Виды таргетинга в РСЯ 2021: что стоит настроить?

Ключи и дополнительные релевантные фразы

Первое условие демонстрации объявлений — работа с ключами. Так называют слова, определяющие тех, кто увидит рекламу.

Принцип работы здесь простой: объявления будут показываться пользователю, если он вводил в поиске заданные ключевые фразы или посещал сайты, где данные фразы встречаются. Чтобы добавить ключи, пропишите их через запятую при формировании или внесении правок в объявление в блоке «Новые ключевые фразы».

Второе условие — релевантные фразы. Так называют ключи, выбранные Директом. Благодаря дополнительным релевантным словосочетаниям вы охватите больше аудитории и сможете получить дополнительные конверсии.

Принцип подбора следующий: к выбранным ключам система добавит фразы из обозначенной или смежных тематик. Например, ключ «Стол на заказ» будет сочетаться с запросом «Заказать стол». Настраиваются фразы в этом окошке:

Настройка дополнительных релевантных фраз

Вы передвигаете ползунок в условие «Включено» и задаете максимальный расход. Чем он выше, тем больше релевантных фраз будет найдено. Данный функционал мы рекомендуем использовать, если охвата по собранным ключевым фразам мало и требуется его расширить. Начинайте с небольшого бюджета на дополнительные релевантные фразы — 10-15 %. Чем больший процент бюджета будет выделен, тем шире будет список фраз и выше вероятность попадания нецелевой аудитории.

Автотаргетинг

Автотаргетингом называют такой тип таргетинга в РСЯ, при котором показ объявлений происходит без использования ключей вовсе. Выполняется анализ существующих сведений об интересах пользователя. Когда данных недостаточно, автотаргетинг ориентируется на тематику площадки. К примеру, рекламу о продаже туров в Австралию увидит путешественник, интересующийся этой страной. Человек же, о котором ничего не известно, увидит подобное объявление на странице похожей тематики.

Функционирует автоматический таргетинг параллельно с ключами. При отборе для демонстрации рекламы ключи будут в приоритете. Статистика показов формируется отдельно. Технология обходится без точных формулировок, а реклама демонстрируется по запросам, которые приближены к смыслу объявления. Если средняя стоимость конверсии очень высокая, а окупаемость затрат низкая, то следует понизить ставку.

Технология доступна для таких типов кампаний, как «Реклама мобильных приложений» и «Текстово-графические объявления». Включить опцию можно после формирования группы объявлений и добавления ключей:

Включение автотаргетинга

Кстати, для того, чтобы упростить процесс настройки автотаргетинга для групп объявлений, вы можете воспользоваться специальными метками в Яндекс.Директе.

Статистику смотрите в «Мастере отчетов» и «Поисковых запросах». На ее базе понемногу расширяйте перечень ключей. Так автотаргетинг обеспечит еще больше целевого трафика.

Ретаргетинг и подбор аудитории

Ретаргетингом называют демонстрацию рекламы конкретным пользователям. Допустим, это те, кто посещал сайт и даже поместил товар в корзину. Обозначить группу потенциальных клиентов можно в Яндекс.Метрике или Яндекс.Аудиториях. Сами креативы будут демонстрироваться в сетях — внешних и РСЯ.

Условие ретаргетинга и сбора ЦА добавляется на страницу формирования группы объявлений или внесения в нее правок. Вы выбираете условие из перечня сформированных прежде или создаете новое. Для создания пройдите по вкладкам «Ретаргетинг» — «Добавить условие». Оно включает одно или несколько требований с оператором «И». Охват аудитории сокращается пропорционально росту числа требований в условии.

Добавляем новое условие ретаргетинга

Для каждой цели Метрики фиксируется период от 1 до 540 дней. Реклама показывается аудитории, которая выполнила условие за выбранный период. Сегменты Метрики постоянно самостоятельно обновляются, а потому содержат только актуальные сведения о пользователях.

Особое внимание уделите системе ставок. Чем выше ставка для ретаргетингового креатива, тем больше людей у вас получится охватить.

Интересы пользователя к мобильным приложениям

Следующий вид таргетинга в РСЯ — по интересам. Это технология адресного обращения к ЦА приложения на мобайле. Используя ее, вы увеличите охват рекламы, таргетируясь на потенциальных клиентов, которым интересно приложение определенной тематики или категории. Допустим, рекламу приложений для фитнеса вы покажете в категории «Спорт».

Чтобы выбрать интересы, кликните по вкладке формирования объявлений или внесения в них правок. Укажите необходимые данные в окошке «Интересы».

Выбираем «Интересы»

Яндекс утверждает: подавляющая доля людей не ограничивается интересом к одной или нескольким категориям приложений. Для них Директ содержит условие «Обширный интерес». Рекомендуется всегда указывать ее при включении таргетинга по интересам: это даст рекламе хороший пользовательский охват.

Устанавливая повышенные ставки для показов по необходимым интересам, вы охватываете больше людей. Ручная стратегия позволит назначать ставку для каждого интереса в отдельности.

Краткосрочные интересы

Это особый тип таргетинга в РСЯ, позволяющий обращаться с выгодными предложениями к пользователям, которые ищут ваши услуги/товары на данный момент или в последнее время. Демонстрируются такие объявления исключительно в сетях.

Функционирует нацеливание по системе «Крипта»: анализируется поведение людей, после чего выявляется их принадлежность к конкретной группе. Исследуются такие данные, как время выхода в сеть, посещение сайтов и т.д. Информация по интересам регулярно обновляется.

Настраивается показ для объявлений текстово-графического типа. Пропишите название аудитории в блоке «Профиль пользователей». Выберите интересы людей, которым вы хотите демонстрировать рекламу. Выбрать можно максимум 3 группы интересов, охваченных оператором «И», или 10 интересов с оператором «ИЛИ». Статистика содержится в «Мастере отчетов», в срезе «Условия показа» или «Тип условия показов».

Профиль пользователей

Совокупность данных о вашей ЦА называется профилем пользователей. Подходит этот тип таргетинга для медийных кампаний. В профиле вы расставляете разные условия, соблюдая интересы потенциальных клиентов, их прибыль, семейное положение и прочее. Показ рекламы по такому условию поможет не тратить бюджет на нецелевые показы. Точное нацеливание снова происходит по технологии «Крипта».

Первый профиль — социально-демографический. Укажите пол, возраст и доход людей, которым адресовано объявление. Следующая категория — семейное положение, профессия и наличие детей. Тут все просто. Немного сложнее будет заполнить блок с поведенческими признаками. Здесь нужно выбрать привычки и данные пользователей. Пропишите, какие мероприятия они посещают, чем интересуются, как часто заходят в интернет и т.д. То же касается блока «Интересы».

Вы можете с высокой точностью сегментировать аудиторию, выбирая людей по важным параметрам. Для этого задайте цели с сегментами в Метрике и сформируйте сегменты в Аудиториях. Дополнительно используйте такой параметр, как «Прогноз охвата». Он поможет оценить недельное количество пользователей, которые видят объявления из группы.

Условия нацеливания

Важный критерий для динамических объявлений в контекстной рекламе — условия нацеливания. Тут вы можете выбрать как все страницы сайта, так и группу страниц.

Настройка условия нацеливания

Для того чтобы выбрать критерий нацеливания, обозначьте правила отбора страниц и ставку. Включить можно до 50 условий нацеливания с оператором «ИЛИ». Для каждого условия устанавливается до 10 требований с оператором «И». В критериях отбора задаются такие параметры:

• ссылка на продукт,
• название страницы,
• URL перечня предложений,
• контент страницы,
• домен.

Для креативов динамического типа рекомендуется использование автостратегий. Система в этом случае будет заниматься размещением самостоятельно.

Фильтры

Смарт-баннеры и креативы динамического типа создавайте, используя фильтры. Для их настройки нужно указать целевую аудиторию, выбрав требования отбора товаров и задав CPC.

Существуют такие типы целевой аудитории:

• интересовались похожими товарами,
• изучали товары на сайте,
• оба типа вместе.

Правила отбора товаров определяют, какие товары можно использовать, а какие следует исключить при создании смарт-баннера. Отбираются товары по параметрам, которые зависят от типа бизнеса фида. Например, недвижимость, авто, гостиницы, авиабилеты и прочее.

Виды таргетинга в РСЯ в 2020 году

РСЯ или Рекламная сеть Яндекс – это формат рекламы, которая показывается на сайтах-партнерах поисковой системы Яндекс, это несколько тысяч сайтов, на которых показываются графические и баннерные объявления Директа.

В отличие от поисковой рекламы, объявления РСЯ не выдаются непосредственно в ответ на запрос пользователя в поисковой строке. Условия показа этого типа рекламы варьируются в зависимости от используемого типа таргетинга.

Источник: https://yandex.ru/adv/products/platforms

Рассмотрим все возможные варианты таргетинга в РСЯ:

Ключевые фразы

Этот тип таргетинга определяет тематику рекламных площадок, а также учитывает интересы пользователей.

Таким образом, объявление может показываться на странице, контент которой релевантен ключевой фразе (например, реклама финансовых услуг на сайте, посвященному курсам валют).

Также, учитывая интересы пользователя (например, поисковые запросы), система может показать объявление на площадке, тематика которой не связана с ключевой фразой. Однако объявление будет релевантно тому, чем интересовался посетитель.

Автотаргетинг

Тип таргетинга анализирует имеющуюся информацию об интересах пользователя и о тематике площадки. Автотаргетинг работает параллельно с ключевыми фразами и позволяет показать объявления пользователям, которые интересовались похожими тематиками или просто использовали другие формулировки.

Важно: автотаргетинг работает наилучшим образом в тематике с большим спросом (не в узких нишах) и в объявлениях с накопленной статистикой.

Статистика по автотаргетингу учитывается отдельно от ключевых фраз.

Ретаргетинг

В РСЯ можно показывать рекламу пользователям, побывавшим на Вашем сайте. В зависимости от их модели поведения, по-разному формулировать рекламное предложение, «дожимать» до покупки, напоминать о себе и т.д.

Важно: технология ретаргетинга имеет ограничения в ряде тематик: медицина, интимные товары, траурная тематика и др.

Есть разные способы деления трафика на группы:

Таргетинг на основе Целей Я.Метрики

Примеры: посещение определенного раздела сайта, посещение корзины, заполнение формы заявки на сайте и т.д.

Есть возможность установления периода выполнения Цели от 1 до 540 дней. Таким образом, объявление будет показано пользователю, который выполнил указанное условие в течение выбранного срока.

Также, возможны комбинации Целей. Например, классика: Пользователь был в корзине, но не завершил покупку.

Таким образом, можно чётко сегментировать пользователей с точки зрения выполнения условий, указанных в Яндекс.Метрике.

Таргетинг на основе Сегментов Я.Метрики

Сегменты можно создавать в Яндекс.Метрике на основе трафика сайта. Вариации сегментирования пользователей бесконечны: это различные характеристики посетителей или параметры их визитов:

• источник трафика,
• поведение на сайте,
• география,
• параметры устройства,
• социально-демографические признаки: пол, возраст
• и др.

Яндекс.Аудитории

 Этот вид таргетинга позволяет подбирать аудитории на основе:

• Данных о геолокации
• Аудитории пользователей мобильного приложения
• Загружаемых данных
• Похожих аудиторий

Геолокация

Можно показывать рекламу пользователям, которые находятся в данный момент или регулярно бывают в заданном радиусе (например, вокруг ресторана, клиники, фитнес-центра и т.д.).

Также, помимо радиуса, настройки аудитории позволяют выбирать зону с помощью «полигонов». Это позволяет выбрать более детализированную и сложную зону охвата.

Пользователи мобильного приложения

Сервис Я.Аудитории позволяет загружать данные из AppMetrika и таргетироваться на пользователей, установивших мобильное приложение.

Загружаемые данные

Список данных может содержать выгрузку из CRM:

• списки email-адресов
• номеров телефона,
• списки ID мобильных устройств.

Файл с данными должен содержать не менее 1000 уникальных записей.

С помощью этого вида таргетинга можно показывать рекламу своим клиентам, напоминая о новых предложениях или стимулируя на очередную покупку.

Также, на основе базы клиентов можно создать Похожую Аудиторию.

Похожая аудитория (технология Look-Alike)

Технология Look-Alike подбирает аудиторию, похожую по параметрам на ту, которая берется за основу (загружается). Благодаря «Похожим» аудиториям можно расширить охват, найти аудиторию, которая похожа на уже имеющихся клиентов.

Краткосрочные интересы

Этот вид таргетинга позволяет обратиться к аудитории с актуальным и релевантным предложением (реклама показывается пользователям, которые в данный момент ищут или искали в течение нескольких последних интересовались соответствующей тематикой). Интересы определяются по поисковым запросам и контенту посещаемых пользователем сайтов.

