучших советов по уходу за велосипедом для начинающих
Youth Behind Bars (позже YBB) в Хельсинки, Финляндия, — это велосипедный магазин, работающий вместе с программой некоммерческой НПО (KRIS Finland) для молодежи, которая в прошлом испытывала трудности со злоупотреблением наркотиками или другим преступным поведением.Некоторые уже отсидели в тюрьме, поэтому подросткам грозит исключение из социальной сети.
Программа
YBB пытается помочь, нанимая высокопрофессионального механика, который обучает их настоящей профессии по обслуживанию велосипедов. Они также тренируют свои социальные навыки и этику на рабочем месте при поддержке сверстников, чтобы помочь им найти новую мотивацию и цели в своей жизни. В настоящее время в магазине учатся и работают четыре молодых человека, которые принимают заказы и получают хорошие отзывы от клиентов о хорошо выполненной работе.Открыв свои двери этой весной, у них появился постоянный поток клиентов, вероятно, из-за их очень дешевой системы ценообразования.
Изображение © Молодежь за решеткой / Маркус Сеппяля
5 лучших советов по уходу за велосипедом для начинающих
Я приятно поболтал с Джокке, высококвалифицированным механиком, который работает и является основателем программы. Вместе мы составили список из 5 основных и полезных советов и приемов по уходу за велосипедом для начинающих механиков. Помните об этих советах, и вы получите больше от поездок.Более того, вы сэкономите много денег в долгосрочной перспективе.
1.) Содержите трансмиссию в чистоте и смазке, вы экономите много денег.
Изображение © Молодежь за решеткой / Маркус Сеппяля
Вы раздражаетесь, когда кто-то проезжает мимо вас с громким грохотом и скрипом, исходящим от цепи и звездочек? Может быть, звук исходит от вашего велосипеда? Это не такой уж приятный звук, когда металл трутся о металл, сажу и грязь, потому что вся смазка давно стерлась.Это действительно хороший способ сократить срок службы цепи и звездочек.
Их замена стоит недешево, поэтому сэкономьте деньги, регулярно чистя и смазывая трансмиссию.
Изображение © Молодежь за решеткой / Маркус Сеппяля
Вам понадобятся одноразовые тряпки, велосипедное масло, немного обезжиривающего средства и, возможно, использованная зубная щетка и отвертка с плоской головкой, чтобы оторвать более крупные пистолеты от задних опорных колес и передних звезд переключателей.Удалите всю грязь с цепей, звездочек и звездочек. После того, как все будет хорошо и чисто, медленно поверните шатуны назад и одновременно нанесите каплю велосипедного масла на внутреннюю часть каждого звена вашей цепи.
Чем чаще вы чистите и смазываете, тем меньше времени уходит на это каждый раз. Почему бы не очистить раму и колеса, пока вы это делаете?
2.) Держите шины накачанными!
Изображение © Молодежь за решеткой / Маркус Сеппяля
Самая важная вещь, или, по крайней мере, в тройке лидеров, которая влияет на качество вашей езды на велосипеде, — это давление в шинах.Если давление слишком низкое, вам придется работать намного больше, чтобы поддерживать ту же скорость, чем при правильном высоком давлении. И вам будет легче добраться до квартиры, особенно при сильном ударе о бордюр. Один из самых важных инструментов, которые вы должны иметь, — это качественный напольный насос с манометром. Проверьте рекомендуемое давление со стороны шин. Задняя шина должна иметь большее давление, поскольку она принимает на себя больше веса гонщика, чем передняя. Убедитесь, что вы проверяете давление в шинах не реже одного раза в две недели.
Если вы не собираетесь кататься на велосипеде долгое время, например, шесть месяцев или пару лет, постарайтесь не забыть держать шины в накачанном состоянии даже во время паузы. Если это невозможно, полностью снимите шины. Таким образом вы предотвратите появление трещин по бокам шин.
3.) Держите гайки и болты затянутыми, но не перетягивайте их
Изображение © Молодежь за решеткой / Маркус Сеппяля
Держите все винты, болты и гайки в велосипеде на своих местах, регулярно проверяя, не затянуты ли они.Досадно, если вы откручиваете винт, удерживающий брызговики на месте, и вам приходится слушать этот дребезжащий и стучащий звук всю дорогу до дома. Обратите внимание, что на некоторых новых велосипедах на деталях указано ограничение максимального крутящего момента, и вы можете купить инструменты, которые прикладывают только определенное количество крутящего момента. Когда вы покупаете новый велосипед, попросите свой велосипедный магазин дать вам сумку с запасными болтами и гайками. Вы должны получить их бесплатно, потому что они очень дешевы.