Можно использовать до 3 наборов пересекающихся краткосрочных интересов для наиболее точного таргетинга!

Это все виды таргетинга в РСЯ на 2020 год, вы можете использовать их все или выбрать наиболее подходящий для себя.

Ещё полезные статьи по контекстной рекламе:

Яндекс.Директ представил таргетинг по краткосрочным интересам для рекламы в РСЯ

Яндекс.Директ запустил таргетинг на краткосрочные интересы пользователей для текстово-графической рекламы в РСЯ. Сейчас для выбора доступны 19 категорий интересов. В каждой категории можно уточнить интерес, например, выбрав внутри категории «Финансы» только тех, кто ищет кредит, отмечается в сообщении компании.

Настроить таргетинг можно в интерфейсе Яндекс.Директа и через API. В Коммандере он станет доступен через несколько дней.

В профиле пользователя можно указать до трех наборов интересов, объединенных между собой оператором «И». В одном наборе можно выбрать до десяти интересов, сочетающихся по «ИЛИ». Настройки профиля в сочетании с фразами и ретаргетингом будут работать по принципу «ИЛИ», а с корректировками ставок по «И».

Посмотреть статистику по краткосрочным интересам можно только в Мастере отчетов. Для этого нужно выбрать срез «Условия показа» или «Тип условия показов», добавить фильтр «Ретаргетинг и аудитории» и указать в нем название аудитории, которое вы сохранили в профиле. Данные помогут понять, как работает нацеленная на этот краткосрочный интерес реклама. В Метрике такая статистика не показывается.

Краткосрочные интересы обновляются в режиме реального времени. Они содержат сегменты пользователей, которые прямо сейчас интересуются определенными тематиками.

Точное нацеливание на нужную аудиторию возможно благодаря технологии «Крипта». Она анализирует поведение пользователей в интернете и выявляет их принадлежность к определенной группе. Для этого Крипта исследует поведение типичных представителей этой группы, например: какие слова они используют в запросах, какие сайты посещают, в какое время суток выходят в сеть.

Новый тип таргетинга позволяет проще обратиться к целевой аудитории. Интересы можно использовать отдельно для быстрой настройки кампании или сочетать с ключевыми фразами, чтобы увеличить охват потенциальных клиентов. Они помогут:

• рассказать о скидках во время сезонных распродаж,
• быстро запустить рекламу, если нет времени разбираться в подборе фраз,
• увеличить охват целевой аудитории в кампании с фразами и найти новых клиентов.

О том, что Яндекс тестирует таргетинг на интересы, мы писали в середине октября 2019 года.

Подпишитесь, чтобы получать полезные материалы о платном трафике

что это такое в РСЯ, чем отличается от тематического

Поведенческий таргетинг РСЯ определяет наиболее выгодный вариант размещения рекламы. РСЯ собирает информацию о предпочтениях пользователей и решает, кому показывать определенные рекламные объявления. Конверсия растет за счет того, что рекламу видят те, для кого она интересна. В статье расскажем о преимуществах поведенческого таргетинга и его настройке. 

Что такое поведенческий таргетинг

Это технология выбора страниц для показа тематических рекламных объявлений потенциальным клиентам. Для этого выполняется анализ поведения клиента и определяются его приоритеты. Во время серфинга на сайтах-партнерах Яндекса показываются те объявления, к темам которых клиент проявил интерес. 

Отличие от тематического

Тематический подход к таргетингу менее эффективен по сравнению с поведенческим. В первом случае тематику показа выбирают в соответствии с контентом страницы. При этом не учитывается активность пользователя, проявленная ранее.

Поведенческий таргетинг — это учет поведения потенциального клиента, т.е. его поисковых запросов. Подходящие тематические рекламные объявления могут находиться на сайтах другой тематики, потому что они подбираются с учетом интересов человека.

Преимущества поведенческого таргетинга

Поведение пользователя в интернете раскрывает много информации о его интересах. На ее основе можно прогнозировать, в каких случаях реклама должна сработать. 

Также поведенческий таргетинг распознает целевую аудиторию на площадках различной тематики и увеличивает количество целевых переходов на сайт.

Зачем нужен поведенческий таргетинг

Поведенческий таргетинг показывает объявления пользователям, которые действительно заинтересованы в рекламируемом товаре или услуге.

Если клиент хочет купить дорожный чемодан, он введет соответствующие поисковые запросы. Однако, если он посетит музыкальный портал, РСЯ знает, что ему стоит предлагать чемоданы, а не музыку. Так клиент увидит объявление о продаже чемоданов и с высокой вероятностью совершит покупку. 

А при использовании тематического таргетинга посетитель увидит объявление о покупке музыкального альбома, который ему сейчас не нужен. Таким образом поведенческий таргетинг способен эффективно увеличить продажи.

Настройка поведенческого таргетинга в РСЯ и КМС

Проведение таргетинга базируется на использовании файлов cookies. В них фиксируется информация о пользователе. Используют полученные данные только с целью анализа поведения пользователя и подбора для него рекламных объявлений.

Существуют ограничения по сбору этой информации. Нельзя распространять рекламные объявления, относящиеся к «взрослым» темам, магии, колдовству, личной жизни и некоторым медицинским вопросам.

При настройке в РСЯ нужно комплексно использовать следующие опции:

1. Автотаргетинг. Ключевые фразы создаются системой автоматически. С одной стороны, это сокращает объем работы. С другой — такой подход менее точен.

2. Ретаргетинг. Показ рекламы для тех, кто ранее посетил целевой сайт. Для настройки указывают целевые действия пользователя, после совершения которых ему покажут объявление.

3. Подбор аудитории. Эта опция расположена в разделе настройки компании «Общие списки». Можно выбрать сегмент пользователей.

4. Метрика РСЯ. С помощью этой метрики можно точнее определить аудиторию. Необходимо указать параметры и сохранить условия.

5. Яндекс.Аудитория. Этот инструмент позволяет дополнительно использовать собственные критерии для определения сегментов. Здесь можно указать номера телефонов, геометки. Их сохраняют и указывают при создании рекламной кампании в Яндексе.

В результате последних изменений таргетинг в КМС стал похож на РСЯ. В 2016 году появилась возможность настраивать «Аудиторию» и «Контент». В первом случае можно сегментировать аудиторию, во втором — эффективно работать с ключевыми словами. При создании ключевых слов для групп объявлений рекомендуется проводить краткосрочное тестирование. По его результатам можно оценить эффективность организации рекламной кампании.

Подбор ключевых слов для настройки

Для эффективной работы необходимо правильно составить ключевые слова:

1. Длина фразы — 2-3 слова. Одиночные слова приводят к неоправданному расширению аудитории, а слишком длинные фразы могут быть бесполезными.

2. Допустимы словосочетания, относящиеся к смежным тематикам. Например, при продаже строительных услуг будет полезно упомянуть аренду строительной техники.

3. Выбирать не только высокочастотные, но и среднечастотные слова.

4. Использовать слова коммерческой направленности: «купить», «б/у» и др.

5. Допускается использование специальных операторов в тех случаях, когда это нужно.

Правильно составленные запросы позволят точнее определить аудиторию для рекламных объявлений.

Можно ли отключить поведенческий таргетинг

Отключение поведенческого таргетинга было доступно в настройках до 2017 года. В такой ситуации таргетинг проводился на основании содержимого посещаемых страниц. Яндекс убрал эту возможность. Сейчас в РСЯ поведенческий и тематический таргетинг применяются комплексно.

Особенности поведенческого таргетинга в социальных сетях

При работе в социальных сетях для анализа поведения потенциальных клиентов используются их лайки, репосты, переходы по публикуемым ссылкам и другие показатели активности, которые точнее определяют потенциальную аудиторию.

Если в социальной сети зайти в тематическую группу, Яндекс поймет ее тематику и покажет в РСЯ соответствующую рекламу.

Заключение

Поведенческий таргетинг при правильной настройке повысит кликабельность и конверсии за счет точного попадания в целевую аудиторию. Чтобы проверить результативность, предварительно протестируйте функцию в течение нескольких дней.

виды таргетинга в рся, таргетинг в яндекс директ

Реклама в интернете на разнообразных площадках – возможность продвижения товаров и услуг для ЦА. Главная особенность таргетинга – целенаправленность любой рекламы. Она бывает с ограниченным сроком действия, локальной, по интересам – разнообразие категорий зависит от возможностей площадки.

Виды таргетинга в РСЯ

Таргетинг включает в себя не только разные категории, но и особенности расположения на сайтах. Для каждого крупного ресурса есть своя специфика маркетинговых проектов. Таргетинг в РСЯ – продвижение товаров и услуг в рекламной сети Яндекс.

Полуавтоматическая реклама распространяется на различных сайтах, являющихся партнерами – реклама нацелена на целевую аудиторию, поэтому отличается повышенной эффективностью.

У таргетинга в РСЯ есть 3 основных вида:

1. Поведенческий.
2. Тематический.
3. Регулярный.

Расширенный поиск целевой аудитории позволяет найти те группы, где реклама будет максимально эффективной. Тематический таргетинг учитывает не только возраст, сферу деятельности потенциального клиента, но и его интересы.

Поиск также фиксирует район проживания – географический таргетинг, и специфическую сферу деятельности – разновидность гиперлокального поиска. Дополнительные возможности таргетинга в РСЯ: автотаргетинг, поиск по сегментам, по Яндекс Аудитории.

Географический таргетинг

Один из самых простых типов таргетинга – географический. Он основан на определенном радиусе: пользователи часто посещают определенные места или проживают на выбранной территории. Геотаргетинг одновременно логический, локальный и точный. Он должен включать определенный адрес или район.

Кроме радиуса настройка позволяет выбрать зону: доступны варианты Полигонов. С помощью настроек выбирается самое точное месторасположение для поиска потенциальных клиентов. Сложная зона охвата также учитывается системой.

Гиперлокальный таргетинг

Один из самых мощных инструментов продвижения Яндекс – гиперлокальный таргетинг. Понятие включает сегменты, созданные на основе геолокации Яндекс Аудитории.

Разница между видами аудитории – она учитывается в таргетинге:

• потенциальный клиент находится в нужном районе в реальном времени;
• он регулярно посещает одну точку на карте;
• он недавно посещал необходимый район.

Рекламная компания нацелена на клиента по принципу здесь и сейчас. Приоритетным является поиск в реальном времени, когда клиенту будет интересно предложение в течение короткого промежутка времени. Гиперлокальный таргетинг – самый сложный, но полезный вид маркетинговых инструментов.

Поведенческий таргентинг

В прошлом в Директе было 2 вида – тематический и поведенческий таргетинг. Для первого типа использовались показы по ключевым фразам. Если они совпадали с тематикой ресурса, объявление оставалось. Второй поведенческий тип применялся, когда пользователь использовал поиск по фразам. Поведенческий таргетинг легко отключался в настройках, и не учитывался во время поиска.

После объединения 2 видов таргетинга, поиск стал более простым и понятным, а также максимально удобным для рассылки рекламы. Ключевые фразы указывают в поиске или в специальных формах для загрузки объявлений.

Чтобы применять таргетинг в РСЯ с помощью ключевых слов, есть 2 подхода: добавление большого количества ключей по одной группе, или добавление только одного максимально четкого ключа. Метод подбирается индивидуально.

Автотаргетинг

Один из самых новых таргетингов в сети – автотаргетинг. Он находится в тестовом режиме. Суть системы в том, что она изучает все предложения, целевую страницу и после создает список подходящих ключевых фраз. По ним реклама будет размещаться по умолчанию.

Автотаргетинг просто комбинируется с другими видами, чтобы сделать больший охват аудитории. Он упрощает поиск и увеличивает скорость размещения объявлений.

По Метрике

Сегмент описывает определенные характеристики потенциального клиента. Что служит точной характеристикой для эффективного маркетинга:

• возраст;
• пол;
• используемое устройство, такое, как Мак или телефон определенной марки;
• источники перехода.

Все критерии создаются в Метрике. Чтобы сделать рекламу эффективной, необходимо в настройках выбрать все известные параметры визитов. Чем больше категорий, тем точнее поиск – данная информация гарантирует широкий охват. После выбора критериев, их необходимо сохранить.

Для изучения статистики, для просмотра старых настроек или их изменения в Метрике используется боковое меню с различными категориями. Для настроек объявлений в Директе используется похожий принцип: также как выбор настроек ретаргетинга по целям.

По сегментам Яндекс Аудиторий

Универсальный вид таргетинга от Яндекс – по сегментам Яндекс Аудитории. В настройках учитываются не только данные Яндекса, но и информация по целевой аудитории. Что входит в общую сеть для дальнейшей рекламной компании:

• контактная информация – номер телефона, email, ID мобильных устройств;
• все пользователи мобильных приложений по одному рекламодателю;
• геолокация;
• похожая аудитория – по интересам, поведению.