4.) Убедитесь, что тормоза отрегулированы правильно, проверьте и при необходимости замените тормозные колодки
Изображение © Молодежь за решеткой / Маркус Сеппяля
Если вы любите быструю езду, вам лучше при необходимости эффективно останавливаться.Если вам нужно потянуть тормозной рычаг до тех пор, пока он не коснется руля, но по-прежнему почти ничего не происходит, вам необходимо отрегулировать тормозные колодки ближе к ободу (или к вашему диску).
Это можно сделать, затянув регулировочную втулку (если она есть у ваших тормозов) в рычаге тормоза или на конце тормозного рычага. Затягивание винта перемещает колодки ближе к ободу (или диску). Вам также может потребоваться отвинтить болт, удерживающий провод, затянуть провод, а затем снова завинтить болт. Перед тем как снова затянуть болт, поверните регулятор, удерживающий трос и корпус троса, до самого слабого положения.Таким образом, у вас будет больше места для регулировки тормозов.
Также важно, чтобы колодки и тормозная поверхность были чистыми от грязи и масла. Грязные колодки и тормозная поверхность изнашиваются значительно быстрее.
5.) Узнайте, как закрепить плоскую трубку
Изображение © Фанни Шерцер [CC BY-SA 3.0] через Wikimedia Commons
Вы, наверное, догадались, что ремонт спущенной шины войдет в список? Ты был прав. На Youtube есть масса хороших видеороликов на всех языках, в которых рассказывается, как подготовить, наклеить заплатку и перемонтировать шину.Если вы начинаете получать много плоских колес с одним и тем же колесом, проверьте шину и внутреннюю часть обода на предмет острых предметов или выступающих спиц.
Сначала посмотрите видео о том, как снять шину с обода и как ее снова надеть. Вам понадобятся два пластиковых рычага для шин и немного терпения. Вы получите лучше.
Итак, вот вы где. Овладейте этими пятью навыками и часто применяйте их. В результате, и я обещаю вам, ваши поездки станут более приятными, не говоря уже о безопасности.
Если у вас очень плотный график, пусть местный веломагазин сделает это за вас.Я просто сделал это и взял два своих мотоцикла на YBB, и я был более чем доволен результатом. В заключение: позаботьтесь о своем велосипеде, и он позаботится о вас. Наслаждайтесь поездкой.
Изображение © Youth Behind Bar / Markus Seppälä, Fanny Schertzer на Wikimedia Commons
Как самостоятельно отремонтировать велосипед
Умение обслуживать, поддерживать и устранять неисправности на своем велосипеде — это определенно навык, который стоит приобрести. Поездки в веломагазин через некоторое время могут накапливаться, особенно если у вас более одного велосипеда (каждому нужно больше одного велосипеда, верно!).
Ниже мы перечислили несколько вещей, на которые стоит обратить внимание, и инструменты, которые могут вам понадобиться, если вы действительно хотите попробовать и отремонтировать свой собственный велосипед.
После прочтения этой статьи, если вы ищете еще больше информации, мы определенно можем порекомендовать эту видеосборку из более чем 200 видеороликов и руководств для самостоятельного изготовления, которые шаг за шагом покажут вам, что искать и как уметь выполнять собственный ремонт и обслуживание велосипедов в домашних условиях.
Необходимые инструменты
Динамометрический ключ
Смазка
Шестигранные ключи
Чистые салфетки
Ключ для педали
Мойка для велосипедов
Очиститель цепи
Смазка для цепей
Подставка для велосипеда (опция)
На что обращать внимание
Трещины
Грязь и сажа
Повреждение деталей
Износ
Износ шин
Гайка и болт повреждены
Износ кабелей
Износ тормозных колодок
Как часто нужно обслуживать велосипед?
Вам следует регулярно обслуживать свой велосипед, чтобы убедиться, что он работает эффективно, и что на нем нет изношенных или поврежденных компонентов.Чем больше вы ездите на велосипеде, тем чаще вы должны его обслуживать, особенно после езды по грязи, песку, грязи и под дождем.
Также важно провести техническое обслуживание велосипеда, если вы не ездили какое-то время, поскольку при хранении велосипед может испортиться.
Видео о базовом техническом обслуживании велосипеда