Для создания сегмента переходят на Яндекс Аудитория, после вводят необходимые данные. Сформированный сегмент просматривается, анализируется, по нему ведется статистика. В период комплектации группы объявлений для рекламной компании, выбирается созданный ранее сегмент.

Какого вида таргетинга не существует в РСЯ

Первый критерий, исключающий определенный вид рекламы – некачественный ресурс для размещения. У системы есть свои требования к сайтам и различным площадкам. Они должны пройти регистрацию, а потому соответствовать каждому критерию.

Еще одно требования к сайтам – частота посещения. Она должна быть не меньше 500 в сутки. РСЯ также не занимается рекламой сайтов с сомнительным наполнением: казино, сайты для взрослых. Сайты с большим количеством объявлений также исключаются из списка – Яндекс Метрика понижает стоимость кликов сайтов.

Ретаргетинг

Между РСЯ и ретаргетингом есть важное отличие – кто является целевой аудиторией. В сетях разрешено показывать рекламу только отдельным пользователям: если они ранее посещали сайт или были заинтересованы в продукции или услуге. В противном случае реклама не перенаправляется. Ретаргетинг основан на принципе дожима потенциального клиента: он уже знает о продукции, товаре, услуге, но еще не стал клиентом.

Классический способ настройки ретаргетинга: в Метрике по целям. Для настроек используется счетчик. Необходимо зайти в Настройки и выбрать вкладку Цели. Затем выбрать Добавить цель. В появившемся окне задается название цели. Потом устанавливается галочка рядом с пунктом Ретаргетинг, затем подбираются условия.

В качестве цели служит факт посещения определенной страницы, клик по любой из активных кнопок, просмотр определенного количества похожих сайтов. Сразу после создания цели, возвращаемся к компании. Дальше переходим к Условиям подбора аудитории – они находятся в Общих списках. На открывшейся странице будет перечень доступных условий. Если информация не появляется, придется дополнительно запросить доступ.

С открытыми условиями создаются объявления. Группы добавляют, подбирать дополнительные условия аудитории. Система допускает комбинацию разных условий – так предлагаются сопутствующие товары и услуги.

Ранжирование объявлений и технологии Матрикснет

В Яндекс Директ есть специальные функции для облегчения работы. Для ранжирования объявлений в РСЯ используется Матрикснет, основанный на машинном обучении. Из всех объявлений подбираются те, что подойдут определенному человеку.

Всего есть 160 факторов ранжирования. Сначала объявление проходит через фильтры,  только пройдя 14 ступеней отбора, становятся доступны факторы ранжирования.

Сначала проводится таргетинг, потом ранжирование: 7 поведенческих таргетингов, 6 тематических, 1 по аудитории. После используются факторы ранжирования – 3 основных. Первым фактором является статистический: проводится оценка текста объявления, содержание самой страницы, где оно будет размещено.

Релевантный нюанс оценивает текст готового проекта по заинтересованности потенциальных клиентов. Последний фактор – классификационный. В нем используется технология Крипта.

Эффективность и ценообразование

Оплата за клик равна кликабельности запущенного проекта. Сети оценивают эффективность площадки – рентабельность также влияет на цену клика. Меньшая эффективность равна низкой цене. При высокой рентабельности цена образуется по аукциону: если поставлена наибольшая цена, будет списываться цена второго места плюс 1 рубль.

Особенность работы с минус словами

К минус словам РСЯ необходимо относиться с осторожностью. Тематика РСЯ всегда рабочая – она учитывает исключительно ключевые слова на странице: минус слова следует выбирать только те, что мешают поиску пользователей, иначе площадка будет создавать препятствия для рекламной компании. Настроенная минусовка блокирует показы объявлений там, где находится целевая аудитория.

Итог

Таргетинг помогает продвигать товары и услуги на больших площадках, как Яндекс. Существует несколько видов РСЯ – каждый из них проводит свою оценку целевой аудитории: по месту проживания, интересам, другим факторам. РСЯ также не использует несколько иснтрументов таргетинга.

Как выбрать таргетинг в РСЯ

Положительный исход рекламной деятельности всегда зависит от правильного подбора подходящей целевой аудитории. Чем лучше будет проделана работа, тем ниже издержки на рекламу и выше получаемые доходы соответственно.

Какие на данный момент есть способы выделения аудитории для показа тексто-графических объявлений в РСЯ?

В-первую очередь, стоит отметить поведенческий таргетинг, хорошо знакомый большинству рекламодателей. Механизм формирования базы для подбора зрителей интернет-рекламы основывается на запросах, которые вводят интернет-пользователи. Включив расширение и автодополнение фраз, можно повысить стандартный охват.

Аналитическая система «Яндекс» хранит на своих серверах информацию в «обезличенном» виде с историей введенных в поисковой строке «ключей» и посещений веб-ресурсов за определенный период времени (в зависимости от ниши, как правило, составляет  от одного до шести месяцев). Это и является фундаментом для поведенческого таргетинга.

Исключение составляют запросы, связанные с медицинской тематикой, оккультизмом, магией и всё, что касается личной жизни людей. Как уже было сказано ранее, система хранит данные в «обезличенной» форме, и потому не задействует информацию, относящуюся к персональным сведениям.

Большую роль оказывает и применение минусации, ограничивающей некоторые категорий пользователей. К примеру, для запроса «мебель для детской сделать самому видеокурс», введение минус-слов поможет исключить из охвата определенную категорию людей. При этом, есть возможность поместить представленную фразу в отдельную группу или кампанию, сделав оффер, адаптированный исключительно под необходимую аудиторию.

Другой вариант подбора аудитории для показа рекламных объявлений относится к тематическому таргетингу. Как следует из самого названия, в качестве базы выступает тематика веб-ресурсов и её релевантность самой рекламе.

К примеру, на сайте кулинарной тематики будут показываться объявления о бытовой технике для кухни, аксессуаров для дома, подарки домохозяйкам и т.п. Как показывает практика, на одном веб-источнике рекламы могут демонстрироваться рекламные материалы, настроенные, как по поведенческому, так и тематическому таргетингу. Исключением не является и ретаргетинг, о котором мы расскажем далее.

Недостатком представленного варианта таргетинга, связанного с тематичностью ресурсов, будет являться попадание нецелевой аудитории в выборку системы, так как даже самые тонкие и профессиональные настройки не смогут обеспечить идеальный подбор интернет-пользователей. Фокусная группа будет всё время размытая и неявно выраженная.

Ретаргетинг или ремаркетинг – это ещё один вариант таргетированной рекламы, при которой в качестве базы принимаются интернет-пользователи, посетившие рекламируемый сайт ранее или осуществившие какое-либо целевое действие на нём. Ведь, куда проще взаимодействовать с уже знающей о вас и ваших услугах аудиторией пользователей сети Интернет.

Как показывает практика, наилучшим вариантом будет сочетание всех трёх подходов для подбора зрителей рекламы, что поможет добиться наибольшей отдачи с точки зрения результативности.

Настройка таргетинга в РСЯ

Начнём с поведенческого варианта таргетинговой кампании. Первое, о чем стоит упомянуть – подбор ключевых фраз и минусация. Для данных целей понадобится сервис «Яндекс Вордстат». Стоит обращать внимание на фразы средней и высокой частотности, так как низкочастотные «ключи» чаще всего не допускаются к показам из-за слишком малой охватываемой аудитории.

Минусацию стоит производить аккуратно и внимательно, так как любое «лишнее» минус-слово способно привести к значительным потерям в охвате, что неизбежно приведёт и к сокращению доходов.

Чтобы расширить семантику, обращать стоит внимание не только на прямые «ключи», но и косвенные, тесно связанные с тематикой. К примеру, при оказании услуг по дрессировке собак брать в расчёт стоит и «проблемы», указывающие на целевую аудиторию. Имеющуюся семантику можно дополнить такими фразами: «как воспитать собаку» и «научить пса слушаться». Если интересен холодный трафик, т.е. те интернет-пользователи, которые изначально даже не задумывались о вашей услуге, но потенциально готовы к ней, то стоит протестировать такие фразы, как «уход за собакой», «одежда для овчарки», «участие в дог-выставке», «стрижка хаски» и т.п. Не бойтесь проводить эксперименты и пробовать всё время что-то новое, увеличивая границы рынка.

Собрав сематическое ядро, идём дальше и настраиваем рекламную кампанию в «Яндекс Директе».

В настройках обязательно задаём показы только в сетях и определяем дневной бюджет и режим показа (стандартный или распределенный).

Сразу же, ещё на этапе первичной настройки, можно запретить некоторые из доступных площадок, наименьшим образом подходящих для сбора целевого трафика.

В большинстве случаев, это веб-ресурсы со смешенной аудиторией, такие как «Гороскопы», «Погода», «Телепрограмма», «Афиша».

Включив «Автофокус», можно значительно повысить охват.

Примечание: если вы не хотите тратить много времени на подбор «ключей», данный процесс можно доверить самой системе, установив «Автотаргетинг». После этого «Яндекс Директ» начнет автоматически подбирать поисковые фразы, ориентируясь на текст вашего объявления и тематику рекламируемого веб-сайта.

Чтобы включить автотаргетинг, достаточно установить данную опцию в настройках кампании в сетях.

Чтобы повысить качество отбора, в настройках кампании или группы объявлений устанавливаем корректировку по полу, возрасту и используемому типу устройств (при необходимости).

Другой вариант выделить целевую аудиторию, который уже был нами рассмотрен ранее, – тематический таргетинг.  Данный режим включается при установке «галочки» на «Не учитывать предпочтения пользователей».

После этого выборка расширится, реклама начинает демонстрироваться большому количеству интернет-пользователей.

Однако, не стоит слишком сильно увлекаться тематическими рекламными кампаниями, так как чаще всего любой веб-ресурс имеет смешанную целевую аудиторию, состоящую из различных сегментов.

Ретаргетинг – один из самых популярных видов маркетинговой коммуникации, позволяющий усилить взаимодействие с потенциальным клиентом. Для настройки в группе объявлений необходимо задать «Условия подбора аудитории». В качестве него можно использовать достижение какой-либо цели (должны быть обязательно установлены в «Метрике») или соответствие заданному сегменту в «Yandex Metrika» и «Яндекс Аудитории».

Более подробно о ретаргетинге, сегментах аудитории и экспериментах вы можете узнать из нашей соответствующей статьи.

Заключение

С точки зрения эффективности рациональнее всего задействовать все три варианта таргетинга, обеспечив тем самым максимальный охват целевой аудитории. Останется лишь только приложить усилия на работу по оформлению тексто-графических объявлений и предложений. Как показывает практика, наилучшую эффективность показывает реализация двух-трех вариантов оформления объявлений и постоянная работа по их обновлению и актуализации.

Не забывайте регулярно просматривать статистику и фиксировать изменения (как положительные, так и негативные). Только в таком случае вашим рекламным кампаниям будет гарантирован успех, а доходы постоянно расти.

Комментарии

Хотите узнать все
подробности о своём
сайте, звоните:

8 800 200 47 80

(Бесплатно по России)

или

Отправить заявку

Сообщение отправлено

Тестируем рекламу по краткосрочным интересам в РСЯ: результаты и рекомендации

12 Декабря 2019

755

Тестируем рекламу по краткосрочным интересам в РСЯ: результаты и рекомендации

Источник ppc.world
Источник vc.ru

Команда Experience Brand agency 19/84 протестировала таргетинг на краткосрочные интересы в РСЯ и в этом материале рассказывает, как работает новинка, что нужно для настройки и каких результатов можно достичь.       

В середине октября 2019 года Яндекс открыл доступ к тестированию таргетинга по краткосрочным интересам в РСЯ. Мы в числе первых запустили эксперимент, в котором сравнивали рекламу в РСЯ по ключевым запросам с рекламой по ключевым запросам и краткосрочным интересам. Результаты и рекомендации после шести недель эксперимента — в этом материале.

О работе таргетинга

Перед тем как перейти к результатам эксперимента, ответим на несколько важных вопросов.

• Зачем запускать рекламу в РСЯ по краткосрочным интересам?

Чтобы проще и быстрее обратиться к целевой аудитории на основе профиля пользователя. Краткосрочные интересы можно использовать отдельно для быстрой настройки кампании или сочетать с ключевыми фразами, чтобы увеличить охват потенциальных клиентов.

• Как настроить таргетинг по краткосрочным интересам?

Перейдите на страницу редактирования групп и в разделе «Профиль пользователя» укажите интересы потенциальных клиентов. Можно указать не более трех наборов интересов, объединенных между собой оператором «И». В одном наборе можно выбрать не более 10 интересов, сочетающихся по оператору «ИЛИ».

• Можно ли опираться при выборе интересов на анализ аффинити-индекса в отчете «Долгосрочные интересы» в Метрике?