Рамка
Первый шаг — обезжирить и очистить раму велосипеда. Начните с поиска повреждений в кадре.Рама велосипеда — это элемент велосипеда, который нелегко заменить, и все остальные детали можно заменить. Итак, начнем!
Сначала осмотрите раму на предмет повреждений, царапин, вмятин или трещин. Начните с передней части велосипеда, рулевой колонки. Эта область включает рулевую трубу, вилки и поперечину. Небольшие трещины могут появиться быстро, и их можно отремонтировать, если они не слишком большие.
Во время осмотра велосипеда имеет смысл обезжирить и очистить его, пока вы осматриваете секции.Чистый велосипед — это быстрый велосипед, и одна из первых задач в вашем контрольном списке должна состоять в том, чтобы хорошо его почистить, независимо от того, использовался ли он, особенно если вы ехали в грязи, грязи или в сырую погоду. Попадание грязи в детали зубчатой передачи может привести к быстрому появлению царапин и повреждений, что приведет к снижению эффективности работы.
Также читайте: Как удалить ржавчину с велосипеда
Если вы чувствуете себя в форме, тогда вам нужен байк, который тоже выглядит дорого, и если вы впервые за долгое время осматриваете своего коня, то мы говорим не только о быстром протирать влажной тряпкой.Тщательная чистка может дать байку новую жизнь, а также даст вам возможность проверить его на предмет повреждений.
Поставьте велосипед вертикально (или, что еще лучше, используйте рабочую подставку, предназначенную для домашнего использования, например, эту на Amazon), ополосните велосипед, чтобы избавиться от грязи, а затем используйте чистящее средство, чтобы избавиться от лишних загрязнений. губкой и теплой водой.
Затем очистите трансмиссию (подробнее об этом на следующей странице), а затем займитесь колесами, уделяя особое внимание кассете и тормозной гусенице.
Еще раз промойте чистой водой, вытрите велосипед чистой тряпкой и повторно смажьте цепь, и ваш уставший на вид велосипед станет похож на новую машину.
Знаете ли вы, из чего состоит тюнинг велосипеда? Ознакомьтесь с нашей статьей.
Проверьте свои колеса
В течение сезона — идеальная возможность проверить, что колеса целы, особенно если вы много ездили или по пересеченной местности.Проверьте спицы, чтобы убедиться, что они правильно натянуты, и при необходимости замените. Также проверьте правильность колеса. Он должен свободно вращаться без каких-либо движений из стороны в сторону.
Излишне говорить, что вы должны убедиться, что ваши быстросъемные шпажки затянуты и находятся в хорошем рабочем состоянии, а втулки вращаются плавно. Осмотрите подшипники на предмет износа или повреждений, очистите их, удалив грязь. Не обезжиривайте и не опрыскивайте их какими-либо очистителями, так как они герметичны и смывают любую смазку внутри корпуса.В случае повреждения необходимо заменить. (Это может быть работа для более опытных).
Затянуть все вверх
Одна из ваших последних работ должна заключаться в том, чтобы убедиться, что все шпоночные болты на вашем велосипеде затянуты. Это также возможность убедиться, что болты не повреждены и не нуждаются в замене. У большинства болтов на вашем велосипеде есть настройки крутящего момента, и их важно придерживаться. Например, легко перетянуть зажим сиденья на карбоновом каркасе, что может вызвать повреждение как каркаса, так и подседельного штыря.
Как правило, номинальный крутящий момент для этих болтов составляет 5 нм или 6 нм (или как указано на маркировке), а динамометрический ключ стоит того, чтобы убедиться, что вы не нанесете своему велосипеду каких-либо долговременных повреждений. Вы можете использовать предварительно настроенный динамометрический ключ, такой как Topeak, Ritchey или Bontrager, который позволяет затягивать только инструментами с заданной настройкой крутящего момента. Это может быть полезно новичку. (У нас есть статья, в которой более подробно рассказывается о важности динамометрического ключа)
Гарнитура является одним из наиболее важных компонентов, поэтому руль и вынос руля должны быть плотно прилегающими, поэтому не забывайте регулярно проверять ее затяжку.Незакрепленная гарнитура и люфт будут создавать стук при торможении, однако, если он будет слишком тугим, руль не будет свободно вращаться, и вы легко можете повредить подшипники и другие внутренние компоненты.
Проверьте тормоза / кабели
Важность тормозов очевидна, поэтому важно следить за тем, чтобы ваши тормоза были в хорошем состоянии и вы проверяли тросы и колодки. Оторвав колесо от земли, раскрутите его и нажмите на педаль тормоза — оно должно немедленно заблокироваться.
Убедитесь, что колодки соприкасаются с обеими сторонами обода одновременно и изнашиваются с одинаковой скоростью.
Пока вы на нем, проверьте обод на износ, осматривая тормозную поверхность на предмет износа, следов, вмятин и царапин.
Убедитесь, что тормозные рычаги не «заедают», а тросы имеют достаточное натяжение. Стоит проверить все тросы, а не только тормозные тросы, и убедиться, что они в хорошем состоянии.