Не рекомендуется. Да, в Метрике в отчете «Долгосрочные интересы» и в Директе в таргетинге «Профиль пользователя» одинаковые наборы общих и вложенных интересов, но они принципиально различаются между собой, так как учитываются разные показатели. В Директе это  краткосрочные интересы, то есть они объединяют людей, которые прямо сейчас проявляют интерес к тематике. А в Метрике —  долгосрочные, которые отражают, насколько та или иная тематика вообще интересна посетителям сайта.

С помощью аффинити-индекса в Метрике вы можете составить портрет аудитории сайта и использовать его для ретаргетинга, но нельзя опираться на него при выборе краткосрочных интересов при запуске рекламы в РСЯ по профилю пользователя.

• По какому принципу таргетинг по краткосрочным интересам работает с другими таргетингами (автотаргетинг, ключевые слова, ретаргетинг и подбор аудитории) и с корректировками?

С другими таргетингами интересы будут работать по схеме «ИЛИ»: краткосрочные интересы ИЛИ ключевые слова, ИЛИ ретаргетинг и условия подбора аудиторий (сегменты и цели Яндекс.Метрики, сегменты Яндекс.Аудиторий). Настройки профиля пользователя с корректировками работают по принципу «И».

То есть если в группу объявлений с таргетингом на геосегмент в радиусе от точки добавить интерес, вы расширяете охват аудитории и игнорируете геосегмент. Объявления будут показываться всем жителям региона таргетинга, которые подходят под этот интерес. Чтобы совместить работу этих таргетингов, интересы выберите в разделе «Профиль пользователя», а геосегмент укажите в разделе «Корректировки ставок».

• Будут ли пересекаться аудитории в кампании по ключевым запросам с кампанией по краткосрочным интересам?

Для пользователей, подходящих под оба таргетинга одновременно, система спрогнозирует вероятность клика по фразе. Приоритет будет отдаваться в рамках общего аукциона, при этом фразы и интересы не будут конкурировать друг с другом.

К показам будет выбрано объявление с наилучшей комбинацией показателей (прогноз CTR, ставка, коэффициент качества).

• Как определить, какой интерес работает лучше?

Определить эффективность конкретного интереса можно с помощью Мастера отчетов в Директе, выбрав срез «Условия показа» или «Тип условия показов». Затем добавьте фильтр «Ретаргетинг и аудитории» и выберите название аудитории, которое вы сохранили в профиле (например, «Интересы: музыка»).

Подготовка кампаний к эксперименту

Теперь переходим к настройке эксперимента. Мы сформировали гипотезу: кампания в РСЯ по ключевым запросам и краткосрочным интересам приносит больше конверсий, чем кампания только по ключевым запросам. Для теста выбрали кампании застройщика из Екатеринбурга.

Затем оставили заявку на запуск эксперимента в Аудиториях и в Директе, описав гипотезу и цель. Когда получили доступ, настроили тест:

1.      Разделили аудиторию на два равных сегмента в разделе «Эксперименты» в Яндекс.Аудиториях.

  

2.     Отключили дополнительные таргетинги в исходной кампании (автотаргетинг, ретаргетинг и подбор аудитории).

3.     Создали две копии исходной кампании. В таргетинге первой кампании во всех группах объявлений использовали только ключевые слова, во второй — ключевые слова и профиль пользователя. В качестве краткосрочных интересов выбрали те, что хорошо показали себя в медийной кампании этого клиента: жилая недвижимость в новостройках и жилая недвижимость премиум-класса. Объединили их в одном наборе условием «ИЛИ».

4.     Подключили копии кампаний к эксперименту. В настройках добавили счетчики Метрики, которые указали при создании эксперимента. Запустили новые кампании.

Анализ результатов эксперимента

Результаты эксперимента оценивали на основе данных о расходах из Мастера отчетов и о конверсиях из Метрики. Именно они помогли понять, какое размещение рентабельнее. Другие показатели — клики, показы или CTR — не рассматриваются.

Помните, что при просмотре статистики в Директе и Метрике необходимо:

·        выбрать одинаковые периоды;

·        убедиться, что эксперимент не прерывался на протяжении всего выбранного периода;

·        отфильтровать данные по региону показа, в котором вы проводили тестирование.

Первый этап эксперимента длился 14 дней. На графиках ниже «РСЯ Околотематика» — это кампания по ключевым словам, «РСЯ Околотематика профиль пользователя» — реклама по ключевым словам и краткосрочным интересам.

Данные о расходах и конверсиях ввели в  Калькулятор достоверности A/Б-тестирования. Сегмент А — кампания по ключевым словам, сегмент B — кампания по ключевым словам и краткосрочным интересам.

Целевой p-value — значение, отражающее вашу уверенность в тесте. Рекомендуем указать 80%.

В пункте «Максимально допустимый коэффициент жесткости дополнительных вложений» укажите, во сколько раз средняя стоимость конверсий в сегменте B может быть превышать CPA сегмента А. В этом эксперименте использовали коэффициент 1.3.

По результатам обнаружили, что после 14 дней эксперимента между сегментами нет статистически значимой разницы. Решили продолжить эксперимент и накопить статистику по конверсиям.

Яндекс рекомендует в таких экспериментах в ключевых целях указывать не макроконверсию (покупка товара или отправка заявки), а микроконверсии (добавление в корзину или клик на помещение). В нашем эксперименте мы решили использовать в расчетах только конечную макроконверсию, так как микроконверсии не показывали конкретную эффективность того или иного сегмента.

Эксперимент с краткосрочными интересами продлился еще две недели, по истечении которых мы получили следующие результаты:

Проверка результатов второго этапа

Между сегментами по-прежнему не было статистической разницы. Мы продолжили эксперимент, так как количество конверсий и их цена нас устраивала.

Спустя шесть недель после запуска мы зафиксировали появление статистической разницы в кампании по интересам.

 

Проверка результатов третьего этапа 

По результатам А/Б-эксперимента кампания с таргетингом только по ключевым словам продемонстрировала лучший результат: и по количеству конверсий, и по их цене. Кампанию с таргетингом по интересам отключили.

Но в феврале планируем протестировать рекламу по краткосрочным интересам в рамках двух наборов с пересечением по условию «И», чтобы показывать рекламу людям, которые подходят сразу под оба условия.

Дисклеймер: результаты нашего эксперимента нельзя считать на 100% статистически достоверными, так как в сумме кампании набрали 19 конверсий, что на 181 конверсию меньше, чем  предлагает Яндекс при допустимой погрешности в 20%. Если у вас есть возможность использовать микроконверсии в качестве ключевой цели эксперимента, то используйте их.

Наши рекомендации по результатам тестирования

1.      Краткосрочные интересы при одинаковой ставке каннибализируют трафик ключевых слов. В кампании с ключевыми фразами и интересами мы установили одинаковые ставки на оба типа таргетинга, однако примерно 80% трафика приходилось на профиль пользователя.

Поэтому рекомендуем начинать тестирование интересов в кампаниях с накопленной статистикой. Используйте ставку 50–60% от той, что установлена на ключевые фразы. Постепенно повышайте ее до достижения оптимального объема трафика.

2.     В рамках эксперимента собирайте данные со всех конверсий: квиз-форма, турбо-страница, ловцы лидов и т. п. Связывайте цели с Метрикой и фиксируйте результаты. Если у вас есть другие варианты фиксации целевых действий, то обязательно используйте разные метки в экспериментальных кампаниях.

Читать на ppc.world   

Читать на vc.ru   

Безопасность грузовых железных дорог: изменение часов работы увеличило время отдыха, но можно сделать больше для снижения риска утомления

Департамент транспорта

Приоритет Рек. Это приоритетная рекомендация. 1. Чтобы гарантировать, что выполнение FRA требований к количеству часов обслуживания в отрасли грузовых железных дорог максимально увеличивает возможности для снижения рисков несчастных случаев и инцидентов, связанных с утомляемостью, министр транспорта должен поручить администратору FRA оценить и разработать рекомендации относительно относительного воздействия следующих друг за другом количество отработанных дней и работа в ночное время могут привести к переутомлению и риску несчастных случаев на грузовых железных дорогах.Эта оценка должна попытаться определить, может ли учет работы в ночное время в ограничениях рабочего времени (например, необходимость большего отдыха после ночной работы) привести к некоторому ослаблению текущих ограничений на последовательные рабочие дни до того, как потребуется отдых таким образом, чтобы такое же или лучшее общее снижение риска утомляемости происходит при одновременном смягчении негативного воздействия на сотрудников и работу железных дорог. При проведении этой оценки FRA следует учитывать научные и медицинские исследования, связанные с утомляемостью и снижением утомляемости, а также данные пилотных проектов и отказы от соблюдения требований к продолжительности службы, которые относятся к уровням утомляемости и последовательным рабочим дням и работе, выполняемой в ночное время.FRA также должно сообщить результаты оценки соответствующим комитетам Конгресса для рассмотрения.

Закрыто — не реализовано Закрыто — не выполнено Хотя цель рекомендации не была удовлетворена, время или обстоятельства сделали рекомендацию недействительной. По состоянию на октябрь 2016 года FRA сообщила, что продолжает реализацию нормативных требований, мероприятий по продвижению безопасности и исследований для предотвращения утомления железнодорожных рабочих на должностях, требующих повышенного внимания к безопасности.Например, в июле 2016 года FRA опубликовало окончательное правило Плана обеспечения безопасности системы, которое требует от пассажирских железных дорог внедрения определенной и измеримой культуры безопасности, выявления и снижения эксплуатационных опасностей, а также документирования того, как они будут продолжать соблюдать правила безопасности FRA. Агентство FRA сообщило, что окончательное правило его предстоящей программы снижения рисков будет применять аналогичный нормативный подход к грузовым железным дорогам. FRA также разрабатывает Уведомление о предлагаемых нормах по планам управления утомляемостью. Наконец, в мае 2016 года FRA приступила к исследованию с целью определения оптимальных графиков работы, которые снижают утомляемость и связанные с этим человеческие усилия для сотрудников по техническому обслуживанию пути (MoW).FRA считает, что, хотя в этом исследовании используются данные сотрудников MoW, которые работают посменно, в том числе в ночное время, и нерегулярные графики, нарушающие циркадные ритмы, они дадут представление о проблемах с производительностью человека. Согласно FRA, результаты исследования могут поддержать изменения в стандартах безопасности в отношении периодов работы и отдыха для железнодорожников, занимающих должности, требующие повышенного внимания. Действия FRA, несомненно, принесут пользу железнодорожной отрасли и управлению утомляемостью. Однако они не будут рассматривать потенциальную усталость экипажей поездов и машинистов от работы в ночное время, чему и был посвящен наш отчет.Кроме того, Системные планы безопасности и Программа снижения рисков представляют собой общие правила, которые специально не нацелены ни на обучение, ни на машинные бригады, ни на усталость, а исследование MoW будет охватывать класс сотрудников (MoW), которые могут иметь или не иметь график работы и условия труда. аналогично поездным и моторным бригадам. Наконец, похоже, что ни одно из действий FRA не будет исследовать взаимосвязь между усталостью от работы в ночное время, возможностью несчастных случаев и инцидентов из-за этой утомляемости и обязательными требованиями к работе / отдыху для бригад поездов и двигателей, как указано в документе «Безопасность железнодорожного транспорта». Закон об усовершенствованиях от 2008 г. и внедрен посредством нормотворчества FRA.По этим причинам действия FRA не соответствуют рекомендациям GAO.

Департамент транспорта

2. Для улучшения целенаправленности ресурсов проверок FRA и понимания влияния рабочего времени на утомляемость, министр транспорта должен поручить администратору FRA работать с железнодорожной отраслью для определения пилотных проектов, которые можно было бы реализовать для проверки потенциала снижения утомляемости альтернативы действующим законам о часах работы.Кроме того, соберите показатели безопасности и данные об авариях и происшествиях от участников пилотных проектов и железных дорог с отказом от соблюдения требований по часам обслуживания, чтобы определить влияние таких пилотных проектов и отказов на утомляемость покрываемых сотрудников и показатели безопасности участников. Затем FRA должно включить результаты обеих усилий в процесс оценки риска, используемый для определения распределения инспекционных ресурсов, и сообщить о результатах соответствующим комитетам Конгресса.

Закрыто — не реализовано Закрыто — не выполнено Хотя цель рекомендации не была удовлетворена, время или обстоятельства сделали рекомендацию недействительной. В ответ на рекомендацию GAO FRA первоначально представило план действий, в котором говорилось, что агентство определит пилотные проекты для проверки потенциала снижения утомляемости с помощью альтернатив действующим законам о продолжительности службы.Однако 2 октября 2014 г. FRA предоставило GAO информацию об усилиях FRA по поиску участников и уведомило GAO о том, что ни одна железная дорога не желала участвовать в пилотном проекте. GAO изучило информацию и подтверждающую документацию и определило, что FRA предприняла добросовестные усилия по определению железных дорог для участия в пилотных проектах. В результате GAO закрывает эту рекомендацию как невыполненную.