Предотвращение несчастного случая предпочтительнее, поэтому оно вознаграждает ваши усилия за проявленную осмотрительность.Замена изношенного тормозного троса — важная задача для предотвращения длительного повреждения переключателя передач, так как в противном случае это может вызвать дополнительную нагрузку на внутренний механизм, а отслаивающийся трос будет чрезвычайно трудно удалить.
Проверьте свою шестерню
Проблема номер один и возможная опасность — это смещенные переключатели и плохо проиндексированные шестерни. Правильно отрегулированный передний переключатель обеспечит плавное переключение между маленьким и большим кольцом и предотвратит трение цепи о сам механизм.
Правильно установленный задний переключатель, тем временем, обеспечит быстрое, точное и надежное переключение между кассетой. К счастью, хотя это может показаться сложной задачей, чтобы все работало гладко, это относительно просто и ключевой навык для домашнего механика.
Осмотрите, очистите и смажьте трансмиссию
Трансмиссия — это механическое сердце вашей машины и область мотоцикла, которая требует особого ухода и внимания — не только в начале сезона, но и в течение всего года.Это хорошая возможность проверить вашу цепь на износ и при необходимости заменить ее.
Самый точный способ сделать это — проверить цепь, но вы также можете проверить вручную, подняв цепь с части передней звезды и проверив, сколько зубцов она обнажает. Три или четыре предполагают чрезмерный износ.
При чистке велосипеда большую часть вашего времени будет поглощать трансмиссия. Хороший очиститель цепи, подобный тому, который я использую от Amazon, может сэкономить ваше время, а если вы не против испачкать руки, вы можете использовать тряпку, чтобы стереть скопившуюся грязь и сажу с вашей цепи и переключателей. , упорные колеса и передние звезды перед установкой на них с помощью обезжиривателя и жесткой щетки (подойдет старая зубная щетка).
Когда все станет блестящим, смойте чистой водой и вытрите насухо чистой тканью. Затем выберите смазку, подходящую для летней езды (в идеале экологически чистую, как эта — также на Amazon), нанесите на цепь и безопасно отправляйтесь в путь, зная, что у вас будет чистая, бесшумная и свободно работающая трансмиссия!
Контрольный список из 5 шагов — Триатлет
Уход за велосипедом — это обряд посвящения для многих велосипедистов.Знание того, как настраивать велосипед, также может быть полезным и вдохновляющим опытом, если вы изучите некоторые основы ремонта велосипеда. За годы работы в веломагазинах и механиком у профессиональных велосипедистов я разработал эффективный и действенный процесс настройки. Этот пятиступенчатый контрольный список для настройки велосипеда охватывает основы, необходимые для бесперебойной работы вашего велосипеда.
Как настроить велосипед
1. Очистить и обезжирить
Перед тем, как начать настройку, очистите свой велосипед и подготовьте его к надлежащему обслуживанию.Фото: Джош Паттерсон
Перед тем, как начать поворачивать регуляторы ствола или затягивать болты, необходимо очистить раму и обезжирить трансмиссию. Все движущиеся части вашего велосипеда рассчитаны на работу во влажном состоянии, но вода под давлением может вытеснить смазку, которая заставляет ваш велосипед катиться и переключаться плавно. Для смачивания рамы используйте садовый шланг с насадкой, рассчитанной на широкое распыление. Не допускайте попадания чрезмерного количества воды непосредственно на переключатели, ступицы и подшипники гарнитуры.
После намокания используйте щетку с мягкой щетиной, не царапающуюся губку для посуды или даже старую футболку, чтобы протереть раму, работая спереди назад. На рынке есть много чистящих средств для велосипедов, но я предпочитаю хозяйственное мыло для посуды. Мыло для посуды нетоксично, бережно воздействует на рамы и компоненты, но достаточно сильное, чтобы удалить большую часть грязи, жира и налипших остатков пролитых спортивных напитков и энергетических гелей.
После очистки рамы сконцентрируйте свое внимание на трансмиссии.Грязная трансмиссия вызовет преждевременный износ вашей цепи и кассеты. Чрезмерное трение трансмиссии также будет стоить вам драгоценных ватт, заставляя вас работать усерднее; ездите умнее, сохраняя чистоту, скорость и эффективность трансмиссии.
У вас может возникнуть соблазн использовать растворители, такие как Simple Green, но обезжириватели, специально разработанные для очистки трансмиссии, работают быстрее и являются лучшим выбором для грязных цепей и кассет. Эти продукты не ухудшают антифрикционную обработку поверхности высококачественных цепей и кассет.WD-40 Bike Degreaser и Pedro’s Pig Juice — два моих любимых средства для чистки трансмиссии.
В некоторых случаях полная очистка трансмиссии требует снятия цепи и кассеты, чтобы они пропитались обезжиривающим средством. В девяти случаях из десяти вы можете добиться того же результата, очищая эти компоненты на велосипеде, особенно если вы регулярно чистите свой велосипед. Если распыляете обезжириватель на цепь и кассету, будьте осторожны, чтобы не загрязнить ротор дискового тормоза и колодки или тормозную гусеницу и колодки, если на вашем велосипеде есть ободные тормоза.Оставьте обезжириватель на 5-10 минут, чтобы он подействовал.
Иногда вам нужно снимать цепь, но обычно вы очищаете ее как следует еще на велосипеде. Фото: Джош Паттерсон
После того, как обезжириватель подействует, возьмите щетку с жесткой щетиной, такую как GearClean Brush от Park Tool или даже старую зубную щетку, и потрите кассету и цепь. Обрызгайте трансмиссию водой, чтобы удалить остатки грязи и обезжиривателя, затем поверните кривошипы на несколько оборотов, чтобы удалить воду с цепи.
2. Проверка безопасности
Важно проверить велосипед на наличие опасностей, которые могут привести к проблемам с безопасностью на дороге. Фото: Джош Паттерсон
Это самый важный шаг в настройке каждого велосипеда. Причина, по которой мы очистили велосипед перед проверкой безопасности , заключается в том, чтобы убедиться, что грязь и сажа не скрывают никаких опасностей, таких как трещина в раме.
Проверка безопасности — это то место, где мы оцениваем и отмечаем, что должно произойти дальше. В общем, при осмотре велосипедов я работаю спереди назад, но для полноты картины давайте разберем его по пяти различным частям.
Рама и вилка: Независимо от того, изготовлен ли ваш велосипед из углерода, титана, алюминия или стали, трещины часто образуются в одних и тех же местах с высокими нагрузками. Начните с ножек вилки и двигайтесь вверх. Осмотрите соединение рулевой трубы с верхней и нижней трубой, а также область вокруг кожуха каретки и нижних перьев. Все это ключевые места, где часто возникают трещины.
Если вы обнаружите сколы или выбоины на карбоновом каркасе, которые могут быть глубже внешнего косметического слоя карбона, обратитесь к профессионалу для осмотра каркаса.
Кабина: Ищите микротрещины на руле, где он встречается со штоком, и на подседельном штыре, где он встречается с воротником подседельного штыря — это наиболее частые места выхода из строя подседельного штыря и руля. Затем проверьте нижнюю часть седла, чтобы убедиться, что направляющие седла не погнуты и не потрескались.
Это время, когда я также проверяю крутящий момент всех критически важных креплений на велосипедах, начиная с выноса выноса и руля. Динамометрический ключ — один из важнейших инструментов в арсенале любого домашнего механика.
На большинстве выносов и рулей указаны рекомендуемые значения крутящего момента. В случае сомнений посетите веб-сайт производителя компонентов для получения дополнительной информации.
Колеса и шины: Проверьте шины на наличие мелких трещин или вкраплений стекла, обода на наличие шатаний, скачков и трещин в проушинах и нащупайте любые ослабленные спицы. Удерживая каждое колесо за обод, попытайтесь переместить их из стороны в сторону (перпендикулярно направлению вращения), чтобы проверить, не ослаблены ли ступицы.В ступицах не должно быть бокового люфта.
Тормоза: Проверьте тормозные колодки на износ и правильность центровки. Если на вашем велосипеде есть тормоза с тросовым приводом, убедитесь, что тормозные тросы не изношены — обычно это происходит, когда тормозной трос прикреплен к тормозному суппорту. Если ваш велосипед оборудован гидравлическими тормозами, убедитесь, что тормозной рычаг останавливается до того, как рычаг коснется руля — если вам нужно несколько раз накачать тормоза, прежде чем они должным образом сработают, вам нужно будет выполнить стравливание тормозов, чтобы удалить воздух из система.
Трансмиссия: Теперь, когда трансмиссия чистая, вы можете проверить наличие изношенных зубцов на звездочках, кассете и заднем переключателе. Как и в случае с ободами, попытайтесь переместить шатуны из стороны в сторону. Боковое смещение быть не должно. Переключите передачи и обратите внимание на любые пропуски или скачки между передачами. Этот пропуск может быть из-за изношенного троса или просто из-за натяжения троса.
С помощью устройства для проверки цепи проверьте цепь на износ.Цепи и кассеты изнашиваются вместе. «Растяжение» цепи — это фактически люфт в штифтах и роликах, которые со временем изнашиваются. Если срок службы цепи превышает 50%, подумайте о замене цепи и кассеты вместе, чтобы предотвратить проблемы с переключением передач. Новая цепь, сочетающаяся с изношенной кассетой, часто приводит к ошибкам переключения передач.
3. Колеса
При настройке велосипеда начните с колес и шин. Фото: Джош Паттерсон
После завершения проверки безопасности мы можем приступить к корректировке.Начнем с колес.
Если во время осмотра вы обнаружили какие-либо шатания или ослабление спиц, воспользуйтесь подставкой для правки и гаечным ключом для спиц, чтобы повторно натянуть спицы и выровнять колесо. TS-8 от Park Tool — это доступная подставка для ремонта для домашних механиков.
Перед установкой колес на велосипед при необходимости замените изношенные шины. Рычаги для шин Pedro доступны по цене и очень эффективны при установке устойчивых шин.
Если вы используете бескамерные шины, сейчас самое время добавить свежий герметик.Герметик со временем высыхает. Большинство бескамерных герметиков следует заменять каждые 4-6 месяцев. За эти годы я перепробовал более десятка герметиков. Я рекомендую большинству райдеров использовать NoTubes или Orange Seal.