Congress.gov | Библиотека Конгресса

Секция записи Конгресса Ежедневный дайджест Сенат дом Расширения замечаний

Замечания участников Автор: Any House Member Адамс, Альма С.[D-NC] Адерхольт, Роберт Б. [R-AL] Агилар, Пит [D-CA] Аллен, Рик В. [R-GA] Оллред, Колин З. [D-TX] Амодеи, Марк Э. [R -NV] Армстронг, Келли [R-ND] Аррингтон, Джоди К. [R-TX] Auchincloss, Jake [D-MA] Axne, Cynthia [D-IA] Бабин, Брайан [R-TX] Бэкон, Дон [R -NE] Бэрд, Джеймс Р. [R-IN] Балдерсон, Трой [R-OH] Бэнкс, Джим [R-IN] Барр, Энди [R-KY] Барраган, Нанетт Диас [D-CA] Басс, Карен [ D-CA] Битти, Джойс [D-OH] Бенц, Клифф [R-OR] Бера, Ами [D-CA] Бергман, Джек [R-MI] Бейер, Дональд С., младший [D-VA] Байс , Стефани И. [R-OK] Биггс, Энди [R-AZ] Билиракис, Гас М.[R-FL] Бишоп, Дэн [R-NC] Бишоп, Сэнфорд Д., младший [D-GA] Блуменауэр, Эрл [D-OR] Блант Рочестер, Лиза [D-DE] Боберт, Лорен [R-CO ] Бонамичи, Сюзанна [D-OR] Бост, Майк [R-IL] Bourdeaux, Carolyn [D-GA] Bowman, Jamaal [D-NY] Бойл, Брендан Ф. [D-PA] Брэди, Кевин [R-TX ] Брукс, Мо [R-AL] Браун, Энтони Г. [D-MD] Браунли, Джулия [D-CA] Бьюкенен, Верн [R-FL] Бак, Кен [R-CO] Бакшон, Ларри [R-IN ] Бадд, Тед [R-NC] Берчетт, Тим [R-TN] Берджесс, Майкл К. [R-TX] Буш, Кори [D-MO] Бустос, Cheri [D-IL] Баттерфилд, GK [D-NC ] Калверт, Кен [R-CA] Каммак, Кэт [R-FL] Карбаджал, Салуд О.[D-CA] Карденас, Тони [D-CA] Карл, Джерри Л. [R-AL] Карсон, Андре [D-IN] Картер, Эрл Л. «Бадди» [R-GA] Картер, Джон Р. [ R-TX] Картер, Трой [D-LA] Картрайт, Мэтт [D-PA] Кейс, Эд [D-HI] Кастен, Шон [D-IL] Кастор, Кэти [D-FL] Кастро, Хоакин [D- TX] Cawthorn, Мэдисон [R-NC] Chabot, Стив [R-OH] Чейни, Лиз [R-WY] Чу, Джуди [D-CA] Cicilline, Дэвид Н. [D-RI] Кларк, Кэтрин М. [ D-MA] Кларк, Иветт Д. [D-NY] Кливер, Эмануэль [D-MO] Клайн, Бен [R-VA] Клауд, Майкл [R-TX] Клайберн, Джеймс Э. [D-SC] Клайд, Эндрю С. [R-GA] Коэн, Стив [D-TN] Коул, Том [R-OK] Комер, Джеймс [R-KY] Коннолли, Джеральд Э.[D-VA] Купер, Джим [D-TN] Корреа, Дж. Луис [D-CA] Коста, Джим [D-CA] Кортни, Джо [D-CT] Крейг, Энджи [D-MN] Кроуфорд, Эрик А. «Рик» [R-AR] Креншоу, Дэн [R-TX] Крист, Чарли [D-FL] Кроу, Джейсон [D-CO] Куэльяр, Генри [D-TX] Кертис, Джон Р. [R- UT] Дэвидс, Шарис [D-KS] Дэвидсон, Уоррен [R-OH] Дэвис, Дэнни К. [D-IL] Дэвис, Родни [R-IL] Дин, Мадлен [D-PA] ДеФазио, Питер А. [ D-OR] DeGette, Diana [D-CO] DeLauro, Rosa L. [D-CT] DelBene, Suzan K. [D-WA] Delgado, Antonio [D-NY] Demings, Val Butler [D-FL] DeSaulnier , Марк [D-CA] ДеДжарле, Скотт [R-TN] Дойч, Теодор Э.[D-FL] Диас-Баларт, Марио [R-FL] Дингелл, Дебби [D-MI] Доггетт, Ллойд [D-TX] Дональдс, Байрон [R-FL] Дойл, Майкл Ф. [D-PA] Дункан , Джефф [R-SC] Данн, Нил П. [R-FL] Эммер, Том [R-MN] Эскобар, Вероника [D-TX] Эшу, Анна Г. [D-CA] Эспайлат, Адриано [D-NY ] Эстес, Рон [R-KS] Эванс, Дуайт [D-PA] Фаллон, Пэт [R-TX] Feenstra, Рэнди [R-IA] Фергюсон, А. Дрю, IV [R-GA] Фишбах, Мишель [R -MN] Фицджеральд, Скотт [R-WI] Фитцпатрик, Брайан К. [R-PA] Флейшманн, Чарльз Дж. «Чак» [R-TN] Флетчер, Лиззи [D-TX] Фортенберри, Джефф [R-NE] Фостер, Билл [D-IL] Фокс, Вирджиния [R-NC] Франкель, Лоис [D-FL] Франклин, К.Скотт [R-FL] Фадж, Марсия Л. [D-OH] Фулчер, Расс [R-ID] Gaetz, Мэтт [R-FL] Галлахер, Майк [R-WI] Галлего, Рубен [D-AZ] Гараменди, Джон [D-CA] Гарбарино, Эндрю Р. [R-NY] Гарсия, Хесус Дж. «Чуй» [D-IL] Гарсия, Майк [R-CA] Гарсия, Сильвия Р. [D-TX] Гиббс, Боб [R-OH] Хименес, Карлос А. [R-FL] Гомерт, Луи [R-TX] Голден, Джаред Ф. [D-ME] Гомес, Джимми [D-CA] Гонсалес, Тони [R-TX] Гонсалес , Энтони [R-OH] Гонсалес, Висенте [D-TX] Гонсалес-Колон, Дженниффер [R-PR] Гуд, Боб [R-VA] Гуден, Лэнс [R-TX] Госар, Пол А. [R-AZ ] Gottheimer, Джош [D-NJ] Granger, Kay [R-TX] Graves, Garret [R-LA] Graves, Sam [R-MO] Green, Al [D-TX] Green, Mark E.[R-TN] Грин, Марджори Тейлор [R-GA] Гриффит, Х. Морган [R-VA] Гриджалва, Рауль М. [D-AZ] Гротман, Гленн [R-WI] Гость, Майкл [R-MS] Гатри, Бретт [R-KY] Хааланд, Дебра А. [D-NM] Хагедорн, Джим [R-MN] Хардер, Джош [D-CA] Харрис, Энди [R-MD] Харшбаргер, Диана [R-TN] Хартцлер, Вики [R-MO] Гастингс, Элси Л. [D-FL] Хейс, Джахана [D-CT] Херн, Кевин [R-OK] Херрелл, Иветт [R-NM] Эррера Бейтлер, Хайме [R-WA ] Хайс, Джоди Б. [R-GA] Хиггинс, Брайан [D-NY] Хиггинс, Клэй [R-LA] Хилл, Дж. Френч [R-AR] Хаймс, Джеймс А. [D-CT] Хинсон, Эшли [R-IA] Hollingsworth, Trey [R-IN] Horsford, Steven [D-NV] Houlahan, Chrissy [D-PA] Hoyer, Steny H.[D-MD] Хадсон, Ричард [R-NC] Хаффман, Джаред [D-CA] Хьюизенга, Билл [R-MI] Исса, Даррелл Э. [R-CA] Джексон, Ронни [R-TX] Джексон Ли, Шейла [D-TX] Джейкобс, Крис [R-NY] Джейкобс, Сара [D-CA] Jayapal, Pramila [D-WA] Джеффрис, Хаким С. [D-NY] Джонсон, Билл [R-OH] Джонсон, Дасти [R-SD] Джонсон, Эдди Бернис [D-TX] Джонсон, Генри К. «Хэнк» младший [D-GA] Джонсон, Майк [R-LA] Джонс, Mondaire [D-NY] Джордан, Джим [R-OH] Джойс, Дэвид П. [R-OH] Джойс, Джон [R-PA] Кахеле, Кайали [D-HI] Каптур, Марси [D-OH] Катко, Джон [R-NY] Китинг , Уильям Р.[D-MA] Келлер, Фред [R-PA] Келли, Майк [R-PA] Келли, Робин Л. [D-IL] Келли, Трент [R-MS] Кханна, Ро [D-CA] Килди, Дэниел Т. [D-MI] Килмер, Дерек [D-WA] Ким, Энди [D-NJ] Ким, Янг [R-CA] Kind, Рон [D-WI] Кинзингер, Адам [R-IL] Киркпатрик, Энн [D-AZ] Кришнамурти, Раджа [D-IL] Кустер, Энн М. [D-NH] Кустофф, Дэвид [R-TN] Лахуд, Дарин [R-IL] Ламальфа, Дуг [R-CA] Лэмб, Конор [D-PA] Лэмборн, Дуг [R-CO] Ланжевен, Джеймс Р. [D-RI] Ларсен, Рик [D-WA] Ларсон, Джон Б. [D-CT] Латта, Роберт Э. [R-OH ] Латернер, Джейк [R-KS] Лоуренс, Бренда Л.[D-MI] Лоусон, Эл, младший [D-FL] Ли, Барбара [D-CA] Ли, Сьюзи [D-NV] Леже Фернандес, Тереза ​​[D-NM] Леско, Дебби [R-AZ] Летлоу , Джулия [R-LA] Левин, Энди [D-MI] Левин, Майк [D-CA] Льеу, Тед [D-CA] Лофгрен, Зои [D-CA] Лонг, Билли [R-MO] Лоудермилк, Барри [R-GA] Ловенталь, Алан С. [D-CA] Лукас, Фрэнк Д. [R-OK] Люткемейер, Блейн [R-MO] Лурия, Элейн Г. [D-VA] Линч, Стивен Ф. [D -MA] Мейс, Нэнси [R-SC] Малиновски, Том [D-NJ] Маллиотакис, Николь [R-NY] Мэлони, Кэролин Б. [D-NY] Мэлони, Шон Патрик [D-NY] Манн, Трейси [ R-KS] Мэннинг, Кэти Э.[D-NC] Мэсси, Томас [R-KY] Маст, Брайан Дж. [R-FL] Мацуи, Дорис О. [D-CA] МакБэт, Люси [D-GA] Маккарти, Кевин [R-CA] МакКол , Майкл Т. [R-TX] Макклейн, Лиза К. [R-MI] МакКлинток, Том [R-CA] МакКоллум, Бетти [D-MN] МакИчин, А. Дональд [D-VA] Макговерн, Джеймс П. [D-MA] МакГенри, Патрик Т. [R-NC] МакКинли, Дэвид Б. [R-WV] МакМоррис Роджерс, Кэти [R-WA] Макнерни, Джерри [D-CA] Микс, Грегори В. [D- NY] Мейер, Питер [R-MI] Мэн, Грейс [D-NY] Meuser, Daniel [R-PA] Mfume, Kweisi [D-MD] Миллер, Кэрол Д. [R-WV] Миллер, Мэри Э. [ R-IL] Миллер-Микс, Марианнетт [R-IA] Мооленаар, Джон Р.[R-MI] Муни, Александр X. [R-WV] Мур, Барри [R-AL] Мур, Блейк Д. [R-UT] Мур, Гвен [D-WI] Морелль, Джозеф Д. [D-NY ] Моултон, Сет [D-MA] Мрван, Фрэнк Дж. [D-IN] Маллин, Маркуэйн [R-OK] Мерфи, Грегори [R-NC] Мерфи, Стефани Н. [D-FL] Надлер, Джерролд [D -NY] Наполитано, Грейс Ф. [D-CA] Нил, Ричард Э. [D-MA] Негусе, Джо [D-CO] Нелс, Трой Э. [R-TX] Ньюхаус, Дэн [R-WA] Ньюман , Мари [D-IL] Норкросс, Дональд [D-NJ] Норман, Ральф [R-SC] Нортон, Элеонора Холмс [D-DC] Нуньес, Девин [R-CA] О’Халлеран, Том [D-AZ] Обернолти, Джей [R-CA] Окасио-Кортес, Александрия [D-NY] Омар, Ильхан [D-MN] Оуэнс, Берджесс [R-UT] Палаццо, Стивен М.[R-MS] Паллоне, Фрэнк, младший [D-NJ] Палмер, Гэри Дж. [R-AL] Панетта, Джимми [D-CA] Паппас, Крис [D-NH] Паскрелл, Билл, мл. [D -NJ] Пейн, Дональд М., младший [D-NJ] Пелоси, Нэнси [D-CA] Пенс, Грег [R-IN] Перлмуттер, Эд [D-CO] Перри, Скотт [R-PA] Питерс, Скотт Х. [D-CA] Пфлюгер, Август [R-TX] Филлипс, Дин [D-MN] Пингри, Челли [D-ME] Пласкетт, Стейси Э. [D-VI] Покан, Марк [D-WI] Портер, Кэти [D-CA] Поузи, Билл [R-FL] Прессли, Аянна [D-MA] Прайс, Дэвид Э. [D-NC] Куигли, Майк [D-IL] Радваген, Аумуа Амата Коулман [R- AS] Раскин, Джейми [D-MD] Рид, Том [R-NY] Решенталер, Гай [R-PA] Райс, Кэтлин М.[D-NY] Райс, Том [R-SC] Ричмонд, Седрик Л. [D-LA] Роджерс, Гарольд [R-KY] Роджерс, Майк Д. [R-AL] Роуз, Джон В. [R-TN ] Розендейл старший, Мэтью М. [R-MT] Росс, Дебора К. [D-NC] Роузер, Дэвид [R-NC] Рой, Чип [R-TX] Ройбал-Аллард, Люсиль [D-CA] Руис , Рауль [D-CA] Рупперсбергер, Калифорния Датч [D-MD] Раш, Бобби Л. [D-IL] Резерфорд, Джон Х. [R-FL] Райан, Тим [D-OH] Саблан, Грегорио Килили Камачо [ D-MP] Салазар, Мария Эльвира [R-FL] Санчес, Линда Т. [D-CA] Сан-Николас, Майкл FQ [D-GU] Сарбейнс, Джон П. [D-MD] Скализ, Стив [R-LA ] Скэнлон, Мэри Гей [D-PA] Шаковски, Дженис Д.[D-IL] Шифф, Адам Б. [D-CA] Шнайдер, Брэдли Скотт [D-IL] Шрейдер, Курт [D-OR] Шриер, Ким [D-WA] Швейкерт, Дэвид [R-AZ] Скотт, Остин [R-GA] Скотт, Дэвид [D-GA] Скотт, Роберт С. «Бобби» [D-VA] Сешнс, Пит [R-TX] Сьюэлл, Терри А. [D-AL] Шерман, Брэд [D -CA] Шерилл, Мики [D-NJ] Симпсон, Майкл К. [R-ID] Sires, Альбио [D-NJ] Slotkin, Элисса [D-MI] Смит, Адам [D-WA] Смит, Адриан [R -NE] Смит, Кристофер Х. [R-NJ] Смит, Джейсон [R-MO] Смакер, Ллойд [R-PA] Сото, Даррен [D-FL] Спанбергер, Эбигейл Дэвис [D-VA] Спарц, Виктория [ R-IN] Спейер, Джеки [D-CA] Стэнсбери, Мелани Энн [D-NM] Стэнтон, Грег [D-AZ] Stauber, Пит [R-MN] Стил, Мишель [R-CA] Стефаник, Элиза М.[R-NY] Стейл, Брайан [R-WI] Steube, В. Грегори [R-FL] Стивенс, Хейли М. [D-MI] Стюарт, Крис [R-UT] Стиверс, Стив [R-OH] Стрикленд , Мэрилин [D-WA] Суоззи, Томас Р. [D-NY] Swalwell, Эрик [D-CA] Такано, Марк [D-CA] Тейлор, Ван [R-TX] Тенни, Клаудия [R-NY] Томпсон , Бенни Г. [D-MS] Томпсон, Гленн [R-PA] Томпсон, Майк [D-CA] Тиффани, Томас П. [R-WI] Тиммонс, Уильям Р. IV [R-SC] Титус, Дина [ D-NV] Тлайб, Рашида [D-MI] Тонко, Пол [D-NY] Торрес, Норма Дж. [D-CA] Торрес, Ричи [D-NY] Трахан, Лори [D-MA] Трон, Дэвид Дж. .[D-MD] Тернер, Майкл Р. [R-OH] Андервуд, Лорен [D-IL] Аптон, Фред [R-MI] Валадао, Дэвид Г. [R-CA] Ван Дрю, Джефферсон [R-NJ] Ван Дайн, Бет [R-TX] Варгас, Хуан [D-CA] Визи, Марк А. [D-TX] Вела, Филемон [D-TX] Веласкес, Нидия М. [D-NY] Вагнер, Ann [R -MO] Уолберг, Тим [R-MI] Валорски, Джеки [R-IN] Вальс, Майкл [R-FL] Вассерман Шульц, Дебби [D-FL] Уотерс, Максин [D-CA] Уотсон Коулман, Бонни [D -NJ] Вебер, Рэнди К., старший [R-TX] Вебстер, Дэниел [R-FL] Велч, Питер [D-VT] Венструп, Брэд Р. [R-OH] Вестерман, Брюс [R-AR] Векстон, Дженнифер [D-VA] Уайлд, Сьюзан [D-PA] Уильямс, Nikema [D-GA] Уильямс, Роджер [R-TX] Уилсон, Фредерика С.[D-FL] Уилсон, Джо [R-SC] Виттман, Роберт Дж. [R-VA] Womack, Стив [R-AR] Райт, Рон [R-TX] Ярмут, Джон А. [D-KY] Янг , Дон [R-AK] Зельдин, Ли М. [R-NY] Любой член Сената Болдуин, Тэмми [D-WI] Баррассо, Джон [R-WY] Беннет, Майкл Ф. [D-CO] Блэкберн, Марша [ R-TN] Блюменталь, Ричард [D-CT] Блант, Рой [R-MO] Букер, Кори А. [D-NJ] Бузман, Джон [R-AR] Браун, Майк [R-IN] Браун, Шеррод [ D-OH] Берр, Ричард [R-NC] Кантуэлл, Мария [D-WA] Капито, Шелли Мур [R-WV] Кардин, Бенджамин Л. [D-MD] Карпер, Томас Р. [D-DE] Кейси , Роберт П., Младший [D-PA] Кэссиди, Билл [R-LA] Коллинз, Сьюзан М. [R-ME] Кунс, Кристофер А. [D-DE] Корнин, Джон [R-TX] Кортес Масто, Кэтрин [D -NV] Коттон, Том [R-AR] Крамер, Кевин [R-ND] Крапо, Майк [R-ID] Круз, Тед [R-TX] Дейнс, Стив [R-MT] Дакворт, Тэмми [D-IL ] Дурбин, Ричард Дж. [D-IL] Эрнст, Джони [R-IA] Файнштейн, Dianne [D-CA] Фишер, Деб [R-NE] Гиллибранд, Кирстен Э. [D-NY] Грэм, Линдси [R -SC] Грассли, Чак [R-IA] Хагерти, Билл [R-TN] Харрис, Камала Д. [D-CA] Хассан, Маргарет Вуд [D-NH] Хоули, Джош [R-MO] Генрих, Мартин [ D-NM] Гикенлупер, Джон В.[D-CO] Hirono, Mazie K. [D-HI] Hoeven, John [R-ND] Hyde-Smith, Cindy [R-MS] Inhofe, James M. [R-OK] Johnson, Ron [R-WI] ] Кейн, Тим [D-VA] Келли, Марк [D-AZ] Кеннеди, Джон [R-LA] Кинг, Ангус С., младший [I-ME] Klobuchar, Amy [D-MN] Ланкфорд, Джеймс [ R-OK] Лихи, Патрик Дж. [D-VT] Ли, Майк [R-UT] Леффлер, Келли [R-GA] Лухан, Бен Рэй [D-NM] Ламмис, Синтия М. [R-WY] Манчин , Джо, III [D-WV] Марки, Эдвард Дж. [D-MA] Маршалл, Роджер В. [R-KS] МакКоннелл, Митч [R-KY] Менендес, Роберт [D-NJ] Меркли, Джефф [D -ИЛИ] Моран, Джерри [R-KS] Мурковски, Лиза [R-AK] Мерфи, Кристофер [D-CT] Мюррей, Пэтти [D-WA] Оссофф, Джон [D-GA] Падилла, Алекс [D-CA ] Пол, Рэнд [R-KY] Питерс, Гэри К.[D-MI] Портман, Роб [R-OH] Рид, Джек [D-RI] Риш, Джеймс Э. [R-ID] Ромни, Митт [R-UT] Розен, Джеки [D-NV] Раундс, Майк [R-SD] Рубио, Марко [R-FL] Сандерс, Бернард [I-VT] Sasse, Бен [R-NE] Schatz, Брайан [D-HI] Шумер, Чарльз Э. [D-NY] Скотт, Рик [R-FL] Скотт, Тим [R-SC] Шахин, Жанна [D-NH] Шелби, Ричард К. [R-AL] Синема, Кирстен [D-AZ] Смит, Тина [D-MN] Стабеноу, Дебби [D-MI] Салливан, Дэн [R-AK] Тестер, Джон [D-MT] Тьюн, Джон [R-SD] Тиллис, Том [R-NC] Туми, Пэт [R-PA] Тубервиль, Томми [R -AL] Ван Холлен, Крис [D-MD] Уорнер, Марк Р.[D-VA] Варнок, Рафаэль Г. [D-GA] Уоррен, Элизабет [D-MA] Уайтхаус, Шелдон [D-RI] Уикер, Роджер Ф. [R-MS] Уайден, Рон [D-OR] Янг , Тодд [R-IN]