4. Отрегулировать тормоза
Как только колеса станут прямыми и начнут плавно вращаться, можно приступить к тормозам.
Первый шаг — убедиться, что тормоза прокачаны должным образом. Park Tool производит ряд отличных комплектов для прокачки минерального масла и тормозных систем на основе DOT.
Если на вашем велосипеде используются тормоза с тросовым приводом, убедитесь, что тормозной трос надежно закреплен, не покрыт лаком и движется плавно.
Заменить тормозные колодки, если они изношены. После установки или если у ваших нынешних колодок осталось достаточно ресурса, прокрутите колеса, чтобы убедиться, что тормозной ротор (или обод в случае ободных тормозов) не трется о тормозные колодки.
Отцентрируйте колодки на тормозной поверхности так, чтобы каждая сторона суппорта одновременно контактировала с ротором или ободом.
5. Смажьте цепь и отрегулируйте переключатели.
Ключевым моментом является наличие правильно смазанной цепи. Фото: Джош Паттерсон
Плюсы и минусы бесчисленных смазочных материалов для цепей, доступных велосипедистам, — это предмет, достойный отдельного глубокого изучения. В большинстве случаев процесс подачи заявки одинаков и имеет решающее значение для обеспечения чистой и высокопроизводительной трансмиссии.
Нельзя мазать всю цепь смазкой. Фактически, это будет собирать лишнюю грязь и сажу, замедляя вашу работу и изнашивая трансмиссию.Выделите время, чтобы аккуратно нанести одну каплю смазки на каждый валик. После нанесения поверните кривошипы несколько раз, чтобы смазка распределилась равномерно, и сотрите излишки чистой тряпкой.
Когда цепь начнет плавно вращаться, проверьте переключатели, чтобы убедиться, что они плавно перемещаются вверх и вниз по звездочкам и кассете.
Начните с переднего переключателя. Убедитесь, что цепь быстро поднимается при переходе в большое кольцо. Используйте регулятор ствола, чтобы добавить натяжения, если вам кажется, что он колеблется.Если цепь медленно входит в маленькое кольцо, вверните регулятор цилиндра, чтобы уменьшить натяжение троса переключения передач. Небольшие регулировки могут иметь большое влияние на натяжение троса, поэтому начните с работы с шагом в четверть оборота.
Убедитесь, что велосипед переключает каждую передачу без проблем. Если есть медлительность или пропуски занятий, самое время заняться этим. Фото: Джош Паттерсон
Когда вы будете удовлетворены тем, как переключается передний переключатель, или если у вас есть только задний переключатель, переключите диапазон передач на кассете.Переключатель должен быстро переключаться на каждую шестерню, не пропуская передачи. Увеличьте натяжение троса, отвинтив регулятор ствола, чтобы ускорить переключение на более низкие (большие) шестерни. Уменьшите натяжение троса, чтобы ускорить переход к более жестким (меньшим) зубцам.
Это пять основных шагов по настройке велосипеда в домашних условиях. Не забудьте также прочитать этот пост о лучших велосипедных инструментах, которые должен иметь каждый триатлонист.
Обязанности по обслуживанию велосипеда своими руками за 1 минуту
Поначалу обслуживание велосипеда может показаться пугающим, но небольшие знания имеют большое значение.Знание простых исправлений и задач по техническому обслуживанию будет поддерживать ваш велосипед в хорошей форме и избавит вас от поломки на обочине дороги и вызова Uber или от ходьбы пяти миль от леса на своем горном велосипеде.
Вы можете обрести уверенность, научившись выполнять несколько быстрых задач по техническому обслуживанию, например, проверять болты, накачивать шины или смазывать цепь. Каждой поездке требуется всего одна минута, чтобы постепенно узнать больше о своем велосипеде и убедиться, что все счета за ремонт связаны с (почти) уничтожением этой потрясающей трассы или разрывом цепи с помощью мощных ватт вместо плохого обслуживания.
Вот пять задач, которые должен знать каждый велосипедист:
1. УСТАНОВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Зачем это нужно: Чтобы максимально повысить свой комфорт и навыки (например, при прохождении поворотов), узнайте, как регулировать давление в шинах для различных условий езды. У каждого гонщика будет определенный диапазон давления, который он может выдержать, в зависимости от его способностей к вождению, конструкции шины, поверхности для катания и размера его тела.
Как сделать: Поместите помпу с точным манометром рядом с велосипедами или дверью, чтобы можно было легко регулировать давление перед поездкой.Обязательно ведите записи о том, что сработало в тех условиях, в которых вы катались, в журнале тренировок.
Как часто: Перед каждой поездкой.
2. СМАЗКА ЦЕПИ
Зачем это нужно: В идеальном мире вы должны проводить полную очистку своего велосипеда, включая цепь, перед каждой поездкой, чтобы избежать попадания свежей смазки на грязную цепь и создания беспорядка. Однако, если ваша цепь не так уж плоха, вы можете быстро ее смазать.
Как делать: Нанесите небольшое количество обезжиривателя на тряпку и протрите цепь, звено за звеном.Затем вы можете нанести небольшое количество смазки на внутреннюю часть цепи, чтобы она оставалась чистой и бесшумной между основными стирками.