Безопасность | Стеклянная дверь

Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью. Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet.Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind.Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt. Een momentje geduld totdat, мы узнали, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet.Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Код объявления: CF-102 / 673aa3976cba3aad.

с.L. 110-432 (разделы 103 и 109 RSIA

Загрузить: doc | pdf

На публике Закон 110–432

110-я Конгресс

AT ВТОРАЯ СЕССИЯ

Начат и состоится в городе Вашингтон в четверг,

г. третий день января две тысячи восьмого года

An Акт

Кому внести поправки в раздел 49 Кодекса США, чтобы предотвратить несчастные случаи на железных дорогах, травмы,

и выбросы опасных материалов, для разрешения Федеральной железной дороги Управление безопасности,

и для других целей.

Be он принят Сенатом и Палатой представителей

г. Соединенные Штаты Америки в Конгрессе собраны,

ОТДЕЛЕНИЕ A — ЖЕЛЕЗНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

СЕК. 1. КОРОТКОЕ НАЗВАНИЕ; ОГЛАВЛЕНИЕ; ИЗМЕНЕНИЕ НАЗВАНИЯ

49.

(а) КРАТКОЕ НАЗВАНИЕ. — Это подразделение может называться «Rail

».

Безопасность Закон о благоустройстве 2008 года ».

(б) СОДЕРЖАНИЕ. — Содержание этого раздела

.

это следующим образом:

сек.1. Краткое название; оглавление; изменение заголовка 49.

сек. 2. Определения.

сек. 3. Утверждение ассигнований.

НАЗВАНИЕ I — УЛУЧШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ДОРОГАХ

сек. 101. Должностные лица и обязанности Федерального управления железных дорог.

сек. 102. Стратегия безопасности железных дорог.

сек. 103. Программа снижения рисков безопасности железных дорог.

сек. 104. Внедрение положительного управления поездом.

сек. 105. Гранты на технологии безопасности железных дорог.

сек. 106. Отчеты о статутных полномочиях и рекомендациях.

сек. 107. Нормотворческий процесс.

сек. 108. Реформа продолжительности рабочего дня.

сек. 109. Защита рисков безопасности железных дорог анализирует информацию.

сек. 110. Пилотные проекты.

СЕК. 103. ПРОГРАММА СНИЖЕНИЯ РИСКА БЕЗОПАСНОСТИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ДОРОГАХ.

(а) ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. — В подраздел II главы 201 внесены изменения

.

— пользователем добавив в конце следующее:

‘‘ § 20156.Программа снижения рисков безопасности железных дорог

‘‘ (а) ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ —

‘‘ (1) ТРЕБОВАНИЯ К ПРОГРАММЕ. — Не позднее, чем через 4 года после

.

г. дата вступления в силу Закона о повышении безопасности на железнодорожном транспорте

из 2008 г., министр транспорта своим постановлением должен

требуется каждый железнодорожный перевозчик, являющийся железной дорогой I класса, железная дорога

перевозчик с неадекватными показателями безопасности (согласно определению

— пользователем секретарь), либо железнодорожный перевозчик, обеспечивающий междугородние перевозки

рельс пассажирские перевозки или пригородные перевозки пассажиров —

‘‘ (A) разработать программу снижения рисков безопасности железных дорог

меньше подраздел (d), который систематически оценивает железную дорогу

безопасность риски для своей системы и управляет этими рисками в

заказать на снижение количества и количества аварий на железнодорожном транспорте,

инцидентов, травмы и смертельные случаи;

‘‘ (B) представить свою программу, включая все необходимые

планов, Секретарю для рассмотрения и утверждения; и

‘‘ (C) для реализации программы и планов утверждено

— пользователем секретарь.