Как часто: Каждые 1-2 поездки, в зависимости от продолжительности и от того, насколько сухо или влажно.
ПОДРОБНЕЕ> ПЕННИ, ГАЗЕТА И ЕЩЕ 5 УДИВИТЕЛЬНЫХ ПРИЛОЖЕНИЙ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ
3. ОПРЫСКИВАТЬ ВЕЛОСИПЕД
Зачем это нужно: Для большинства поездок достаточно быстрого распыления, чтобы велосипед оставался чистым и отлично работал, если только он не очень мокрый и грязный в месте, где вы живете.
Как делать: Используйте шланг или распылитель, чтобы смочить грязь или пыль с рамы и компонентов, а затем просто вытрите их.
Как часто: Делайте это после каждой поездки, чтобы ваш байк выглядел хорошо, чтобы убрать любые проливы энергетического напитка или пот на раму и поймать любые сломанные или изношенные детали, такие как сломанная спица, которые вы могли не заметить во время езды. поездка.
4. Протрите и осмотрите свой велосипед
Зачем это нужно: Большинство людей время от времени протирают свои велосипеды, но чтобы увеличить частоту, качество и скорость протирания, найдите три тряпки и положите их рядом с местом, где вы припарковали свой велосипед.
Инструкции: Назначьте каждой тряпке одну из трех конкретных задач: первая — для шестерен / жирных деталей, вторая — влажная ткань для первоначальной протирки, от которой удаляется большая часть остатков грязи, а третья — чистая ткань. чтобы осветить байк. В большинстве случаев это происходит после легкого распыления из шланга или пульверизатора. Вы также можете использовать коммерческие салфетки, предназначенные для удаления грязи и придания блеска велосипеду.
Как часто: Стремитесь к цели после каждой поездки или, по крайней мере, после каждой третьей прогулки.
5. ПРОВЕРКА БОЛТА
Зачем это нужно: Ваш велосипед подвергается сильной вибрации, силам и ударам, которые могут ослабить болты и привести к грохоту, соскальзыванию или поломке деталей. Обычно незакрепленная часть будет очевидна (например, движется или соскальзывает), и простая проверка того, что каждый болт плотно прилегает и не поворачивается очень легко, — хорошее практическое правило. Тросы тормоза и переключения передач также периодически нуждаются в подтяжке.
Как делать: Во время езды обращайте внимание на переключение передач и торможение.Следите за изменениями, которые будут предупреждать вас о необходимости быстрой регулировки после поездки, а затем при необходимости затяните.
Как часто: Проверяйте затяжку болтов еженедельно и перед крупными поездками / мероприятиями.
Эти пять задач помогут вам понять и оценить механику велосипеда. В свою очередь, механики понравятся (и будут уважать) вас намного больше. Поиграйте со своим велосипедом и попросите о помощи, если вы не знаете, как работает какая-либо деталь. Чем больше вы используете шестигранные ключи и тряпки, тем более привычным и эффективным будет обслуживание вашего велосипеда.
ПЕРЕДАЧА ДЛЯ СЛЕДУЮЩЕЙ ПОЕЗДКИ
> Мужское велосипедное снаряжение
> Женское велосипедное снаряжение
> Все велосипедное снаряжение
Bike Snob: Ремонт велосипеда своими руками
Мы, велосипедисты, живем в культуре страха.
Наши передние быстросъемные механизмы не являются быстрыми из-за язычков безопасности на наших дропаутах, наши гоночные велосипеды поставляются с отражателями, и мы должны заменять наши шлемы каждые три года.Несмотря на то, что кусок полистирола будет плавать вокруг океана в течение десятилетий в полной неприкосновенности, каким-то образом его ожидаемая продолжительность жизни составляет три года, если вы привяжете его к голове.
Неудивительно, что так много людей боятся работать на своих велосипедах.
Если вы хотите установить деталь самостоятельно, первое, что вы увидите в инструкции, — это предупреждение о том, что ее следует оставить на усмотрение профессионала и как ее поломка может привести к смерти. Это просто смешно. Немногие машины проще велосипеда.Если вы сможете собрать компьютерную рабочую станцию Ikea, вы более чем способны разобрать и восстановить свой велосипед.
Гораздо опаснее не работать на велосипеде.
Конечно, если вы чрезмерно затянете шток, вы можете сломать рулевую трубу, выдернуть Hincapie и пораниться. Это отстой, но ты научишься. Однако, если вы всегда предоставляете все профессионалам, вы не только ничему не научитесь, но и окажетесь в их власти. И, поверьте, профессионалы тоже лажают.
Недавно я прочитал интервью с ведущим инженером известного производителя гоночных колес, который признал, что «ошибки, безусловно, допускаются». По этой причине компания создает цифровую базу данных, чтобы, когда клиент сообщает о проблеме, инженеры могли проверить правильность, округлость и натяжение спиц колеса, когда оно покидает завод.
«Вы можете себе представить, сколько это стоит, — сказал он, — но мы считаем, что это важно».
Да, представьте, во что обходится вам, когда компания вынуждена учитывать в своей и без того высокой розничной цене дополнительные расходы на отслеживание собственных ошибок.Но даже колесостроение довольно легко, если проявить немного терпения и немного Шелдона Брауна.