‘‘ (2) НАДЕЖНОСТЬ НА ПИЛОТНУЮ ПРОГРАММУ. Секретарь может провести

на основе поведения безопасность и другие исследования, в том числе пилот

программ, до обнародования правил в соответствии с этим подразделом

и после этого. Секретарь использует любую информацию

и опыт, накопленный в рамках таких исследовательских и пилотных программ

меньше этот подраздел при разработке положений согласно

это раздел.

‘‘ (3) РАССМОТРЕНИЕ И УТВЕРЖДЕНИЕ.—Секретарь рассматривает

и утвердить или не одобрить программу снижения рисков безопасности железных дорог

планов в разумные сроки. Если предлагаемый

план не утвержден, секретарь должен уведомить об этом

Уведомление.

Срок сдачи.

Регламент.

Срок сдачи.

VerDate 31 августа 2005 г. 11:04 13 ноября 2008 г. Jkt 079139 PO 00432 Frm 00007 Fmt 6580 Sfmt 6581 E: \ PUBLAW \ PUBL432.110 APPS10 PsN: PUBL432 dkrause on GSDDPC44 с ОБЩЕСТВЕННЫМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ

122 СТАТ.4854 ОБЩЕСТВЕННЫЙ ЗАКОН 110–432 — OCT. 16 августа 2008 г.

железная дорога перевозчик относительно конкретных областей, в которых предлагается

план неисправен, и железнодорожный перевозчик должен исправить все недостатки

в пределах разумный период времени после получения

из письменное уведомление от секретаря. Секретарь

ежегодно провести проверку, чтобы убедиться, что железнодорожные перевозчики

соток выполняя свои планы.

‘‘ (4) ДОБРОВОЛЬНОЕ СОБЛЮДЕНИЕ.—Железнодорожный перевозчик —

нет требуется для подачи программы снижения рисков безопасности железных дорог

меньше этот раздел может добровольно представить программу, которая соответствует

г. Требования данного раздела к Секретарю. Секретарь

должен одобрять или отклонять любую программу, представленную в соответствии с этим

п.

‘‘ (b) СЕРТИФИКАЦИЯ — Главное должностное лицо, ответственное за безопасность

из каждый железнодорожный перевозчик должен представить риск безопасности железной дороги

сокращение программа в соответствии с подразделом (а) удостоверяет, что содержимое

из программа точна и что железнодорожный перевозчик

будет реализовать содержание программы, утвержденное

Секретарь.

‘‘ (c) АНАЛИЗ РИСКОВ. — При разработке риска для безопасности железных дорог

сокращение запрограммировать каждый железнодорожный перевозчик, необходимый для представления таких

а программа в соответствии с подразделом (а) выявляет и анализирует

г. аспекты своей железной дороги, включая правила и практику эксплуатации,

инфраструктура, оборудование, уровни и графики сотрудников, безопасность

культура, структура управления, обучение сотрудников и другие вопросы,

в том числе не подпадающие под действие правил безопасности железных дорог

или другие федеральные постановления, влияющие на безопасность железных дорог.

‘‘ (d) ЭЛЕМЕНТЫ ПРОГРАММЫ.—

‘‘ (1) ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. Каждый железнодорожный перевозчик должен представить

а Программа снижения рисков безопасности железных дорог в соответствии с подразделом (а)

должен разработать комплексную программу снижения рисков безопасности

в повысить безопасность за счет уменьшения количества и скорости

аварий, происшествий, травм и смертельных случаев на основе

г. анализ рисков, требуемый подпунктами (c) —

‘‘ (A) смягчение аспектов, увеличивающих риски до

железная дорога безопасность; и

‘‘ (B) усиление аспектов, снижающих риски

в безопасность железных дорог.

‘‘ (2) НЕОБХОДИМЫЕ КОМПОНЕНТЫ. — Безопасность каждого железнодорожного перевозчика

.

риск Программа сокращения должна включать план снижения риска

дюйм В соответствии с данным разделом, реализация технологии

план который соответствует требованиям подраздела (e), и

усталость план управления, соответствующий требованиям подраздела

(е).

‘‘ (e) ПЛАН ВНЕДРЕНИЯ ТЕХНОЛОГИИ —

‘‘ (1) ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ — В рамках снижения рисков безопасности железных дорог

Программа

, железнодорожный перевозчик должен предоставить железную дорогу

безопасность программа снижения риска согласно подразделу (а) должна

развивать, и периодически обновлять по мере необходимости, 10-летняя технология

реализация план с описанием

план на разработку, принятие, внедрение, сопровождение,

и использование текущих, новых или новейших технологий в своей системе

более 10-летний период для снижения рисков безопасности, определенных в

г. программа снижения рисков безопасности железных дорог.Любые обновления до

г. план подлежит рассмотрению и утверждению секретарем.

‘‘ (2) ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ. — Технология железнодорожного перевозчика

.

реализация план должен включать анализ

безопасность влияние, осуществимость, стоимость и преимущества внедрения

Срок сдачи.

VerDate 31 августа 2005 г. 11:04 13 ноября 2008 г. Jkt 079139 PO 00432 Frm 00008 Fmt 6580 Sfmt 6581 E: \ PUBLAW \ PUBL432.110 APPS10 PsN: PUBL432 dkrause on GSDDPC44 с ОБЩЕСТВЕННЫМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ

ОБЩЕСТВЕННЫЙ ЗАКОН 110–432 — OCT.16 августа 2008 г. 122 СТАТ. 4855

технологий, с учетом процессорных технологий, положительно

поезд системы управления (как определено в разделе 20157 (i)), в электронном виде

контролируемых пневматические тормоза, системы контроля целостности рельсов,

рельс системы оповещения о целостности, датчики положения переключателей

и индикаторы, техника предотвращения вторжений, шоссейная дорога

сорт переездная техника и другая новая или новая железная дорога

безопасность технология, в зависимости от ситуации, которая может снизить риски для

железная дорога безопасность, определенная в анализе рисков, требуемом подразделом

(в).

‘‘ (3) ГРАФИК ВНЕДРЕНИЯ — Технология железнодорожного перевозчика

реализация план должен содержать приоритетные

реализация график разработки, принятия,

Реализация

, и использование текущих, новых или новейших технологий

по свою систему снижения рисков безопасности, выявленных на железной дороге

безопасность программа снижения рисков.

‘‘ (4) ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ПОЕЗДА. — За исключением случаев, предусмотренных разделом

.

20157 (относительно требований к реализации

из системы положительного управления поездом), Секретарь обеспечивает

, что —

‘‘ (A) внедрение технологий каждого перевозчика

план требуется согласно пункту (1), который включает приложение

для внедрение системы положительного управления поездом соответствует

с этот график; и

‘‘ (B) каждый железнодорожный перевозчик должен представить такой

план внедряет систему положительного управления поездом в соответствии с

в такой план до 31 декабря 2018 года.

‘‘ (f) ПЛАН УПРАВЛЕНИЯ УСТАЛОСТЬЮ —

‘‘ (1) ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ — В рамках снижения рисков безопасности железных дорог

Программа

, железнодорожный перевозчик должен предоставить железную дорогу

безопасность Программа снижения риска согласно подразделу (а) должна разработать

и обновлять не реже одного раза в 2 года справку по утомлению

план который разработан для снижения утомляемости, испытываемой

связанных с безопасностью железнодорожников и снизить вероятность

из несчастные случаи, происшествия, травмы и смертельные случаи, вызванные переутомлением.

Любые такое обновление подлежит рассмотрению и утверждению до

.

г. Секретарь.

‘‘ (2) НАПРАВЛЕННЫЕ ПРОТИВОСТОЯТЕЛЬНЫЕ МЕРЫ. — Железная дорога

.

перевозчика План управления утомляемостью должен учитывать

разная обстоятельства работы железной дороги по разным

деталей его системы, и должен предписывать соответствующую усталость

контрмер для решения этих различных обстоятельств.

‘‘ (3) ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ.—Железная дорога должна учитывать

нужно включить в план управления утомляемостью элементы

адресация каждый из следующих пунктов, если применимо:

‘‘ (A) Обучение и тренинг сотрудников по физиологической

и человеческий фактор, влияющий на утомляемость, а также

стратегий для уменьшения или смягчения последствий усталости, из расчета

по самые последние научные и медицинские исследования и

литературы.

‘‘ (B) Возможности для идентификации, диагностики и

обращение любого заболевания, которое может повлиять на бдительность

или повышенная утомляемость, в том числе нарушения сна.

‘‘ (C) Влияние краткосрочной

на утомляемость сотрудника

или устойчивое реагирование на чрезвычайные ситуации, например

как крушения и стихийные бедствия, или участие в

другое интенсивные условия труда.

Срок сдачи.

Срок сдачи.

VerDate 31 августа 2005 г. 11:04 13 ноября 2008 г. Jkt 079139 PO 00432 Frm 00009 Fmt 6580 Sfmt 6581 E: \ PUBLAW \ PUBL432.110 APPS10 PsN: PUBL432 dkrause on GSDDPC44 с ОБЩЕСТВЕННЫМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ

122 СТАТ.4856 ОБЩЕСТВЕННЫЙ ЗАКОН 110–432 — OCT. 16 августа 2008 г.

‘‘ (D) График работы сотрудников, в т.ч.

инновационный практики планирования, дежурные вызовы,

работ и циклы отдыха, увеличенное количество выходных дней подряд на

сотрудников, изменения в графике смен, соответствующее расписание

практик для разных видов работ и др.

из расписание сотрудников, которое снизит утомляемость сотрудников

и кумулятивная потеря сна.

‘‘ (E) Методы минимизации аварий и происшествий, которые

происходить в результате работы в разы, когда научные и

медицинский исследования показали, что повышенная утомляемость разрушает

сотрудников циркадный ритм.

‘‘ (F) Стратегии бдительности, такие как правила дневного сна,

в устранить острую сонливость и утомляемость, пока сотрудник

это на службе.

‘‘ (G) Возможности полноценного сна в ночлеге

объектов, в том числе предоставлено спальных мест для сотрудников

— пользователем железнодорожный перевозчик.

‘‘ (H) Увеличение количества часов подряд

из внеплановый отдых, во время которого работник получает №

связь от эксплуатирующего железнодорожного перевозчика или его

менеджеров, руководители, офицеры или агенты.

‘‘ (I) Предотвращение резких изменений циклов отдыха на

сотрудников.

‘‘ (J) Дополнительные элементы, которые секретарь считает

соответствующий.

‘‘ (г) КОНСЕНСУС. —

‘‘ (1) В ЦЕЛОМ.—Каждый железнодорожный перевозчик должен представить

а Программа снижения рисков безопасности железных дорог в соответствии с подразделом (а)

должен консультироваться, добросовестно и прилагать все усилия

в достичь соглашения со всеми непосредственно затронутыми сотрудниками,

в том числе любая некоммерческая организация труда сотрудников, представляющая

а класс или ремесло непосредственно затронутых сотрудников из

г. железнодорожный перевозчик, о содержании снижения риска безопасности

программа.

‘‘ (2) ЗАЯВЛЕНИЕ. — Если железнодорожный перевозчик и его непосредственно

пострадавших сотрудников, включая труд сотрудников некоммерческих организаций

организация представляющий класс или ремесло непосредственно затронутого

сотрудников железнодорожного перевозчика, не может достичь консенсуса по

г. предложенное содержание плана, непосредственно затронутое

сотрудников и такая организация может подать заявление в

г. Секретарь объясняет свои взгляды на план, по которому

консенсус не было достигнуто.Секретарь рассматривает такие

Представления при рассмотрении и утверждении программы.

‘‘ (ч) ПРИНУЖДЕНИЕ. — Секретарь имеет полномочия

.

в оценить гражданско-правовые санкции в соответствии с главой 213 за нарушение

из этот раздел, включая отказ предоставить, подтвердить или выполнить

с программа снижения рисков безопасности, план снижения рисков, технология

реализация план или план управления утомляемостью. ».

(б) СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ПОПРАВКИ.- Анализ главы для

глава 201 изменяется путем добавления после позиции, относящейся к

.

раздел 20155 следующее:

‘20156. Программа снижения рисков для безопасности железных дорог ».

СЕК. 109. ЗАЩИТА АНАЛИЗА РИСКОВ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ДОРОГ

ИНФОРМАЦИЯ.

(а) ПОПРАВКИ. — В подраздел I главы 201 внесены поправки

.