График технического обслуживания велосипеда

Ремонт велосипеда своими руками, как перебрать велосипед в домашних условиях

Подготовительный этап

Как перебрать велосипед своими руками

Рама велосипеда

Рулевая колонка

Подвеска велосипеда

Кассета, цепь, система, переключатели передач и трещотка – перебираем трансмиссию

Каретка

Тросики и манетки

Тормозные ручки, гидролинии и калиперы – тормозная система

Педали

Втулки, спицы, обода – переборка колес

Уровень изнашиваемости деталей

▶▷▶▷ ремонт велосипедов дома своими руками

дома. 130х200 мм (средний формат) Мой Мир

Как настроить велосипед своими руками? —

Как определить износ звезд?

Итоги

Как снять каретку с велосипеда, пошаговая инструкция, обслуживание

Назначение детали

Как выявить неисправность

Необходимые инструменты

Инструкция по демонтажу

Обслуживание и устранение поломки

Сборка каретки

Видео

Сервис-центр по ремонту лыж, сноубордов и велосипедов от компании Райдер

Веломастерская в Москве. Ремонт и обсужевание по Выгодным Ценам

Настройте свой велосипед этой весной с помощью этих восьми шагов

1) Помойте велосипед

2) Проверить цепь на износ, при необходимости заменить

3) Проверьте свои тормоза

4) Убедитесь, что ваши колеса в хорошем и правильном состоянии

5) Убедитесь, что ваши кабели в хорошем состоянии

6) Убедитесь, что гарнитура надежно закреплена.

7) Убедитесь, что ваши педали и каретка вращаются плавно.

8) Проверьте переключение передач

Обслуживание велосипедов: 101 Основное руководство

5 лучших советов по уходу за велосипедом для начинающих

5 лучших советов по уходу за велосипедом для начинающих

Как самостоятельно отремонтировать велосипед

Контрольный список из 5 шагов — Триатлет

Как настроить велосипед

1. Очистить и обезжирить

2. Проверка безопасности

3. Колеса

4. Отрегулировать тормоза

5. Смажьте цепь и отрегулируйте переключатели.

Обязанности по обслуживанию велосипеда своими руками за 1 минуту

Bike Snob: Ремонт велосипеда своими руками

Добавить комментарий Отменить ответ