добавление в конце:

‘‘ § 20118. Запрет на публичное разглашение информации о безопасности железных дорог

анализ записи

‘‘ (а) В ЦЕЛОМ.—За исключением необходимости для секретаря по номеру

Транспорт или другое федеральное агентство для обеспечения соблюдения или выполнения

любая положение Федерального закона, любая часть любой записи (в том числе,

но не ограничиваясь, анализ железнодорожным перевозчиком своей безопасности риски

и свое заявление о мерах по смягчению последствий, которые он идентифицировал

с для устранения этих рисков), что Секретарь получил

в соответствии с к положению, постановлению или приказу в соответствии с данной главой

связанных до создания, внедрения или модификации

а Программа снижения риска безопасности железных дорог или пилотная программа освобождены от уплаты

из требования раздела 552 раздела 5, если запись —

‘‘ (1) предоставлен Секретарю в связи с этим риском безопасности

сокращение программа или пилотная программа; или

‘‘ (2) предоставлен для проверки и копирования офицером,

сотрудников, или агент Секретаря по безопасности

риск программа сокращения или пилотная программа.

‘‘ (b) ИСКЛЮЧЕНИЕ. — Несмотря на подраздел (а), Секретарь

мая раскрывать любую часть любой записи, содержащей факты, в противном случае

доступно для общественности, если, по исключительному усмотрению Секретаря,

эффективный Дата.

49 USC 21101

примечание.

49 USC 21101

примечание.

49 USC 21303.

VerDate 31 августа 2005 г. 11:04 13 ноября 2008 г. Jkt 079139 PO 00432 Frm 00020 Fmt 6580 Sfmt 6581 E: \ PUBLAW \ PUBL432.110 APPS10 PsN: PUBL432 dkrause вкл. GSDDPC44 с ОБЩЕСТВЕННЫМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ

ОБЩЕСТВЕННЫЙ ЗАКОН 110–432 — OCT. 16 августа 2008 г. 122 СТАТ. 4867

Секретарь определяет, что раскрытие информации будет соответствовать

конфиденциальность необходимо для этой программы снижения риска безопасности или

пилот программа.

‘‘ (c) ДИСКРЕЦИОННЫЙ ЗАПРЕТ НА РАСКРЫТИЕ ИНФОРМАЦИИ. — Секретарь

.

мая запретить публичное раскрытие результатов анализа рисков или рисков

смягчение анализы, полученные Секретарем по прочим

положений правил или приказов в соответствии с этой главой, если

Секретарь определяет, что запрет на публичное раскрытие составляет

необходимо для повышения безопасности железных дорог.

‘‘ § 20119. Исследование использования отдельных отчетов и опросов

‘‘ (а) ИССЛЕДОВАНИЕ. Федеральное управление железных дорог должно заполнить

.

а исследование, чтобы оценить, соответствует ли это общественным интересам,

в том числе общественная безопасность и законные права пострадавших

дюйм железнодорожные аварии, не раскрывать или не допустить в

доказательств в федеральном суде или суде штата о возмещении ущерба

с участием телесные повреждения или противоправная смерть перевозчика любой

Отчет

, опрос, расписание, список или данные, собранные или составленные для

г. цель оценки, планирования или реализации железной дороги

безопасность программа снижения риска, требуемая согласно данной главе, в том числе

а анализ железнодорожным перевозчиком рисков безопасности и выписка

из меры по снижению этих рисков.

В при проведении этого исследования Секретарь запрашивает информацию от

г. железные дороги, железная дорога некоммерческие организации работников, железная дорога

авария жертвы и их семьи, а также широкая общественность.

‘‘ (b) ВЛАСТЬ. — После завершения исследования требуется

меньше подраздел (а), Секретарь, если в общественных интересах,

в том числе общественная безопасность и законные права пострадавших

дюйм железнодорожные аварии, может предписывать правила, подлежащие уведомлению, и

комментарий обратиться к результатам исследования.Любое такое правило предписано

в соответствии с к этому подразделу не вступает в силу до

1 год после его принятия. ».

(б) СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ПОПРАВКИ. — Анализ главы для

.

глава 201 изменяется путем добавления после позиции, относящейся к

.

раздел 20117 следующее:

‘20118. Запрет на публичное раскрытие отчетов по анализу безопасности железных дорог.

‘20119. Изучение использования определенных отчетов и опросов ».

Тип файла	application / msword
Автор	Пользователь USDOT
Последний раз изменен пользователем	Пользователь USDOT
Файл изменен	2012-08-2254 0 Файл создан54 0	2012-08-22

Блок-схема основных процедур RSIA

Цель: Чешские автострады и национальные дороги образуют основную дорожную сеть, которая имеет решающее значение с точки зрения безопасности.Чтобы иметь возможность рационально управлять безопасностью сети как на этапах планирования, так и на этапах эксплуатации, необходимы качественные общесетевые данные и инструменты. Хотя такие инструменты уже существуют в некоторых странах, их переносимость ограничена. Поэтому авторы собрали данные и использовали их для разработки инструментов, которые позволили провести современную оценку воздействия на безопасность дорожного движения и ранжирование сетевой безопасности в чешских условиях. Помимо основной дорожной сети, фокус был расширен за счет включения второстепенных дорог, чтобы можно было оценить воздействия на прилегающую дорожную сеть.Методы: собирались данные об авариях, дорогах и дорожном движении не только с использованием существующих баз данных, но и с использованием собственного сбора данных об объемах движения на развязках на автомагистралях. Данные использовались для разработки инструментов, основанных на моделях прогнозирования аварий и факторах модификации аварий. Результаты: Окончательные модели прогнозирования аварий и факторы модификации аварий позволили провести оценку воздействия на безопасность дорожного движения, для которой также был разработан простой интерактивный инструмент. Для ранжирования сетевой безопасности были применены модели прогнозирования аварий в соответствии с эмпирическим методом Байеса, чтобы определить потенциал для повышения безопасности изучаемых элементов дорожной сети, с отображением окончательного списка приоритетов на интерактивной карте.Оба результата кратко представлены в документе. Выводы. Ограничения на данные и размер выборки приводят к некоторым компромиссам при моделировании, например, к использованию фиксированных пропорций наблюдаемой серьезности аварий или пропущенных переменных. Тем не менее, исследование установило практическую основу как для оценки воздействия на безопасность дорожного движения, так и для ранжирования безопасности сетей. Это может служить примером для других стран-членов, у которых также отсутствуют свои местные инструменты. Последующие исследования могут быть сосредоточены на обновлении и улучшении модели в будущем, а также на разработке факторов модификации местных аварий.

Свидетельские показания | Министерство транспорта США

Президентский бюджетный запрос на 2022 финансовый год для Министерства транспорта	ОСТ	16.06.21	Секретарь Пит Буттиджич	Комитет Сената по ассигнованиям
Звездолеты и полосы навсегда: исследование роли FAA в будущем космических полетов	FAA	16.06.21	Бригадный генерал Уэйн Р.Монтейт	Комитет палаты представителей по транспорту и инфраструктуре
Инвестиции в жилищное строительство и транзитную инфраструктуру для борьбы с изменением климата, преодоления расового и экономического неравенства и поддержки восстановления	ОСТ	20.05.21	Секретарь Пит Буттиджич	Комитет Сената по банковским, жилищным и городским делам
Состояние и готовность мобильного предприятия	MARAD	18.05.21	ЛЮСИНДА ЛЕССЛИ	Комитет палаты представителей по вооруженным силам
Устойчивость транспортной инфраструктуры: инвестиции в будущее	ОСТ	13.05.21	Заместитель госсекретаря Полли Троттенберг	Комитет Сената по ассигнованиям
Федеральное авиационное управление по надзору за безопасностью полетов	FAA	12.05.21	СТИВЕН М.ДИКСОН	Комитет по ассигнованиям
Американский план занятости: инфраструктура, изменение климата и инвестиции в будущее нашей страны	ОСТ	20.04.21	Секретарь Пит Буттиджич	Комитет Сената по ассигнованиям
Транспортные, жилищные, городские и связанные с ними агентства	ОСТ	15.04.21	Достопочтенный Питер Буттигег	Комитет по ассигнованиям
Приоритеты администрации в области транспортной инфраструктуры	ОСТ	25.03.21	Пит Буттиджич	Комитет палаты представителей по транспорту и инфраструктуре
Изучение надзора Федерального управления гражданской авиации за сертификацией самолетов	FAA	17.06.20	Стивен М.Диксон	Комитет Сената по торговле, науке и транспорту
Требования к морской транспортировке и мобильности в поддержку стратегии национальной обороны	MARAD	11.03.20	Марк Х. Бузби	Комитет палаты представителей по вооруженным силам
От атипичной пневмонии до коронавируса: изучение роли мировой авиации в сдерживании распространения инфекционных заболеваний	ОСТ	04.03.20	Джоэл Сабат	Комитет Сената по торговле, науке и транспорту
Транспортные, жилищные, городские и связанные с ними агентства	ОСТ	04.03.20	ЭЛЕЙН Л.ЧАО	Комитет по ассигнованиям
Транспортные, жилищные, городские и связанные с ними агентства	ОСТ	27.02.20	ЭЛЕЙН Л. ЧАО	Комитет по ассигнованиям
Взгляд в будущее: будущее рабочей силы в сфере обслуживания и производства авиации в Америке	FAA	11.02.20	Кэтрин Лэнг	Комитет палаты представителей по транспорту и инфраструктуре
Слежение к нулю: повышение безопасности при переходе через классы и решение проблем общества	FRA	05.02.20	Карл Алексий	Комитет палаты представителей по транспорту и инфраструктуре
Обзор Build America Bureau и U.S. Департамент транспорта Инициативы в области сельского транспорта	ОСТ	28.01.20	Джоэл Сабат и Мортеза Фараджян	Комитет Сената по торговле, науке и транспорту
Boeing 737 MAX: проверка надзора Федерального управления гражданской авиации за сертификацией самолетов	FAA	11.12.19	Стивен М.Диксон	Комитет палаты представителей по транспорту и инфраструктуре
Высокоавтоматизированные транспортные средства: федеральные перспективы внедрения технологий безопасности	NHTSA	20.11.19	ДЖОЕЛ СЗАБАТ	Комитет Сената по торговле, науке и транспорту
Высокоавтоматизированные транспортные средства: федеральные перспективы внедрения технологий безопасности	NHTSA	20.11.19	ДокторДжеймс С. Оуэнс	Комитет Сената по торговле, науке и транспорту

Что такое? ОВГЗ «Анугера»:.

Какой график УЗИ Не существует жесткого правила относительно количества сканирований, которое женщина должна делать во время беременности. Сканирование назначается при подозрении на патологию на основании клинических данных. В противном случае сканирование обычно назначается примерно через 7 недель, чтобы подтвердили беременность , исключили внематочную или молярную беременность , подтвердили пульсацию сердца и измерили длину коронки до крестца для датирования. Второе сканирование проводится на сроке от 18 до 20 недель в основном для поиска врожденных пороков развития , когда плод достаточно велик для точного изучения анатомии плода. случаев многоплодной беременности могут быть точно диагностированы, а даты и рост также могут быть оценены. Также определяется положение плаценты. При подозрении на отклонения от нормы может потребоваться дальнейшее сканирование. Многие центры в настоящее время проводят скрининговое сканирование примерно через 11-14 недель для измерения прозрачности затылочной кости плода и оценки носовой кости плода (а в последнее время — для выявления трикуспидальной регургитации), чтобы помочь в диагностике синдрома Дауна.Некоторые центры проводят биохимический анализ крови во время одного визита. Дальнейшее сканирование иногда может быть выполнено примерно через 32 недели или позже для оценки размера плода (для оценки веса плода) и оценки роста плода . Или для отслеживания возможных отклонений, замеченных при более раннем сканировании. Положение плаценты дополнительно проверено. Самая частая причина, по которой требуется больше сканирований на поздних сроках беременности, — это задержка роста плода . Доплеровское сканирование также может потребоваться в этой ситуации. Общее количество сканирований будет варьироваться в зависимости от того, обнаружило ли предыдущее сканирование определенные отклонения, требующие последующей оценки. То, что часто называют сканированием уровня II , просто указывает на обследование « нацелено на », когда оно выполняется при наличии показания или при подозрении на отклонение в предыдущем обследовании. Фактически, профессиональные организации, такие как Американский институт ультразвука в медицине, не одобряют и не поощряют использование этих терминов.Более «тщательное» обследование обычно проводится в перинатальном центре или специализированной клинике, где может быть больше опыта и лучшее оборудование. Не следует слишком подробно останавливаться на определениях или рекомендациях для ультразвукового сканирования уровня II. Пренатальный сонолог всегда должен очень стараться найти и оценить любые отклонения, которые могут присутствовать у плода. Не имеет большого смысла говорить о сканировании уровня III или даже уровня IV. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт